Auteur Sujet: Aide pour identification bocal liquide compartiment moteur (Lu 3770 fois)

titidu17 · « **le:** 14 août 2013 à 21:13:46 »

bonsoir , je viens d'avoir un souci avec mon insignia 2l bi turbo un gros bruit style ventilo en soulevant le capot une chose m'intrigue pas de liquide dans un bocal ou vase d'expansion qui se situe quand on est face au moteur en haut à gauche photos trop volumineuse pour le site.
Pour info la voiture est neuve mise en circulation en octobre 2012 et visite suite à rappel opel pour changement durite turbo.

PCG@MER · « **Réponse #1 le:** 14 août 2013 à 21:18:07 »

Sans photo ca va être dur

Il n'y a pas beaucoup de bocaux dans le compartiement moteur....

LDR, freins, lave glace....

Pour poster une photo, faus une recherche, il y a un topic pour ça

titidu17 · « **Réponse #2 le:** 14 août 2013 à 22:10:29 »

je suis tout nouveau sur ce forum donc je ne sais pas encore comment cela fonctionne j'ai bien des photos mais trop volumineuse pour etre mises avec mes messages

TinselTown · « **Réponse #3 le:** 14 août 2013 à 22:12:29 »

Redimensionne les en 800x600. Un peu d'aide au cas où http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.0.html

PCG@MER · « **Réponse #4 le:** 14 août 2013 à 22:14:06 »

Tu les retailles avec paint ou gimp à 2M0 maxi puis tu les postes sur FO

ensuite http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.0.html

TinselTown · « **Réponse #5 le:** 14 août 2013 à 22:14:58 »

PCG@MER · « **Réponse #6 le:** 14 août 2013 à 22:17:02 »

Citation de: TinselTown le 14 août 2013 à 22:14:58

grillé

Machinoliv · « **Réponse #7 le:** 14 août 2013 à 22:18:53 »

bonsoir,
si le ventillo tournait à fond c'est que le moteur a eu chaud. Je penserai donc au liquide de refroidissement.
En changement la durite turbo ils ont peut être mal refixé certaines durites et donc créé un fuite ??

As tu vu des petites flaques sous le véhicule depuis l'intervention en mécanique ?

titidu17 · « **Réponse #8 le:** 14 août 2013 à 22:26:07 »

titidu17 · « **Réponse #9 le:** 14 août 2013 à 22:29:35 »

non pas vu de petites flaques et je me gare toujours au même endroit je pense à une erreur de chez opel un oubli de me remettre ce qu'il faut dans ce vase
maintenant je n'ose pas rouler avec mon insignia tant que je ne sais pas ce qui se passe

PCG@MER · « **Réponse #10 le:** 14 août 2013 à 22:32:05 »

Ca ne me dit rien.... je n'ai pas ça sur la mienne, peut être propre aux bi-turbo.

Ca ressemble à un réservoir additionnel de liquide de refroidissement, vu les indications sur le bouchon.

Ton livret constructeur te dit quoi ?

titidu17 · « **Réponse #11 le:** 14 août 2013 à 22:34:19 »

ben justement le livret ne dit rien!!!!!

PCG@MER · « **Réponse #12 le:** 14 août 2013 à 22:36:05 »

Ca a l'air d'aller et revenir du turbo ou d'une vanne quelconque....

En suivant les durites ca mène où ?

titidu17 · « **Réponse #13 le:** 14 août 2013 à 22:45:00 »

une à un échangeur et l'autre certainement à une pompe mais je ne distingue pas bien

PCG@MER · « **Réponse #14 le:** 14 août 2013 à 22:49:32 »

Sur les bi turbo, il doit y avoir un échangeur supplémentaire. Avec un peu de "chance", c'est ça qui consomme le LDR

Quoiqu'il en soit, elle est sous garantie -> garage sans hésiter

LeoDoc · « **Réponse #15 le:** 15 août 2013 à 01:02:06 »

la boiboite en alu au milieu c'est un échangeur air eau (plus compact qu'un air air et moins contraignant, on le met ou on veux),
donc ton bocal est un bocal de Liquide de refroidissement additionnel propre a cet échangeur.

Machinoliv · « **Réponse #16 le:** 15 août 2013 à 16:25:34 »

Bref on revient gentillement à ce que je disait plus haut.
Reste à savoir si il y a fuite ou si c'est simplement une errreur du mécanicient.
A priori ca sent l'erreur, ce qui me conforte d'autant plus vu que ce moulin est récent.... Y aurait il un manque de formation????

LeoDoc · « **Réponse #17 le:** 15 août 2013 à 16:52:05 »

Citation de: Machinoliv le 15 août 2013 à 16:25:34

Y aurait il un manque de formation????

l'erreur et humaine, un petit oublie n'est jamais exclu.

DavidV6 · « **Réponse #18 le:** 15 août 2013 à 16:54:49 »

Une belle usine à gaz ce moteur.
Commence par faire le niveau dans ce petit bocal de LDR puis regarde si çà fuit...

Machinoliv · « **Réponse #19 le:** 15 août 2013 à 16:57:09 »

C'est bien là où je me sent le plus heureux avec ma 2.0T essence !!!

Lawso · « **Réponse #20 le:** 15 août 2013 à 19:00:22 »

Sur ma bi-turbo j'ai effectivement ce bocal mais avec un liquide jaune sûrement comme dit plus haut du LDR