[Astra G Z16XEP] Consommation huile

[phoenix230711]

Slt tout le monde, y a t'il la possibilité d'avoir les codes pour Astra G 2003 Z16XEP moteur twinport, fin de série Astra G avec moteur Astra H et aussi si quelqu'un peu m'aider, je n'ai jamais consommer plus de un demi litre d'huile par 10.000 km ma voiture a été entretenue en contrat d'entretien Opel All-In mon contrat était de 100.000 km en 10 ans elle a 112950 km et maintenant elle me consomme 0.600 ml d'huile tout les 600 km, elle ne fume pas, pas de mayo, liquide de refroidissement intact, pas de témoins d'erreur, consommation essence élevée par rapport à avant 8.5 en mixte alors que l'année dernière j'étais encore entre 6.3 et 6.7 en mixte sur les même trajets.

Help.

[FANTOME91]

 
Evite si possible les gros pavés,  on adu mal à lire et à comprendre.
Quel est ton souci?
A quand remonte ton dernier entretient

[phoenix230711]

Mon dernier entretient date du moi de juin 2013

Nous avons effectué l'entretien nous même, pièces d'origine Opel achetée en fonction de mon N° de châssis

Vidange + filtre à huile, bougies, filtre à air, filtre à pollen, remplissage de l'huile en full synthétique de chez Opel 71€ les 5 litres

Avant je consommais + ou - 1/2 litre par 10.000 km, maintenant 0.600ml par 600 km.

Augmentation de la consommation d'essence, perte de puissance: avant de 90 km/h en 5 ème je pouvais accélérer jusque 120 km/h sans changer de vitesse, main tenant je dois retaper la 4 ème pour doubler et de 5.3 litres au 100 km à 90 km à l'heure, je suis passer à 7.0 litres au 100 km à 90 à l'heure.

Dsl pour le pavé, mais il faut que je vous explique le tout, ça a peut-être un rapport.

Au garage, sous contrat d'entretien, on m'a mis pour un moteur Z16XEP Astra G Sport des bougies une électrodes, lorsque moi je suis allé en acheter ils m'ont donné des deux électrodes, le filtre à huile est de dimension différente de l'ancien (celui-ci plus grand), ils me changeait systématiquement chaque année mes plaquettes de frein (soit disant) car en deux ans j'ai user seulement 3 millimètres ( je parcours + ou - 10.000 km/an ), ils m'ont changé 7 ampoules alors que toutes fonctionnaient et dernièrement un témoin moteur avec une clé sur un véhicule s'allumait, ils m'ont changé une sonde de température, de nouveau même témoin moteur, ils ont soit disant réparer une cosse et là il ne s'allume plus mais ma consommation d'essence est toujours aussi élevée, on m'a expliqué que lorsque le témoin en question s'allumait, le système se met en mode secours et consomme plus avec moins de puissance et là rien ne c'est améliorer.

Qu'en penssez-vous? Ont-ils pu trafiquer quelque chose dans le programme? Et mon huile ou va t'elle? aucunes fuite ni de fumée, encore moins de la mayo!