[freins arrières] usure à 40000 kms et surchauffe

[nonolr2]

bonjour
j'ai eu un problème ce matin avec mon opel insignia
 je vous explique je roulé sur l'autoroute et tout d'un coup j'entends un sifflement sur l'arriere je sort de l'autoroute qui etai a 200m je  m'arrête je vais regardé mais roue et pose ma main sur la jante arriere gauche elle était brûlante donc appel opel le dépanneur vient la prend pour la ramené au garage
retour le soir au garage pour le verdict et la il me dise plaquette de frein arrière usé mais elle n'on que 41 000 km
il me dise que ses mormal mais j'en doute 
je voudrai savoir si quelqu'un a déjà eu se problème
et comment faire une prise en charge opel

[Machinoliv]

Bonsoir,
Il faut savoir que c'est normal que les plaquettes arrière s'use plus vite que l'avant car elle sont plus fine et que les voitures freine plus de l'arrière qu'avant.
Maintenant concernant l'usure à 41000km c'est possible mais si tu fait pas mal de ville et si tu freines souvent...
Maintenant c'est facile à controler cela tu regardes la plaquettes usée 
Pour info sur ma vectra (plus légère) remplacement plaquette arrière à 68000km et je roule en freinant très peu !!!

En même temps il vaut mieux n'avoir qu'à changer sa plaquette et de réparer le système de freinage (c'est un moindre mal  )
En espérant avoir éclairé tes lanternes 

[nonolr2]

non je fait que de l'autoroute a 95%
mais bon si tu dit que sais normal
j'ai etait étonné car sais la première fois que je change les plaquette arrière avant l'avant 
j'ai une megane 2 elle a 152 000 km et toujours les même plaque arrière mais bon poids puissance pas les même
merci pour ta réponse

[FR02772]

bonjour
j'ai eu un problème ce matin avec mon opel insignia
 je vous explique je roulé sur l'autoroute et tout d'un coup j'entends un sifflement sur l'arriere je sort de l'autoroute qui etai a 200m je  m'arrête je vais regardé mais roue et pose ma main sur la jante arriere gauche elle était brûlante donc appel opel le dépanneur vient la prend pour la ramené au garage
retour le soir au garage pour le verdict et la il me dise plaquette de frein arrière usé mais elle n'on que 41 000 km
il me dise que ses mormal mais j'en doute 
je voudrai savoir si quelqu'un a déjà eu se problème
et comment faire une prise en charge opel

 
Non 41000 pour des plaquettes arrière ce n'est pas vraiment normal , ou alors tu fais l'intérieur à tout le monde dans les chicanes; ( à la Schumi..)

De plus des plaquettes usées çe ne chauffe pas les jantes au point de fusion que je sache ...
et ça ne siffle pas non plus ( sauf dispositif spécial qui ne met de toute façon pas le feu à la jante !!) 

Il s'est donc passé autre chose ( qui a peut-être engendré une usure anormale des plaquettes...)

Il vaudrait mieux trouver quoi !!


Je serai toi je revérifierai cela avec mon garage ( et l'état du/des disque(s) ??)
 

 

[pumatosaure]

Suis a 120 000 kms avec l'arrières et elles sont mortes. Déjà changées à l'avant à 115 000 kms.

Pas normal qu'elles soient mortes à ton kilométrage.

[LeoDoc]

Bonsoir,
Il faut savoir que c'est normal que les plaquettes arrière s'use plus vite que l'avant car elle sont plus fine et que les voitures freine plus de l'arrière qu'avant.

Heu! Non? Une voiturenqui freine plus de l'arrière que l'avant ce n'est pas normal! Étant donnée que la masse du véhicule lors du freinage se déporte plus vers l'avant, les roues avant freine plus que l'arrière, sinon l'arrière aient moins de poids bloquerais les roues, le ration generalvdesnfrein est de l'ordre de 60% pour l'avant et 40% pour l'arrière ;)


Maintenant concernant l'usure à 41000km c'est possible mais si tu fait pas mal de ville et si tu freines souvent...

A savoir que, si les plaquettes des deux roues sont a changer c'est normal a contrario si une seule est a changer et l'autre est bonne alorsnil y a un soucis, a voir avec le mécano


Maintenant c'est facile à controler cela tu regardes la plaquettes usée 
Pour info sur ma vectra (plus légère) remplacement plaquette arrière à 68000km et je roule en freinant très peu !!!

En même temps il vaut mieux n'avoir qu'à changer sa plaquette et de réparer le système de freinage (c'est un moindre mal  )
En espérant avoir éclairé tes lanternes 

Pour ce qui est de la prise en charge, s'il n'y a pas de déséquilibre de freinage (comme dit plus haut avec l'usure non symétrique entre droite est gauche) alors tu n'aura aucune prise en charge car se serra une usure normal, a contrario si l'usure n'est pas régulière alors il y a un problème dans le système de freinage lui même (étrier gripper par exemple) et alors tout passera en garantie normalement ... Sauf les consommable peut être (plaquettes)

En revanche il est vrai que changer l'avant après l'arrière est assez étrange

J'espère t'avoir aidè bonne continuation ;)

Ps: tiens nous au courant

[jef]

Roules tu beaucoup avec ton cruise control ?

[nonolr2]

je le mais toujour
pourquoi?

[Dampfnudel]

Dans la perspective du changement de mon Zaf, j'ai demandé à mon garage Opel favori s'ils avaient beaucoup de retour de problèmes sur l'Insignia.
Le seul soucis dont il m'a parlé c'est l'usure rapide des plaquettes (autout de 40 000 km) mais qu'il a mis sur le compte du style de conduite des gens (voitures de LLD donc les gens s'en foutent).

[Zaf100-120]

Dans tous les cas, la fait qu'une jante soit très chaude n'est en soi pas normal après un trajet autoroutier où les freins ne sont quasi pas sollicités. Qui plus est aucune raison qu'une jantes soit chaude et l'autre non ! Probablement un étrier grippé qui ne revient pas tout à fait en position "repos".

Le Zaf n'est pas spécialement léger, et après un peu plus de 75.000 km mes plaquettes avant et arrières sont toujours d'origine et ne présente pas encore une forte usure. Sur le Zaf de mon beau père, identique au mien, 103.000 km plaquettes d'origines également 

[quickpuckforty]

moi j'ai du changer mes disques et plaquettes à l'arrière après 10 000km  j'avais fait changer les 4 disques et 8 plaquettes un ans avant et il y avait un défaut dans les plaquettes ou disque arrière qui ont provoqué une mauvaise usure, pris en charge à 100% par opel 

parcontre en temps normal le gros du freinage vient du devant il n'est donc pas normale que les plaquettes à l'arrière s'use plus vite...

comme le dis zaf, il n'est pas normal que ça chauffe, surtout sur autoroute, à moins d'avoir effectué de gros freinage, mais bon sur autoroute générallement on ne freine pas beaucoup ( sauf urgence bouchon )..

Les plaquettes arrière devait resté en contact avec le disque même sans freiner ce qui expliquerai la surchauffe et l'usure prématuré... par hasard, tu n'avait pas le frein à main de tiré en roulant

[Zaf100-120]

Les plaquettes arrière devait resté en contact avec le disque même sans freiner ce qui expliquerai la surchauffe et l'usure prématuré... par hasard, tu n'avait pas le frein à main de tiré en roulant

Sans rire, ça pourrait provenir d'un mauvais réglage/fonctionnement du frein à main électrique... Mais encore une fois les deux roues auraient du être impactées dans ce cas 

[quickpuckforty]

il n'est pas possible que le frein à main soit déséquilibré ?

[Zaf100-120]

il n'est pas possible que le frein à main soit déséquilibré ?

Pas impossible, mais peu probable je dirais.

[LeoDoc]

il n'est pas possible que le frein à main soit déséquilibré ?

sur un a cable oui, mais pas un électrique 

[cedcarp69]

 

Ce qui m'étonne le plus c'est la jante qui chauffe et ce sifflement et uniquement d'un seul coté   

Des plaquettes usées à 40 000 km à l'arrière en faisant 95 % d'autoroute c'est étonnant 

Voir si le disque est rayé (saleté entre la plaquette et le disque)

Sinon étrier qui fatigue peut-être 

[nonolr2]

je vous mais les photo des plaquettes il a une qui et hs et les autre sont encore bonne et il me dise que ses mormal ???
vous en pensez quoi 

[nonolr2]

[nonolr2]

[cedcarp69]

Pour moi c'est un problème d'étrier de frein.

[DavidV6]

Elles ont une sale tronche tes plaquettes !! 

Pas normal çà !   

Les disques ont quelle couleur ?

[cedcarp69]

Vu l'usure des plaquettes faut vraiment vérifier l'état des disques 

Mais à mon avis les plaquettes sont juste "le résultat" d'un problème plus sérieux 

Y a autre chose à trouver là 

[LeoDoc]

Pareil que ced, problème d'etrier, plaquettes étrier et disque a changer pris en charge par Opel en garantie, ce n'est que mon avis!

[cedcarp69]

Je serais pas étonné que les disques soient "glacées" (surchauffés)

[LeoDoc]

Je serais pas étonné que les disques soient "glacées" (surchauffés)

Je dirais même pire, complètement griffés