16 mai 2024 à 22:29:47

Auteur Sujet: [ Astra G 2.0 DTI] Problème démarrage  (Lu 4270 fois)

Hors ligne Rusty777

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[ Astra G 2.0 DTI] Problème démarrage
« le: 29 août 2011 à 13:16:07 »
Bonjour,
 
J'ai un problème avec mon Astra 2.0 dti 16v Sport de 2003:
 
Elle ne veut tout simplement pas démarrer MEME avec du start pilot.
On sent que le moteur veut prendre mais quelque chose l'en empeche.
Le garagiste a fait ceci:
- Tentative de démarrage au start pilote => pas de démarrage
- Changement bougies => pas de démarrage (on pouvait s'en douter)
- Changement du capteur PMH => pas de démarrage
 
Il a ensuite enlevé la vanne EGR et bouché le trou, et il m'a dit qu'elle a démarré tout de suite.
Le prix de sa vanne : 563€ HT.
 
J'ai décidé d'acheter moi-même une vanne neuve de l'étranger à 230€ mais voilà:
Après montage, elle ne DEMARRE TOUJOURS PAS?
 
Y-a-t-il un expert qui ait une piste SVP??
 
Quelques précisions du garagiste:
- La voiture ne démarre pas même en poussant
- Il y a bien du gasoil en sortie de la pompe a gasoil.
- Il y a du gasoil non brulé à l'échappement.

Hors ligne jobo173

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Re : [ Astra G 2.0 DTI] Problème démarrage
« Réponse #1 le: 29 août 2011 à 17:00:52 »
salut

tuyaux de retour et joints de retour d'injecteurs ont ils été controlés?
Avant je souffrais de dédoublement de personnalité...
Maintenant..  nous allons mieux

Hors ligne Rusty777

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Re : [ Astra G 2.0 DTI] Problème démarrage
« Réponse #2 le: 29 août 2011 à 17:32:53 »
Salut!

Oui les tuyaux de retours de GO sont nettes et non craquelées.
Aucune fuite visible au niveau des retours de GO.
Les joints d'injecteurs n'ont pas été contrôlés.

Est-ce qu'elle ne démarrerait pas quand même avec du start pilot?

Hors ligne jujube13500

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Re : [ Astra G 2.0 DTI] Problème démarrage
« Réponse #3 le: 30 août 2011 à 00:15:22 »
peu être l'arrivée dois y avoir de l'aire dans le circuit, durit en fer qui relis la pompe injection et les injection peu être bouché, faudrai dévissé les 4 écrou qui tien l'olive dans l'injecteur et voir si sa pisse bien le gasoil ! pour savoir il faut être deux un au volant qui tourne la clef et un autre qui vérifie l'arrivée du gasoil !