Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: arcona le 16 octobre 2006 à 18:31:55
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Pour ceux qui se posent la question de savoir si la boite a gant va tenir ou pas, ou bien pour ceux qui hesite a savoir s'il faut la changer ou pas....
voici deux photos AVANT - APRES
Le problème vient de ce petit loquet qui permet de tenir la boite a gant fermé sur le tableau de bord, ce loquet se trouve sur la gauche de la boite a gant (boite a gant ouverte bien entendu :grin)
Le voici avant changement de boite :
(http://img168.imageshack.us/img168/7909/loquet1dc4.jpg)
Et le voici après changement de boite :
(http://img168.imageshack.us/img168/6765/loquet2eq4.jpg)
Vous pouvez remarquez qu'il y a une sacrée difference !!!
Si jamais vous remarquez votre boite a gant qui est comme la photo 1, vous pouvez d'hors et deja vous rendre chez votre garagiste cheri pendant que la garantie de votre Zaf est encore valable, car après c'est tout pour votre pomme :mur
Voila j'espere en avoir aider au moins un :super
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:bravo +1 tout pareil
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Merci pour ce message et ces photos, je l'épingle. :bien
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merci , je regarde :merci
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Bonjour,
Personnellement, j'ai eu le droit a ce petit désagrément sur mon premier Zafira B avec la boite a gants, et la concession la pris immédiatement en charge, avec le changement intégral de la boite, donc n'hésitez pas, ils connaissent « très » bien ce problème mineur.
Sur mon 2eme Zafira, datant de mi-juin 2006 aucun problème de boite à gants.
Et merci Opel, car le service est présent, contrairement a mon cousin avec son Touran….(déjà 3 rappels sans véhicule de remplacement ….)
@+
Vre77
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Moi aussi problème de fermeture de la boite à gant, je suis passé chez mon garagiste qui a commandé la pièce ( couvercle complet ) illico presto et qui m'a dit qu'il connaissait bien le problème !!
de tous les garages toutes marques confondues que j'ai fait ( une tripoté ) c'est un des meilleurs au niveau accueil, professionnalisme ...Garage Dinant Motors à 5500 DINANT BELGIQUE... :bravo
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moi aussi système fermeture boîte à gang à rendu l'âme lundi matin. le pire c'est que je prenais le zaf pour l'envoyer passer la révision :chaleur. ils ont commandé la pièce et me recontacte dès qu'elle est arrivée
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:grrr Vous n'allez pas me croire mais je crois que ma 2ème boite à gants est en pré-commande chez opel !!
Les taquets se bloquent des 2 cotés :grrr
... Ca n'est que la 2ème fois :grrrr
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Euhhh..., non rien... :ck1
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Echange standard de ma 2ème boite à gants :
Arrivé en concession à 8h30 sans RV ... stop
"on vous la fait de suite" ...stop
Reparti à 9h00 ... stop
:icon_lol (hé on peut le dire aussi quand c'est bien ! :bien)
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Ils se rodent avec ton Zafira :icon_mrgreen
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Depuis qu'ils ont vu le film "Cars" Chez Opel, les mécanos se prennent pour de mécanos de F1. :bien
P.S: Il faut effectivement ne pas hésiter à le dire quand c'est bien aussi. :jap
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Moi aussi j'ai la boite à gant comme sur la première photo.
Je comptais attendre la prochaine révision pour demander de la changer.
J'ai appelé aujourd'hui mon garagiste Opel pour dire que je voulais qu'ils effectuent la révision ("INSP" sur le tableau de bord), mais le chef d'atelier m'a demandé l'âge de la voiture.
Je lui ai dit moins d'un an et il m'a répondu "Si elle n'a pas un an, ce n'est pas la peine de venir nous l'apporter. Continuez à rouler pour le moment avec l'affichage INSP au démarrage" !
Cela aurait-il un rapport avec cette garantie d'un an... :reflexion
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J'ai aussi l'inscription INSP 0 Kms au compteur mais ma voiture va sur ses 1 an.
Va falloir que je la passe à la révision.
Pour la tienne, si tu fais comme moi beaucoup de petits parcours en ville, la révision peut être amenée à se faire même avant un an ou 30.000 Kms.
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Et voilà, j'ai ma voiture depuis 2 semaines et la boite à gants a lacher hier donc direction le garage qui la commander, changement la semaine prochaine. Le mec de chez opel m'a dit que tous les zaf passaient par cette grande maladie :dents.
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Moi ça y est, je viens de faire remplacer ma boite à gant. Il était temps car elle tombait toute seule et j'avais peur qu'elle s'ouvre en stationnement et que ça me vide la batterie.
Par contre, je l'ai eue le jour même, sans délai d'attente
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Y'a un truc inquiétant, c'est qu'ils n'ont pas changé le système qui a l'air de "mal vieillir" :mad3 et après la garantie ... :bah
Bon je dis ça parce que j'en suis a ma 2eme :marteau et comme on dit ... :dents
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La mienne n'était pas garantie et je n'ai pas eu à insister pour qu'on me la change gratuitement
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Moi ça y est, je viens de faire remplacer ma boite à gant. Il était temps car elle tombait toute seule et j'avais peur qu'elle s'ouvre en stationnement et que ça me vide la batterie.
Par contre, je l'ai eue le jour même, sans délai d'attente
Moi il faut que j'attende une bonne dizaine de jours car comme il faut les changer sur tous les zaf, ils sont en rupture de stock :mad3
Mais c'est vrai qu'elle s'ouvre toute seule! :grrr il suffit de fermer la portière et pas de la claquer pour qu'elle s'ouvre!!!!
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Tu devrais compléter ta signature :
enfin une vraie voiture...quand la boîte à gant ferme
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La mienne n'était pas garantie et je n'ai pas eu à insister pour qu'on me la change gratuitement
Pourquoi ? ta voiture a déjà plus de 2 ans ?
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Tu devrais compléter ta signature :
enfin une vraie voiture...quand la boîte à gant ferme
:ptdr :ptdr :ptdr :ptdr
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Ah ! C'est pas un an la garantie ? :icon_redface
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c'est 2 ans à partir de la 1ère date de mise en circulation
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Et voilà le miracle, il a fallu un mois d'attente pour recevoir la nouvelle boite à gants et qu'opel la change! :mad3
donc fini de faire attention quand on fermait la voiture de vérifier si la boite ne s'ouvrait pas!
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Voilà, j'ai eu droit aussi au changement de boîte à gants... Eh oui, l'ancien proprio ne l'avait pas fait et comme le zaf' est encore garanti jusqu'à fin février, je l'ai fait faire !!!! Pis, de toute façon, elle s'ouvrait tout le temps !!! Par contre, du coup, ils vont aussi me changer l'éclairage de la boîte car apparement, il a fondu à cause du mauvais contact, il restait allumé tout le temps !!! :reflexion
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J'ai le meme souci et en plus, je n'ai mon zafira que depuis vendredi soir, mais j'avais pas fais attention lors de l'achat !
En plus on est parti dirct sur Mulhouse dans la nuit de vend a samedi et donc, pendant tout le trajet, la boite a gant etait ouverte ... pas terrible tout de meme ! Donc il faut que j'aille dans un garage OPel sur Mulhouse et qu'il me repare ca !
IL faut beaucoup de temps pour la commande de piece ou pas ?
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J'ai attendu une semaine... Par contre, ils doivent aussi me changer l'éclairage intérieur qui ,du coup, a fondu et ça, je l'ai toujours pas :ranting
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A Opel Mulhouse, le mecano regarde et me dit qu'il faut au moins 3 jours avant de recevoir la boite a gant... puis il regarde ma boite a gant et me sort que Opel Rennes devait etre au courant car ils avaient enlever l'eclairage ! merci Opel Rennes ! ils vont m'entendre un peu chanter quand je vais rentrer de vacances !
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Changement de boîte à gant ce jour...0 attente mon garagiste en avait une d'avance...et prise en charge par la garantie !!!
Elle est pas belle la vie :bien
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Bonjour,
ma boîte s'ouvre aussi tout le temps. Je vais contacter mon garage pour la faire changer avant la fin de garantie le mois prochain.
:sad
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Tiens, c'est marrant : en plus de 5 ans, le Zaf A de ma femme n'a jamais donné le moindre de signe de problème à ce niveau, et pourtant, vous verriez le foutoir qu'il y a dedans... :bah
Tiens, incidemment, si on oublie un truc allumé dans la Vectra C, ce que soit intentionnel (liseuse ou plafonnier allumés par le bouton correspondant, par exemple), eh bien toutes les lumières s'éteignent d'elles-même passé un certain délai...
La batterie est donc sauvegardée (mais ça suppose qu'un module électronique de veille reste actif, et il doit nécessairement consommer un peu, lui)...
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Tiens, c'est marrant : en plus de 5 ans, le Zaf A de ma femme n'a jamais donné le moindre de signe de problème à ce niveau, et pourtant, vous verriez le foutoir qu'il y a dedans... :bah
Normal, ce problème ne touche que certains Zafira II uniquement
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non ca touche aussi ma vectra GTS de 2003 , enfin ca ne le faisait pas avant que j'aille au rasso Belgique et que Nolls fouille dedans ...
bon c'est bon Noel , tu pourras me rendre la vis que tu m'a piqué au mini rasso Nantes !
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Bonjour tout le monde,
Je suis propriétaire d’un magnifique véhicule Opel Zafira B mis en circulation le 26 septembre 2006.
J’ai un problème de loqués de boite à gants, ils ne reviennent pas en position initiale et du coup ma boite à gant ferme mal et la lumière reste allumée dans celle-ci.
J’ai parlé de mon problème de boite à gants à mon concessionnaire Opel Le Havre en aout 2008, qui m’a dit que ce n’était pas grave. En effet le problème n’est pas grave, mais très embêtant, car la boite à gants s’ouvre toute seule, la lumière reste régulièrement allumée vu que le contact se fait très mal, etc…
Aujourd’hui, j’ai essayé de faire changer ma boite à gants, car je suis aperçu que le défaut était très connu chez Opel et pris en charge sur simple demande, mais malheureusement pour moi, mon véhicule n’est plus garanti depuis1 semaine.
J’attends de la part de General Motors France une prise en charge de ce problème. J'ai joint un devis que mon concessionnaire Opel à mon Fax aujourd’hui.
J'attends un retour avec impatience.
Si seulement j'avais pu lire ce post avant... :icon_confused
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Salut et (http://img48.imageshack.us/img48/1306/gse865943dafxg6.png) (http://imageshack.us)
Ce problème est effectivement bien connu,j'espère qu'Opel fera un geste...
N'hésites pas à nous faire une petite présentation ici (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?board=16.0)
N'oublies pas les (http://img48.imageshack.us/img48/5156/fotowe4.gif) (http://imageshack.us)
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J'ai eu des nouvelles ce midi par téléphone, de GM France au sujet de ma demande de prise en charge pour changer ma boite à gants.
GM me fait un avoir d'une valeur de 100€ auprès de mon concessionnaire OPEL Le Havre.
En gros c'est presque le prix de la boite à gants sans la MO.
Je trouve la proposition satisfaisante. Maintenant j'attends leur courrier.
A suivre...
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Confirmation reçue ce midi. L'avoir de 100€ est disponible chez mon concessionnaire Opel. Valide pendant 1 an.
Bravo GM. :fete1
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Dis leur que tu veux te commander une insignia avec ton avoir! :dents
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Dis leur que tu veux te commander une insignia avec ton avoir! :dents
:rire4
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Pour finir mon histoire,
Je suis passé chez Opel ce matin et Opel m'a changé ma boite à gants gratuitement avec prise en charge totale GM France.
Note de la prestation : 10 /10
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Perso, ma boîte à gants est aussi HS, ce que je fais :
- 1) je ne l'ouvre plus :icon_biggrin
- 2) quand j'ai besoin de l'ouvrir je prends une clé (pourvue qu'elle ait des dents), avec la clé vous longez la boite a gants et passez sous l'ergot qui sors pas assez. Ensuite vous exercez une pression vers le haut et la gauche pour faire ressortir l'ergot. Enfin, vous refermez violemment mais pas trop la boîte afin que l'ergot ne reprenne pas la position où il sort très peu.
C'est du bricolage mais si ça peu aider :icon_biggrin
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la boite a gant est prise en charge par opel logiquement....
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Peut-être, mais quand ils vont voir la mienne avec les coups de clés... ils vont se demander si c'est pas du foutage de gueule :icon_biggrin
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la boite a gant est prise en charge par opel logiquement....
oui, il y a une prise en charge par Opel lorsque le véhicule est encore sous garantie, sinon, c'est plus difficile.
j'ai réussi à me la faire changer gratuitement, véhicule plus sous garantie. Mais bon, la garantie était passée d'un mois et j'ai eu de la chance.
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Bonjour
J'ai ce double problème de boite à gants qui s'ouvre toute seule (loquets latéraux qui coincent), avec la lumière qui reste allumée même fermée.
Je suis sous extension de garantie (j'ai pris l'extension 5 ans).
Eh bien la concession Opel que je suis allé voir hier vient de m'annoncer par tel que GM France ne le prenait pas en charge.
Je suis furax, on me dit que c'est peut-être parce que l'extension de garantie ne couvre pas certaines pièces, la personne ne sait pas me dire pourquoi...
Ecoeuré, c'est bien la peine d'avoir déboursé du fric pour une garantie 5 ans...
C'est pourtant un pb de sécurité, se prendre la boite à gants devant les genoux en cas d'accident, c'est double fracture assurée peut-être même plus.
Vous y croyez vous? c'est pas plutôt une belle intox de la part de cette concession que ça fait peut-être chier de faire ce genre de prestation qui ne leur rapporte rien? Je compte bien ne pas en rester là.
Guitou
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:wheelchair
il y a déjà un fil à ce sujet
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=1933.30
Essaye un courrier en recommandé chez GM France
C'est un problème connu
GENERAL MOTORS FRANCE
Service clientèle
1-9 avenue du Marais , BP 84
95101 Argenteuil Cedex
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j'ai regarder j'ai vu que ma boite a gant a ete changer ,par contre la lumiere ne s'alume pas il on enlever l'ampoule est le support est fondue ,je vais surement changer ce support et acheter des ampoule a led speciale boite a gant ,plafonnier ,avec les led normalement pas de chauffe
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Je confirme après avoir mené ma petite enquête auprès de RAC France, qui gère les extensions de garantie Opel :
Au téléphone, la nana me répond que l'ensemble porte+serrure de la boîte à gant est "assimilé à un habillage intérieur", et est donc exclu de l'extension de garantie, conformément à la liste présenté à l'article 6.5 des conditions de vente:
"
...
- les selleries, garnitures et habillages intérieurs
...
"
Je trouve ça vraiment du foutage de gueule !!! A ce moment là ils peuvent dire que tout dans l'habitacle est un "habillage intérieur"!!!
C'est super ce terme "habillage intérieur", vachement clair quand tu signes le jour de l'achat!
Vaches à lait, bonjour!
Je persiste, je trouve que c'est un pb de sécurité pour le passager (t'as la tronche sauvée par l'airbag mais les genoux broyés! ouééé!), et j'ai donc raqué 740 euros, pour une garantie qui prend pas en charge un élément dont le défaut est connu depuis longtemps.
Vraiment abusif !
J'ai l'impression que GM France ne pourra pas y faire grand chose, vu que c'est un organisme externe... et ça me lourde un peu de passer du temps à me battre...
Vos commentaires sont les bienvenus.
guitou
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Bonjour Guitou,
Je comprends parfaitement bien votre colère.
J'ai eu le même problème et comme je n'avais pas fait faire une vidange intermédiaire chez Opel, ils ont refusé la prise en charge ... :grrr
Même salade pour l'alternateur qui a rendu l'âme à 35OOO Kms ( qui dit mieux ? ) ... :ranting
P'tète ben qui mettent une goutte d'huile dans tout ça à chaque vidange !!! :reflexion
Bref, après un bon coup de colère au bigo :guns, j'ai pris 2 tournevis et j'ai fait la peau à cette fichue boite à gant. :nep
En fait, c'est le ressort de rappel des 2 loquets qui saute. Sans doute quand on relache trop vite le levier qui permet d'ouvrir la boite à gant ???
J'ai raccroché la bête et j'ai recollé les 2 parties avec de la colle néoprène en cartouche (merci Brico coco ) et depuis un an, ça tient.
Bon courage.
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Merci bcp pour votre réponse!
Je crois que je vais faire la même chose, mais ça m'a pas l'air très simple de décoller les deux demi-coques l'une de l'autre sans les casser. Je vais essayer d'y aller molo.
Cdlt
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Bonjour Guitou,
Désolé pour cette réponse tardive ... faut dire que j'ai eu quelques soucis avec un :ranting :mad3 :nep bouchon de vidange ...
Pour séparer les 2 parties du couvercle de la boite à gants, il faut y aller franco.
En fait, les 2 parties possèdent ( coté intérieur ) une multitude de lamelles de renfort qui sont soudées entre elles et tiennent ainsi les 2 parties ensemble ( l'explication est sans doute pas très claire :casque, j'en conviens ).
Il faut donc casser TOUTES ces soudures pour pouvoir séparer les 2 éléments, donc, faut y aller franchement !
Faut simplement prendre soin de ne pas trop abimer les bords, là où on coule les tournevis. Le mieux est de commencer par un des angles du bord coté charnière ( bas de la porte).
Pour la colle, j'ai fait plusieurs éssais : Epoxy, polyuréthane, néoprène en tube et seul la néoprène en cartouche convient car on peut en mettre un gros volume sans qu'elle ne coule.
Un bon cordon de colle ( diamètre 3 mm ) sur chacune des lamelles et sur le pourtour puis mise sous presse ( plusieurs serre-joints) pendant 24 H mini.
Après ça, découpe au cutter des bavures qui ont pu se faire sur le pourtour.
Bon courage et tiens nous au courant.
A+
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Salut TeufTeuf72
Merci pour tes explications. J'ai pu à mon tour décapiter ma boite à gants pour voir ce qu'il s'y passe, à l'aide d'un grand ciseau à bois (hyper efficace).
Pour ma part, le ressort de rappel n'a pas sauté, mais c'est plutôt qu'il est rachitique compte tenu de l'effort qu'il doit fournir.
Pourtant, tout est bien graissé, mais visiblement les 2 galets accrochent quand même un peu trop la surface "frein" sur laquelle ils s'appuient (ça doit servir à imposer un mouvement de retour lent).
Plus d'explications en photos:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f0cced18dd4bec83b8e54070aab42627.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f15e614683cc09778296cf62b496525c.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4442cffa5573e42d2fb8f3b49ae7003b.JPG)
La solution que j'ai utilisée est de retirer cette petite surface rugueuse, elle n'est pas collée. Après ajout d'un peu de graisse silicone, les galets sont beaucoup plus libres de leur mouvement et le ressort est alors suffisant.
Je n'ai plus qu'à recoller avec des cordons de néoprène comme tu l'as fait.
Un autre pb est encore à régler, l'éclairage de la boite à gants qui ne s'éteint jamais, car la pièce en plastique noir qui vient ouvrir le contact quand on ferme la porte est un peu trop courte d'1 mm. Je vais mettre une pastille de cette épaisseur à l'intérieur de la porte, là où s'appuie cette pièce, à mon avis ça suffira.
A+
G
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elle sert a quoi la mousse sous le ressort???
guitou tu ma devancè je pensais mettre des photos aussi, mais me concernant jai pas trop touché les 2 mécanismes car je me suis dis quand les badigeonnant avec de la graisse comme tu la fait, eh bien, le ressort risque de revenir trop vite et ne plus restè a sa place... moi j'ai enlevé 3 spiral du ressort et les tétons revienne aussi...
par contre une question: il doivent sortir entièrement les tétons ou bien?parce que me concernant ils sortent a 70 % et sa tiens... je veus juste etre sur
merci
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La mousse sert sûrement à éviter les oscillations du ressort contre la paroi (bruit)
Je l'ai laissée en place.
La photo a été prise avant que je remette de la graisse silicone, c'était déjà largement suffisant mais j'ai l'impression qu'avec le temps, ou avec les variations de température, la graisse s'est figée et est devenue très visqueuse. C'est pour ça qu'avant de recoller j'ai remis un peu de graisse silicone neuve (du type de celle qu'on met dans les cartouches céramique de mitigeurs).
Les tétons reviennent complètement, mais je dois bien pousser la porte pour qu'ils aient la force de rentrer dans les trous des montants latéraux.
Tant que ça tient, c'est suffisant ! (si la boite s'ouvre en passant sur des bosses, c'est qu'il faut faire quelque chose !)
Cdlt
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je te remercie de ta réponse une dernière question, et je te laisse tranquille voila la colle que je vais mettre sur ma boite a gant: tu pense que ca tiendra avec sa?(je sais pas si j'ai le droit de mettre des lien comme sa)
colle neoprene de marque perfax
http://www.bricodepot.fr/toulon/odos/node/477870
merci
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Bonjour,
Avec un peu de retard, j'ai également pris cette colle.
Par contre, j'ai viré la mousse et le petit tapis en feutre tout beurk qui semblait freiner les 2 cames ( tout gras !? ).
A+
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Au final, j'ai viré le tapis de feutre, mais j'ai aussi dû retailler un peu les 2 axes des galets soigneusement (en enlevant des petites lamelles verticales au cutter) car ils avaient énormément de mal à tourner, le graissage ne suffisait pas. Maintenant ils sont libres de leur mouvement, tout en étant toujours maintenus par le rebord supérieur des axes.
Et j'ai laissé la mousse sous le ressort, car quand je l'ai viré le ressort vibrait de manière désagréable. Le bruit de fermeture faisait "Clac-ouuuuuuu", avec la mousse ça fait un "Clac" sec et propre (oui c'est peut-être pas très parlant mes bruitages :grin )
Pour finir, j'ai recollé avec de la néoprène gel en tube standard, et ça tient très bien.
L'incident est clos... Je reste quand même un peu fâché contre Opel France et RAC et leur extension de garantie 3 ans bidon.
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Meme soucis pour ma part ...
Mais j ai une solution :icon_mrgreen mettre un bout de scratch de chaque coté collé sur la boite et sur l habitacle comme ca meme avec les ergauts cassé beh ca tiens ... :guns
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Merci pour les photos. Je viens de vérifier ma boite à gants a l'instant sur mon ZAF qui a..................... seulement 15 jours et je viens de me rendre compte que le loquet de droite sort à peine par rapport à celui de gauche!!!!! Lundi direction mon concessionnaire. Tient j'y pense, j'ai peut-être trouver d'ou vient mon bruit de vibration à l’intérieur de l'habitacle
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Finalement je pense que pour 60 euros je vais racheter une boite a gant ... en esperant qu elle dure pas mal de temps
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moi la mienne je l'avais fait changer a l'achat de mon véhicule avec l'ampoule qui avais griller part la meme occas ...
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/161fa653497ac7e20028179cc5068b0c.jpg)
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voici ma ptite facture lors du remplacement de la mienne
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D'abord Bonjour a tous
je m’appelle adrianus77
je suis nouveau sur le tropic sur opel je suis propriétaire d'un zafira 1.9 boite auto qui arrive sur les 100000 km
qui a pas eu de galère sur mon véhicule sauf alternateur a 96000 km et bien sur la boite a gants d’où aussi mon intervention moi j'ai simplement démonter toute la BaG comme guitou
et j'ai passer le dremel dans les trous des deux pièces mobiles avec l'outil 1 meule oxyde d’aluminium et pâte à polir et depuis plus de soucis et je n’et pas remis de graisse juste du silicone à joint .
voila pour mon aide
a bientôt
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Bien le bonjour de l’Ariège ! (le truc tout en bas après Toulouse et avant Andorre)
Je suis nouveau sur le Forum, j'ai mon petit Zafira depuis 1 an, j'en suis assez content, il roule :)
pour la boite a gants, pour ma part, je l'ai viré ! j'ai pas de gants !
En plus ça laisse plus de place pour les jambes :)
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Un grand merci pour les photos, je viens aussi de réparer la mienne avec succès, ne pas hésiter à tirer fort pour séparer la porte de sa doublure (du bas vers le haut de préférence...) :thumbup :thumbup :thumbup