Dans la chaîne d'admission on a entrée d'air vers le filtre a air,la sortie vers le débimetre, du débimetre on rentre dans le turbo, on sort du tubo vers l'échangeur (en gros radiateur du turbo), on sort de l'échangeur vers le boîtier papillon de là on va au collecteur (et on croise la vanne EGR)