Bonjour à tous,
Je possède une Vectra break C de 2004 2.2dti 125cv au compteur 171000km, j'ai remplacé mes joints d’injecteur jusque pas de soucis et remplacé le joint du cache culbuteur, mais j'ai une fuite décelable ou est situé la pompe à vide.
J'ai donc démonté à nouveau le cache culbuteur et mis de la pâte ou est monté la pompe, mais de nouveau fuite baise de mon niveau d'huile.
Difficile de distingué si il s'agit de la pompe à vide ou du joint cache culbuteur...
Car le mécano de chez Opel me dit de remplacer également le joint de la pompe à vide systématiquement ce que je vais faire prochainement.
Sur ce moteur j'ai pratiquement tous remplacer.
J'ai une perte de puissance aléatoire de temps à autre ayant tout remplacer je suppose que le problème vient de là?
Merci de votre aide