Merci à tous pour votre mobilisation afin de résoudre mon problème
. Après contact avec le concessionnaire OPEL de mon secteur (que je remercie pour le tuyau
), le seul moyen d'ouvrir la trappe est de démonter le moteur qui se trouve dans l'aile du véhicule. Après avoir démonté la roue et le pare boue, j'ai pu déclipser le moteur et la tringlerie en plastique qui fait verrou qui sont venus assez facilement. Il n'y a pas de câble, juste une tringlerie en plastique (pas très solide) qui fait le tour de la goulotte et qui vient condamner la trappe. Cela n'a aucune incidence sur la fermeture opérationnelle de la trappe, mais elle ne sera plus à l'abri d'un siphonnage...
J'espère que ce post servira à d'autres propriétaires d' ASTRA J de 2014.
A+