bruit metalique entre 1500 et 2000tr

[jony91]

bonjour!j'ai une opel vectra 2.2 DTi,voila,depuis hier,j'ai un bruit bien métallique (comme si le capot taper contre la tôle avec les vibration du moteur),ca se fait entre 1.500tr et 2.000tr!
le comportement de la voiture est normal,toujours la même reprise etc.....

donc,je penser a quelques chose de desserré,mais bizarrement,je me suis mis dans mon garage,j'ai fait l'essai,et quand je suis a l'arret,ca ne le fait pas!

j'ai refait un essaye en prise (frein a main,et 1ere enclencher,d’ailleurs,mon embrayage a pas trop appréciée,mais ca reste occasionnel),et là,toujours rien!ca ne fait ce bruit que quand je roule (et qu'importe la vitesse,ca le fait a chaque rapport)

quelqu'un a une idée du problème?

[jobo173]

regarde si une des pattes qui tiennent le cache antichaleur du turbo n'est pas cassée. j'ai eu ca sur le mien.

[sam46]

regarde si une des pattes qui tiennent le cache antichaleur du turbo n'est pas cassée. j'ai eu ca sur le mien.

ou un silentbloc de la ligne d'échappement fatigué

[jony91]

regarde si une des pattes qui tiennent le cache antichaleur du turbo n'est pas cassée. j'ai eu ca sur le mien.

je regarderai ca demain matin

ou un silentbloc de la ligne d'échappement fatigué

ma ligne d’échappement bouge pas(enfin toujours le petit jeu,mais normal)

on a l'impression que ca vien de l'avant droit!ca pourrais venir d'un support moteur?

[jony91]

bon,j'ai regarder,tout est bien serrer!ma ligne tien nikel!j'avais juste remarquer que le deflecteur de chaleur pour le second silencieux toucher un peu,j'ai redresser,mais le bruit est toujour là!

par contre,j'ai remarquer un truc,(car maintenant,ca le fait aussi a l'arret),il y a une legere secousse avant que le bruit s'enclenche.

ca serai un soucis avec le turbo?

[jony91]

bon,j'ai enlever mon filtre a air,et j'ai essayé,le bruit n'etais plus present......ouf.....ca me rassure.

alors en gros,voila d'ou vien le probleme,j'ai monter un kit d'admission =>


il était fixer comme ca au début.

RAS,c’était nikel,ensuite,j'ai rajouter la turbine dedans(pour essayé la différence,j'ai tordu la pâte métallique doré pour pouvoir fixer correctement le kit dans là où il y a la vis(il y a déjà un trou percer conçu pour).

j'ai eu un défaut ,du coup,j'ai retirer la turbine.

au final,donc tout était bien serrer,je penser pas que ca venait de ca!
les vibration du moteur et du cône,faisait résonance dans l'aile(d'ou le bruit métallique).
je penser que le caoutchouc atenuré ca,mais apparemment,pas assez!

donc là,j'ai mis un tuyau légèrement plus long pour l'arrivé d'air,comme il est légèrement rigide,j'ai réussi a supprimer la pate ainsi que le cerclage,je test ce soir pour savoir si le bruit est toujours présent.....