Voila le voyant clef +moteur réaparer de temps en temps sur autoroute(surtout quand madame conduit le zaf,en dessous des 3000tr/min bien souvent...
)apres aussi avoir utiliser un produit fuel guard 2 il y a 4 mois de ça je me suis décider d'aller voir opel pour la passer a la valise car ma garantie icar fini dans 10000km ou 2010.
Résultat vanne egr a changer avec prise en charge a 100% de l'extension garantie icare et en+ j'ai pu gratter au chef mecano l'ancienne vanne egr
Le piston est noir de calamine,j'essayerai de la nettoyer et de la conserver bien au sec en esperant que c pas l'electronique qui est hs pour le jour ou la nvelle me fait la meme chose.
Donc changement vanne egr a 70000km et je reconnais que je ne fait pas assez de longue route dans la semaine pour éviter cela comme dirai Myck
