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Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: jpz83 le 07 décembre 2021 à 16:08:30
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Bonjour à tous, j'ai acheté une petite corsa D de 2013 1.0 65ch à ma fille et je dois remplacer l'alternateur. Il fait beaucoup de bruit en tournant surement le roulement interne qui rend l'âme.
J'ai dû déposer le galet tendeur avec son ressort pour accéder aux 2 vis de fixation. Mais il reste solidement fixé en place et je ne comprends pas ce qui le retient.
(http://www.forum-opel.fr/forum/images_upload/uploads/ce8a7a7cb9d856e4136704347382e237.jpg)
Il ressemble à celui là:
https://www.auto-doc.fr/bosch/17221322 (https://www.auto-doc.fr/bosch/17221322)
Avez vous une idée? serait il resté collé. Car à part le câble derrière auquel je n'ai pas accès je ne vois pas ce qui resterait à enlever.
J'ai acheté la RTA mais rien sur la dépose de l'alternateur, juste pour la courroie d'accessoire cf image ci-dessus.
Je serais bien preneur de vos conseils pour ce démontage.
Merci.
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Il faut faire levier ou taper au marteau dessus pour le decoller!
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Merci beaucoup drago38 pour ton aide. :bien
J'y avais pensé mais je n'ai pas osé. J'ai vu sur des vidéos que certaines fois il fallait faire levier pour l'extraire car même sans les vis il pouvait rester en place.
Je vais donc employer les gros moyens :grin et je vous tiendrai au courant. Merci.
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:biere
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Si ça coince trop, Drago a une bonne disqueuse ! :dents :tooth
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😂😂 je valide ✅
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:ptdr :ptdr :ptdr
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Salut, j'ai finalement réussi à le sortir en tapant dessus avec une massette et un bout de bois intercalé.
Puis une fois en main, enfin au bout des bras la tête dans le moteur, j'ai pu déconnecter le connecteur et le gros câble derrière et le faire sortir pas dessous la voiture.
J'ai entrepris le démontage de l'alternateur pour changer les roulements qui posent problème.
Si je ne fais pas d'erreur j'aurais un alternateur silencieux sans avoir à en acheter un nouveau.
Je vous dirai ça sous peu.
Merci pour vos encouragements.
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:bien
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Bon, j'ai réussi et je suis content. J'ai démonté l'alternateur entièrement de l'arrière vers l'avant.
Je me suis inspiré des vidéos qui circulent sur Youtube pour m'initier.
https://www.youtube.com/watch?v=WYvn_DIb4PU&ab_channel=EnjoyWheels
https://www.youtube.com/watch?v=nRwQKN-HNnM&ab_channel=TintinBidouille
J'ai changé les 2 roulements et tout remonté.
J'ai reposé l'alternateur dans le moteur. ça n'a pas été triste de le reconnecter en aveugle car je n'avais que l'accès par dessus et pas sous la voiture.
J'ai redémarré et plus le bruit de roulement qui posait problème.
Une belle expérience de mécanique et des économies à la clé, vu que 2 roulements c'est moins de 10 € et un alternateur comme le mien c'est 240€ sur Autodoc et la main d'oeuvre qui aurait doublé la facture.
J'ai un autre projet pour le Mokka qui doit changer ses freins avant.
Merci encore pour vos conseils.
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Bien joué! :bien