[Infos- Internet] Nouveau Meriva B

[benny67]

Mais la ...c'est la section Meriva 

t es pire que jobo toi 

[TinselTown]

Le Mériva a 150 ans? Il les fait pas 

[mimi94320]

perso j'aime bien le TDB noir comme ca.

[LUIS]

perso j'aime bien le TDB noir comme ca.

 

[Foksadure]

http://media.gm.com/media/ch/fr/opel/news.detail.html/content/Pages/news/ch/fr/2012/opel/02_21_Meriva_MY12

• Moteurs plus puissants et consommation réduite
• Technologie Start/Stop désormais également pour tous les moteurs essence 1,4 litre
• Nouveau 1.7 CDTI avec 81 kW/110 ch et boîte automatique à 6 rapports
• Modèle anniversaire « Anniversary Edition » pour les 150 ans d’existence d’Opel

Glattpark. Opel revalorise la compacte Meriva, sa reine de la flexibilité. Avec ses portes arrières à ouverture antagoniste (FlexDoors) qui assurent un accès confortable au véhicule en toute sécurité, la première de la classe au niveau européen dispose de moteurs optimisés qui sont plus puissants tout en consommant moins.

La technologie Start/Stop, qui permet d’économiser du carburant, sera à l’avenir disponible pour tous les niveaux de puissance de la version essence 1,4 litre. Grâce à elle, la consommation de la version 88 kW/120 ch passe de 6,1 à désormais 5,7 litres pour
100 kilomètres – soit une réduction considérable de 12 %.

Pour les clients Diesel à la recherche de confort, Opel propose maintenant une version 1.7-CDTI 81 kW/110 ch avec boîte automatique à 6 rapports. Elle dépasse la précédente 1.7 CDTI automatique proposée de 10 ch, et, avec 160 g/km, émet 8 grammes de CO2 par kilomètre en moins. Une version automatique pour moteur essence est également en préparation et sera disponible sous peu.

Dans son modèle anniversaire « Anniversary Edition » (à partir de CHF 23'600. – incl TVA, PC CHF 26'900.- déduction faite de la prime EuroFlex), la Meriva profite de l'anniversaire de la marque pour revêtir un coquet habillage de circonstance. À l'intérieur, la Meriva anniversaire vous comble avec entre autres climatisation équipée d'un filtre à pollen, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Radio/CD avec commandes au volant, lève-vitres électriques à l’avant, frein de stationnement électrique avec assistant de démarrage en côte, système d’assises FlexSpace, airbags fronteaux et latéraux à l’avant, airbags rideaux à l’avant et à l’arrière, appuie-têtes actifs, garnissage tissu/Morrocana (simili cuir). Des roues élégantes en alliage léger 16 pouces, des baguettes de marchepied et surtout l’emblème accompagnée du logo « 150 ans d’Opel » lui confèrent un aspect charmeur. Les clients bénéficient de surcroit d’un pack Anniversary Edition gratuit d’une valeur de CHF 1'630. --, à savoir un 3ème appuie-tête arrière, un volant cuir, des lève-vitres électriques arrière, phares antibrouillard avant ainsi qu’un système d’aide au stationnement avant et arrière.

Un Cosmo avec une sellerie spécifique et autocollant en plus ?

[LUIS]

Un Cosmo avec une sellerie spécifique et autocollant en plus ?

et un  3ème appuie-tête arrière   
[edit] et les poignées sont peinte entièrement 

[Foksadure]

et un  3ème appuie-tête arrière

Et le radar de recul parce que l'appuie-tête gêne la visibilité. 

[edit] et les poignées sont peinte entièrement

comme sur les Enjoy. 

[HS]Le seul truc vraiment cheap sur l'Enjoy (et je suppose l'Essentia), c'est le volant, dont le matériau plastique est trop lisse, la jante trop fine et le bord de l'insert métallique limite gênant. Quelqu'un connait le prix du volant cuir en seconde monte ?[/HS]

[LUIS]

[HS] Quelqu'un connait le prix du volant cuir en seconde monte ?[/HS]

Je dirais sur les 400e ...

[Foksadure]

Je dirais sur les 400e ...

Merci.
L'option est à 175 € sur le configurateur d'Opel.be.
On verra bien lors du prochain passage en concession, si le désagrément persiste (pour le moment, même les volants plastiques Renault me sont plus agréables).
Fin du HS.

[LUIS]

Déja un petit lifting

[cedcarp69]

Déja un petit lifting

Mouais  pas énorme la différence 

[LUIS]

Mouais  pas énorme la différence 

Déja un petit lifting