frein à main élecrique sans assistance à démarrage en côte ?

[Lilou47]

Bonjour,

J'ai commandé un Meriva 1.4 100cv essence Essentia.
Je vois que j'ai en série le frein à main électrique (je m'en serais bien passé), mais pas "l'assistance au démarrage en côte".
Du coup, je suis un peu inquiet sur comment ça se passe, quand on a l'habitude de tirer son frein et de faire patiner l'embrayage tout en relachant doucement le frein à main ?
Faut-il dans ce cas repousser le bouton qui met le frein électrique quand on démarre, et cela se fait-il en douceur ?
Merci si vous avez le même niveau d'équipement de me faire part de votre expérience.

[brunot301]

bonjour,
sur astra (je pense que c'est pareil sur le meriva) il faut enclencher le frein a main et ensuite quand on repart en embrayant, il se retire tout seul.
trés pratique et facile. par contre ne pas oublier de l'enclencher quand on stationne!!

[mimi94320]

bonjour,
sur astra (je pense que c'est pareil sur le meriva) il faut enclencher le frein a main et ensuite quand on repart en embrayant, il se retire tout seul.
trés pratique et facile. par contre ne pas oublier de l'enclencher quand on stationne!!

je confirme : tu actives le frein a main, et quand tu vas vouloir démarrer, en relancer l'embrayage, il se coupe tout seul

[cedcarp69]

 

Très simple.

On s'arrête normalement avec la pédale de frein.
Une fois la voiture arrêté en restant appuyé sur la pédale de frein on tire sur le bouton du frein à main électrique, on entend alors les freins se serrer et le voyant rouge s'allume dans le compte tour. Tu peux maintenant enlever ton pied de la pédale de frein. 

Maintenant pour démarrer il n'y a rien de plus simple.

Il te suffit de démarrer comme si tu étais arrêter à un feu rouge sur du plat. Ton frein va sentir que tu lui demande de lâcher (lorsque l'arrière commence à s'affaisser)  et va donc desserrer les freins. 

Comme tu le constates, on ne retouche pas au bouton du frein électrique.

Voila j'espère t'avoir rassurer 

[dardi]

 

Par contre impossible dificille de se garer dans une rue en pente avec ce système, en faisant un creneaux avec peu de place.

[Lilou47]

Merci à tous pour vos réponses, me voila rassuré. Donc je freine, j'enclenche le frein à main en tirant sur le bouton, puis je re-démarre sans me préoccuper du frein à main qui se retire tout seul , et donc le bouton revient seul dans la position poussée, sans avoir besoin de le faire soi-même. Vu comme ça, ça parait moins stressant. 

[mimi94320]

Tu verra, sur un parking plat, mets le frein a mains, et démarre sans l'enlever, pour comprendre le principe, après, ça roule tout seul 

[LUIS]

Merci à tous pour vos réponses, me voila rassuré. Donc je freine, j'enclenche le frein à main en tirant sur le bouton, puis je re-démarre sans me préoccuper du frein à main qui se retire tout seul , et donc le bouton revient seul dans la position poussée, sans avoir besoin de le faire soi-même. Vu comme ça, ça parait moins stressant. 

Ce qui est stressant.... c'est de pas oublier de l'enclencher quand on est garé   

[cedcarp69]

Oui et pour information le bouton revient à sa position initial après avoir tirer dessus pour mettre les freins 

[LUIS]

Et pour être encore plus précis ...et donner une info a Lilou ...
Pour un serrage maximal , exemple  en cas de  stationnement dans une pente ... tirer deux fois le commutateur ...

[cedcarp69]

Et pour être encore plus précis ...et donner une info a Lilou ...
Pour un serrage maximal , exemple  en cas de  stationnement dans une pente ... tirer deux fois le commutateur ...

Veut toujours avoir le dernier mot hein 

[mimi94320]

 

[Lilou47]

Oui et pour information le bouton revient à sa position initial après avoir tirer dessus pour mettre les freins 

Et pour être encore plus précis ...et donner une info a Lilou ...
Pour un serrage maximal , exemple  en cas de  stationnement dans une pente ... tirer deux fois le commutateur ...

Merci pour ces précisions.