Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: jp le 01 août 2011 à 01:13:41
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Bonjour, je suis tombé en panne hier après-midi sur l'autoroute avec mon Astra J, 2.0 CDTI BVA 160CV. Je roulais à 125 kmh quand le régime moteur est subitement tombé à 1500 tours sans jamais pouvoir remonté. Arrêt d'urgence donc sur le bord de l'autoroute (A89), à l'arrêt le moteur tournait normalement mais le régime moteur ne voulait pas dépasser 1500 tours avec des grosses vibrations. évidemment hors de question de rouler comme ça, donc appel à la borne d'urgence, dépanneuse, opel assistance qui me trouve une voiture loc pour rentrer à Lyon et le dépanneur doit emmener dès Lundi 1er Aout la voiture chez Opel à Tulle. Le soucis c'est que la voiture à 22000 kils. Heureusement qu'elle est encore sous garantie… j'en saurai plus demain soir (Lundi) après avoir appelé Opel à Tulle, mais franchement je suis très énervé contre Opel, on rentrait de vacance avec les enfants et tous les bagages…bien sur dès que j'ai des infos sur la panne je vous informe, mais je voulais savoir si quelqu'un à t'il déjà eu ce problème? le filtre à gasoil n'a pas été changé lors de la révision annuelle faite il y a 1 mois, cela pourrait-il avoir une incidence? ou bien le FAP? enfin si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne…
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c'est toujours rageant de tomber en panne.. peut etre une electrovanne de turbo hs. ou un soucis d'egr.. :bah
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merci, des amis me parle aussi de la vanne EGR…
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merci, des amis me parle aussi de la vanne EGR…
tu fais beaucoup de petits parcours ou de ville ?
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oui je fais pas mal de ville (Lyon), pour info la panne est survenue au retour des Landes
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oui je fais pde la ville (Lyon), pour info la panne est survenue au retour des Landes
alors je pense a ton fap bouché.. si la voiture en utilisation courante ne fait pas de parcours assez longs regulierement, la regeneration du fap ne se fait pas et il se bouche.. c'est peut etre le cas ici.. :bah
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Ok, merci pour les infos. C'est vrai que ça a l'air de tourner autour de ça…j'en saurai plus tout à l'heure normalement.
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Bonsoir! j'ai eu des nouvelles de la part d'Opel à Tulle, la panne vient apparemment d'un injecteur, la personne de l'atelier que j'ai eu au téléphone ce soir m'a dit que c'était la 1ere fois qu'il voyait ça. Donc pour l'instant on en est là, mais ils doivent refaire des diagnostics après l'avoir changé pour voir si il n'y a rien d'autre.
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Pour la suite de tes aventures on se brosse? :lyderic
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Pour la suite de tes aventures on se brosse? :lyderic
ben moi on me le demanderai si gentillement c'est clair que tu pourrais aller te brosser :dents
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ben moi on me le demanderai si gentillement c'est clair que tu pourrais aller te brosser :dents
:up1
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:icon_mrgreen
c'est sûr qu'il y a des façons plus sympas de demander des nouvelles !