La prise d'air a l'air + grosse, mais sur un moteur turbo je vois pas l'intéret, mieux vaut mettre un filtre "green" ou un kit d'admi direct. Par contre sur un moteur atmo a vitesse élevée ca peut legerement augmenter la pression d'admission , à vérifier... s'il y a des motoristes dans le coin pour nous éclaircir.
Ca me rappel aussi un sujet sur des soit disant turbo "electrique"
. Mais si c' était vraiment efficace les constructeurs le poseraient d'origine non ?
