Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Astuces et Docs => Discussion démarrée par: DavidV6 le 17 mars 2016 à 13:56:39
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Je fais un nouveau sujet pour ceux qui aimerait intervenir.
Et ici le lien vers Adblue ou SCR
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=24850.0
Donc il existe plusieurs technologies destiné à réduire les émissions de nos moteurs Diesel.
Toujours eux... :whistling
L'EGR que tout le monde connait
Le SCR par injection d'Adblue
Le LNT dernier sortis
Et le SCR + LNT, un mix des 2 technos
Ici on va parler du LNT, qui veut dire Lean-Nox-Trap soit un piège à Nox.
Chez Opel, il est apparu sur le Mokka 1.6 CDTI 136ch et maintenant l'Astra K.
Le principe, est d'utilisé des métaux précieux pour contenir le Nox puis de s'en débarrasser par
régénération, tiens encore un truc qui marche plus ou moins bien... :tooth
Le LNT est utilisé sur les petits moteur donc sous 2.0L de cylindrée.
Avantage : il réduit les Nox de 70 à 90%, pas de réservoir d'Adblue, moins chère que le SCR
Inconvénient : nécessite une régénération, peut se remplir vite sur autoroute ou en conduite sportive
et donc laisser passer des Nox c'est un comble, moins efficace que le SCR, nécessite un gazole sans souffre
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:merci pour ces explications