Moi j'ai testé et je peux te dire que c'est très long pour arriver à te garer, car tu es obligé de marqué l'arrêt avant tous changement de sens de rotation du volant et l'arrêt est obligatoire pour que la manoeuvre soit prise en compte 
Oulala, pas pratique tout ça....
Pour avoir testé celui VAG sur une skoda superb, il suffit de mettre le clignotant du côté ou on souhaite se garer et ne pas dépasser les 15 km/h
Ensuite, elle calcule et manœuvre toute seule le volant, il ne vous reste qu'à gérer l'accélérateur/frein
Simple comme bonjour !
même si par contre, il est vrai qu'il faut une belle place quand même (bon, c'est une superb aussi...) et que la place soit correctement "marquée". Exemple, se garer entre un poteau et une voiture, parfois, ça loupe, car le poteau est plus éloignée de la route que le véhicule stationné, et qu'il est plus petit donc des fois, pas vu du tout par le capteur latéral...
