Perso je me suis aperçu d'une chose en roulant...
J'ai fait l'expérience deux trois fois, de laisser la voiture rouler au point mort et je me suis aperçu qu'en fait la conso instantannée n'était pas calculée comme je le pensais..
Je me suis dit qu'il y avait une sonde particulière sur les durites au niveau des injecteurs (ou qque chose comme ça).
En fait, j'ai laissé rouler la voiture au point mort et je me suis aperçu que je consommais encore comme si j'avais la vitesse enclenchée, alors que j'étais au ralenti
Je suppose donc que le calcul de la conso se fait sur la base d'une moyenne kilométrique relevée à partir des capteurs de roues...
J'ai faux ou c'est autrement que cela se passe..