28 mars 2024 à 14:35:56

Auteur Sujet: [zafira A 2,2dti] ne redemarre pas apres changement driver pompe  (Lu 4321 fois)

Hors ligne m.dia

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salut a tous,

je viens d’atterrir ici suite a mes nombreuses recherches sur ma panne. j'espere enfin trouver une idée.

pour commencer, mon zafira s'est coupé subitement apres un demarrage a un feu et impossible a remettre en route.

passage a la valise indique 5 defauts :
P1222
P0340
P0340
P0335
U2103

contact pris avec Delta Electronique pour réparation du driver de pompe PSG16.
je l'ai remonté mais impossible de démarrer ...

code P0340 toujours present. j'ai redemonté pour envoyer de nouveau chez Delta qui m'a changer le capteur de rotation de la pompe.

j'ai remonté le driver il y a 15j mais le zafira ne demarre tjs pas.
chose étrange, c'est que je n'arrive plus a me connecter avec ma valise Delphi ...

également, le voyant prechauffage ne s'allume plus, jauge carburant ne fonctionne plus, compte tours tremble a zero et le ventillo moteur s'enclenche des la mise en contact ... quand je lance le demarreur, le voyant anti-patinage reste allumé ...

apres mes recherches, j'ai verifié les fusibles, et changé les 2 relais derriere la batterie sans succès  :dodo


j'ai pourtant bien purgé la pompe en aspirant quasi 1l par le retour des injecteurs (tuyaux retours neuf)



si vous avez une idée du probleme, ca serait super sympa ! car ca fait 4 mois que le Zafira est en panne ...
meme s'il a 293.000kms, j'ai pas envie de m'en separer : je l'ai acheté neuf  :lover


Hors ligne coolman

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Re : [zafira A 2,2dti] ne redemarre pas apres changement driver pompe
« Réponse #1 le: 03 janvier 2019 à 09:05:33 »
Bonjour,

je pense que t'a reparation a été mal faite.
J'ai eu un probleme de pompe identique (le calculateur avait laché). je l'ai fait reparé par un specialiste dieseliste et depuis je n'ai eu de souci au niveau de la pompe.

Hors ligne Titus_oates

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Re : [zafira A 2,2dti] ne redemarre pas apres changement driver pompe
« Réponse #2 le: 23 avril 2019 à 16:04:19 »
Les calculateurs de pompe, calculateur principal ou ECM ont une partie identifier qu'il ne faut pas effacer. C'est ce qui permet à ta pompe de dialoguer avec les autres modules et te permet de mettre en route le moteur.....

Ce que tu me dis la y ressemble. Maintenant si Delta électroonique n'a rien modifié de la programmation de l'ECM lors de sa réparation, il y a autre chose.

P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction: C'est le capteur d'angle de rotation moteur situé SOUS le moteur. Il renseigne l'ECM d'infos utiles permettant le bon dosage de fuel à injecter par la pompe. il peut être responsable de la non remise en route moteur.

Perso, j'ai cela avec le P0335. LeE moteur broute et a beaucoup de mal a démarrer en te faisant une fumée d'enfer au ralenti. Je sais de quoi je parle à 250.000km.

Voir de ce côté, changer ce capteur et jeter un œil sur la connectique. Pour moi, il y a un loup sous la réparation. Pas normal que tu n'arrives pas à t'y connecter avec ton Delphi.

Bon  courage

Titus