[Carburant] Réservoir sans fond

[fbuff]

Hello,

Ce matin passage à la pompe ou selon mes calculs il ne me restait qu'une goutte voir 2 au max 
Je remplis et le pistolet s'arrête à 69.8L (capacité officielle 70L) mais je sais que je peux mettre facilement 72L en forçant le pistolet (qui déclenche la sécurité immédiatement).
J'arrive facilement à 72L et n'ayant jamais trop de jus et un peu de temps devant moi, je continue jusqu'à voir le niveau d'essence.
Avec bcp de patience, je passe les 73L puis les 74  puis j'arrive à 75L sans avoir vu le niveau d'essence poindre le bout de son nez 
J'ai arrêté après avoir regardé sous la voiture un eventuel débordement de trop plein.
J'ai avancé la voiture après avoir payé pour voir la flaque: RIEN !

2L pour remplir la goulotte je veux bien mais 5L au dessus de l'officiel 

Seule explication, cette grande station de 20 pompes auraient des compteurs déréglés 

75-72 = 3L en extra par rapport à mon record -> 3L/72L = erreur de 4,1% de majoration! possible ??

[Slygnum]

Effectivement, c'est bizarre ça !!! 3 litres me semble énorme 

[mimi94320]

 

Dans mes différentes voiture pour le boulot, j'ai toujours réussi a mettre plus que les données constructeur.

[RIC]

Si c'est mal réglé, tu tiens une bonne réclamation là ... moi j'y retournerai avec un bidon de 5L pour être sur 

[fbuff]

moi j'y retournerai avec un bidon de 5L pour être sur

Va pas être facile de prouver à la caissière que la pompe de son patron est fausse  en se basant sur un jerican non homologué  ou il manquerait (selon l'erreur de majoration calculé) 0,2L. Sur la surface de jerican ce n'est pas facile à voir, sans doute 3mm 

[Machinoliv]

C'est sur qu'en baissant le prix au litre mais en trucant les pompes ca peut être rentable au finale.
Pour ma part je n'ai jamais mis plus de 65 litres dans ma 2.0T. là tu joues avec le feu car si il faut poussé tu es mal vu son poids !!! 
Je te conseille de changer de station service !!
Prouver l'arnaque est difficile car les conditions météorologique modifies par mal le débit des pompes en raison de la vaporisation (surtout pour l'essence)
Reste que là ça semble un peu hors tolérance....
Par contre tu dois pouvoir voir la date d'entretien des pompes (c'est un stickers collé sur la pompe par un organise extérieur) et donc savoir si c'est récent ou hors date !!
Est ce une station de supermarché ?

[PCG@MER]

Perso quand je suis sur la réserve et qu'il me reste 100 kms, je fais un plein de de 69 litres en règle générale.

A 6.0 l/ 100 de moyenne, je me dis que le calcul est bon....

Par curiosité j'essaierai de mettre plus pour voir jusqu'où ca va...

Après il y a un calcul simple...

3.14 x 2,5² (rayon approximatif du goulot du réservoir) = 19,625 x 80 cm (de longueur du tuyau jusqu'au réservoir) = 1,5 litre (environ)....

A moins que quelqu'un ne m'apporte des chiffres plus précis 

[chapman]

Salut,

Ce n'est pas tout à fait exact.

Essai avec 3.14159265358979323846264338327950288419716939937510
   58209749445923078164062862089986280348253421170679
   82148086513282306647093844609550582231725359408128
   48111745028410270193852110555964462294895493038196
   44288109756659334461284756482337867831652712019091
   45648566923460348610454326648213393607260249141273
   72458700660631558817488152092096282925409171536436
   78925903600113305305488204665213841469519415116094
   33057270365759591953092186117381932611793105118548
   07446237996274956735188575272489122793818301194912
   98336733624406566430860213949463952247371907021798
   60943702770539217176293176752384674818467669405132
   00056812714526356082778577134275778960917363717872
   14684409012249534301465495853710507922796892589235
   42019956112129021960864034418159813629774771309960
   51870721134999999837297804995105973173281609631859
   50244594553469083026425223082533446850352619311881
   71010003137838752886587533208381420617177669147303
   59825349042875546873115956286388235378759375195778
   18577805321712268066130019278766111959092164201989

 

[PCG@MER]

 

Je préfèrerai les données constructeur du tuyau menant du bouchon au réservoir 

[cedcarp69]

 

[frc]

Va pas être facile de prouver à la caissière que la pompe de son patron est fausse  en se basant sur un jerican non homologué  ou il manquerait (selon l'erreur de majoration calculé) 0,2L. Sur la surface de jerican ce n'est pas facile à voir, sans doute 3mm 

Moi,je ne suis pas etonné,quand le pistolet declenche deux trois fois,j'arrive à mettre 4/5L en plus,il faut du temps,il ne faut pas qu'une voiture attende derrière,il risque de faire la g....

[fbuff]

Moi,je ne suis pas étonné,quand le pistolet déclenche deux trois fois,j'arrive à mettre 4/5L en plus,

Ah bon alors je ne serais pas le seul  ça m'évitera de payer le contrôle technique (~100€) que le resp. de station (qui a très mal pris la chose) veut me faire payer si il s'avérait qu'il était inutile pour cause de pompe dans les normes Et ceci bien que la date de contrôle -qui doit être annuelle- date de 05/2011 

il faut du temps,il ne faut pas qu'une voiture attende derrière,il risque de faire la g....

Les conditions de mon planning et de la station (20 pompes) du supermarché Migros (pour les Suisses du coin) s'y prêtait

[chapman]

Lorsque j'avais la XM (réservoir 80 litres) je mettais souvent 90 litres jusqu'en haut. C'était dû à la déformation du réservoir et au tuyau d'alimentation qui contenait 4 litres.

[PCG@MER]

Lorsque j'avais la XM (réservoir 80 litres) je mettais souvent 90 litres jusqu'en haut. C'était dû à la déformation du réservoir et au tuyau d'alimentation qui contenait 4 litres.

en hiver ca va mais en été... 

[chapman]

en hiver ca va mais en été... 

  ... 

[chapman]

L'hiver j'étais à 30% d'huile, l'été à 75%. Soit 1500 Km d'autonomie pour 27 euros. Qui dit mieux ?

Oups c'est hors sujet .

[fbuff]

Bon,je crois bien que la quantité indiqué de carburant se trouve effectivement dans mon réservoir 
L'aiguille de ma jauge a commencé à frémir à 80km parcouru, elle n'a plus touché le "1" de la jauge au bout de 95km
Et tout ça avec une conso moyenne de 13L/100  (temp. hivernale + petit parcours à froid, etc...)

Ce qui pose le nouveau problème:
En supposant que, lorsque l'aiguille est sur 1 il y a 70L.
Si l'aiguille frémi (donc se trouve pile sur le 1 au lieu d'être au dessus) à 82km, ça veut dire (vu ma conso) qu'il y a presque 10L qui peuvent rentrer alors que l'aiguille est déjà au max sur la jauge du DTB 

[PCG@MER]

Ce que tu essaies de dire, c'est qu'on peut mettre 10 litres de plus dans nos réservoirs soit 200 kms de plus 

[Batman-RFR]

... ou 80 ! 

[fbuff]

Remplissage du réservoir a une autre pompe (devait me rester 1/2L ou 1L mais je fais des petits parcours)
raz-bord (voir qcq goutes de débordement à 71L (+1L qui me restait = 72L de contenance max goulotte incluse).

Aiguille de la jauge qui ne touche plus le 1 à déjà 50km (ce qui est courant avec mes remplissage)

Du coup, j'en conclue que lorsque j'ai rentré 75L sans débordement et avec plus de 80km avant de faire bouger l'aiguille, le réservoir a bien une contenance variable   

[Machinoliv]

ou une pompe mal réglée !!
Au fait comment sais qu'il te reste 1 litres ??? 
Pour ma part je flippe quand il me reste 5 litres  (environ) de peur de rester en rade!!!

[fbuff]

Au fait comment sais qu'il te reste 1 litres ??? 

Je regarde l'autonomie et quand il me reste 45-48km je calcule mon compteur permanent + l'autonomie, ce qui me donne le km ou je devrais être en panne sèche.
(quand il ne reste que 40km d'autonomie, l'ODB reste bloqué et n'affiche plus que les km permanent)
Je ne suis jamais tombé en panne sèche mais flippe comme toi lors des derniers km suspectant le moindre cahot comme une possible déjaugeage.
Je fais le plein env. 3 à 5km avant le km fatidique et je regarde ce qu'il rentre: 72L j'étais pas loin du remorquage   

5L: c'est le volume de la réserve, elle sonne pour moi quand il me reste 55km.

Je fais 2x15km par jour, je calcule donc. Parfois je ne peux pas aller aussi loin que je l'aurais voulu.

600km (par temps glacial) c'est pas terrible comme autonomie, j'aimerais bien faire 1 plein /mois (20j x 2x15km)

[Machinoliv]

C'est marrant moi ca ne marche pas comme cela.
La réserve clignote à 50km d'autonomie quelquesoit ma consommation moyenne...
Ensuite le voyant devient fixe et là j'ai un message fixe qui me demande de faire le plein du coup je ne peut plus suivre ma conso... De toute façon je fait le plein arrvant d'en arriver là car sinon j'ai les fesses humides et c'est désagréable !!! 
Du coup mon plein c'est 67l max !! 

[TinselTown]

Attention néanmoins à ne pas trop souvent racler le fond du réservoir, c'est pas très bon 

[Machinoliv]

Attention néanmoins à ne pas trop souvent racler le fond du réservoir, c'est pas très bon 

C'est d'autant pour cette raison que je fais le plein avant que le voyant de réserve ne s'allume ou ne devienne fixe !! 
Bien que je roule à l'essence (ou plus au jus de betterave) les impureté peuvent s'accumuler dans le réservoir...
Mais bon c'est moins risqué car on a pas d'injection HP qui eux n'aiment vraiment pas les impuretés