Non, tu vois juste la fermeture puis la réouverture de la vanne egr... Du coup, le turbo oscille et aspire moins d'air donc la masse d'air baisse... Pour moi, un truc fait merder la vanne EGR qui se ferme plus ou moins à chaque à-coups alors que je ne relâche pas la pédale...
Peut-être le papillon des gazs, un capteur...
Quand j'ai démonté le papillon des gazs pour le nettoyer, il y avait comme une pièce qui se baladait à l'intérieur du servomoteur. Demain, je vais l'ouvrir pour voir si j'ai pas un pignon qui s'est fait la malle...