Ben voilà, même pas 60.000 km depuis le 1er changement, et le v'là qui lache ce con !!!
Va falloir qu'Opel m'explique avec des arguments bien fondés le pourquoi du comment de la manip.
Qui a déjà vu une voiture (hormi le Zafira 2) qui a son alternateur qui flanche tous les 50.000 km ???
Et pis l'addition est bien douloureuse pour les dindons que nous sommes...
Quelqu'un a-t-il déjà eu une prise en charge par GM ?
A vous lire,