Bonjour je viens de voir la question je viens de le changer il faut enlever la vanne egr démonter la vanne papillon et la pompe à vide enlever le collier
qui est devant le moteur débrancher la durite en caoutchouc déplacer un peut le tube en inox pour accéder à la vis derrière la patte
ha j'oubliais il y a deux vis sur l'arrière sous la vanne egr qui est fixé sur la culasse attention de ne pas les faire tomber c'est une galéré à récupérer