28 avril 2024 à 12:29:19

Auteur Sujet: POURQUOI ? Une question qui n'est pas en rapport avec votre Opel ? c'est ici !  (Lu 14234 fois)

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Non c'est du plastique et heureusement car quand il faut changer le coût est moindre

tu ne trouves pas que ça fait un peu bidouille?? ne vaudrait il pas ne rien mettre du tout????

j'ai vue une poignee exterieure de citroen c3, dont le chrome se décollait comme un adhesif... :wacko

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Hors ligne Slygnum

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Le "chrome" fini bien et différencie souvent les versions.
A titre d'exemple : mon 3008 a des chromes en bas de caisses et aux rétros.
Les versions en dessous de la mienne n'en nous pas car moins équipées.
Si vis pacem, para bellum

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j'me posais la question....
est ce le même chrome sur les supports plastiques que celui qu'on trouve sur les support metal???

penses tu qu'un chrome sur base plastique peut s'oxyder et rouiller en conditions extremes?
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Non rien a voir.
Le "chrome" plastique. Il n'y a plus de vrai chrome maintenant.
Soit c'est complètement en plastique avec une feuille brillante façon chrome. Soit c'est un alliage travaillé à la finition "chrome" mais devient de plus en plus rare vu son coût de fabrication
Le vrai chrome métal (en plein) et le résultat du fabrication bien spécifique.
Regarde là :
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/materiaux-th11/metallurgie-extractive-et-recyclage-des-metaux-de-transition-42369210/metallurgie-du-chrome-m2245/elaboration-du-chrome-metal-m2245niv10003.html

Si vis pacem, para bellum

Hors ligne bouliche

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Ha non rien à voir, le vrai traitement de chrome sur du métal est en surface, et crée une protection beaucoup plus solide (de quoi abîmer une lime par exemple)
Alors que les finitions dites chromés sur les voitures, ne sont ni plus ni moins qu'une couche de peinture...
Plus elle est épaisse, plus elle sera solide.
Elle est composé sûrement de dérivés de plastiques, donc aucun risque de voir de la rouille !

Edit: oops pas assez rapide !

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merci à vous deux.....je savais pas....

la calandre de l'insignia?c'est aussi du plastoc?
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Hors ligne Matthieu8671

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merci à vous deux.....je savais pas....

la calandre de l'insignia?c'est aussi du plastoc?
Fait toc toc dessus. Tu entendras si c'est du plastique ou pas.
Pour trouver du vrai chrome sur une voiture aujourd'hui.... Sur une Morgan peut-être.

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Si tu veux vraiment savoir utilise un aimant, s'il tient c'est qu'il y'a du métal derrière (ou une vis ! Lol) s'il ne tient pas c'est soit du plastoc soit de l'inox... (Mais au prix du kilo d'inox, oublie :tooth )



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bon ben je vais essayer ce soir sur ma Bentley alors.... :tooth
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Kinto, je t'ai créée un topic spécialement pour toi  :dents

POURQUOI ? Une question qui n'est pas en rapport avec l'automobile ? c'est ici !

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j'me posais la question....
est ce le même chrome sur les supports plastiques que celui qu'on trouve sur les support metal???

penses tu qu'un chrome sur base plastique peut s'oxyder et rouiller en conditions extremes?

Bonjour,

Le chrome ne rouille pas!

Sur les pièces en acier chromé, le problème est le suivant : lorsque la couche de chrome est endommagée (rayure, trou, etc) l'acier de la pièce de base est localement exposé à l'atmosphère. Lorsque cette atmosphère est humide, l'acier exposé peut rouiller.
Mais le principal souci est qu'il y a un "effet de pile" entre l'acier et le chrome (qui est plus noble). Le résultat est que l'acier est attaqué (dissout) en premier : la pièce de base est rongée de l'intérieur alors que la "peau" en chrome peut garder une bonne apparence. On appelle ça la corrosion sacrificielle

C'est un effet de pile similaire qui protège les pièces en acier galvanisé. Mais dans ce cas, l'acier est le plus noble. Lorsqu'il y a une rayure, c'est la couche de zinc qui est attaquée pour protéger la pièce de base en acier.

Donc pas de risque de rouille sur une pièce en plastique, que le chrome soit du vrai, ou non.

Hors ligne mimi94320

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Aujourd'hui sur autoroute, voie de gauche à 90 ( limite ) , je vois quelqu'un arriver très vite ... je me dis, lui , je le sent pas ....
Bref, on arrive près d'un radar, donc il freine, reste derrière moi, sans trop coller.
On passe le radar, le gars me colle au cul. Vraiment trop prêt a mon gout ... Je mets un tout petit coup de frein, dès fois qu'il ne m'ai pas vu ... Bah faut croire hein, ça a tapé ( pas fort )
Le gars déboîte et se barre ... J'ai pris soin de noter la plaque ( espagnole ... )
En rentrant a la maison, je regarde, y'a rien, juste une toute petite marque de peinture, qui devrait partir au lavage.

Bref, y a t il moyen de faire quelque chose ? Je ne cherche pas réparation car il n'y a rien a réparer, mais juste a le faire chier.
Si je dépose plainte, ça servira a quelque chose ? ( Pas de témoin, enfin j'allais pas m’arrêter prendre les numéros de téléphone :dents , et plaque étrangère )
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Même si le véhicule te colle à l'arrière, tu n'as pas à freiner, et ce quelque soit son comportement.

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Maintenant mef, il y a une technique de braquage de voiture qui consiste à percuter l'arrière pour obliger la voiture à se ranger puis une fois le conducteur dehors, ils volent la voiture...

Pour ce qui est des étrangers, pour ce genre de fait, il n'y a pas d'accord entre les pays de l'espace Schengen... ca marche que pour les radars :dents
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J'ai vu un scarabée traverser, je ne voulais pas l'écraser  :ange
Je sais que ça ne sert a rien d’être con avec les con .... mais qu'est ce que ça me gonfle !!!
Je vais renommer le topic :"videz votre sac ici" :dents
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Pour ça faudrait soit son mail soit son tel... :dents



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On pourrait te reprocher  une mise en danger de la vie d'autrui :bah

Maintenant mef, il y a une technique de braquage de voiture qui consiste à percuter l'arrière pour obliger la voiture à se ranger puis une fois le conducteur dehors, ils volent la voiture...

Pour ce qui est des étrangers, pour ce genre de fait, il n'y a pas d'accord entre les pays de l'espace Schengen... ca marche que pour les radars :dents

pas d'accord avec toi concernant les accords.

j'ai été gendarme dans le sud en limite espagne.

tu peux déposer plainte, des recherches seront effectuées via les centres de coordinations. une fois identifié, il devrait être entendu par les forces de l'ordre compétentes. Mais attention ça peut trèèèèèès longtemps.

Pour PCG : et les CCPD c'est pourquoi faire  :dents
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Ben voilà envoie la plaque a slygnum il va te filer son adresse ;)



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Je verrai demain suivant l'heure a laquelle je rentre
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pas d'accord avec toi concernant les accords.

j'ai été gendarme dans le sud en limite espagne.

tu peux déposer plainte, des recherches seront effectuées via les centres de coordinations. une fois identifié, il devrait être entendu par les forces de l'ordre compétentes. Mais attention ça peut trèèèèèès longtemps.

Pour PCG : et les CCPD c'est pourquoi faire  :dents
Alors entendons nous bien :dents
Les CCPD gèrent les échanges de renseignements transfrontaliers et coordonnent les FDO dans les cas d'enquêtes conjointent ou en Flag dans l'hypothèse ou les faits et les délinquants intéressent les deux pays (ex. les terroristes basques)
Maintenant, les plaintes sont transmises selon le degré de gravité par les magistrats compétents, si ils le souhaitent. Pour ce genre de faits, je doute de "l'opportunité" des poursuites :bah
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Ça prendra juste trois piges.

Et vu la réputation des commissariats en IDF, tu va te faire envoyer chier. :bah
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C'est clair :bah

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