Voila je suis rentré à la maison bien content !!
Donc une batterie chargée à bloc, démarrage aux câbles pour ne pas tirer dedans. Pas de phares, autoradio et autres.
J'ai réussi à rouler 40kms en 40 min. Je pense que l'alternateur donnait encore un peu au dessus de 2500tr/min
En effet en ville dans le menu système caché je voyais la tension baisser à vue d’œil. Mais une fois sur le periph et autoroute, j'avais 11,6v d'affiché de façon constante.
Arrivé à la maison au ralenti je n'avais plus que 10,9v. Je ne sais pas à quel voltage s'allume le témoin batterie, mais là il ne s'est pas allumé.
Voila, il ne reste plus qu'à changer l'alternateur.