Auteur Sujet: [Vectra 2.0 DTI] perte de puissance (Lu 4938 fois)

riri62300 · « **le:** 28 août 2013 à 14:39:56 »

voila j'ai une perte de puissance sur ma vectra de 2003 vanne egr netoyer sonde avant la vanne egr netoyer debimettre d'air changer j'ai fais un test avec un opcom voila le resultat mais je ne comprend pas tous je dois changer quoi pour reparer et recuperer la puissance de ma voiture

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

hkj

OP-COM - CAN Communication Window> 2003|Vectra-C / Signum|Engine|Y 20 DTH

Read Info...

Identifier: 0x0410
VIN: W0L0ZCF6931043091
Hardware number:1401
Motor type: Y20DTH
Part Number:24451346
Software version number: DJAMS120_S
Hardware manufacturer number: 0470504204
Software Number: 1469946130C263_V7D
Programming Date: FFFFFFFF
Hardware key number: ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ
System description: BOSCH0100
Type approval number: B02008
Alpha code: KD
Hardware manufacturer system name: PSG16
ECU variant coding: 0x0000F802

Total number of fault codes: 6

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
(5B) - Not present

U2103 - CAN-Bus Node no Communication
(F7) - Not present

P0070 - Ambient Air Temperature Sensor Malfunction
(71) - Present

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Valve Feedback Signal Malfunction
(FC) - Not present

P0380 - Glow Device Circuit Low Voltage
(0B) - Not present

P0234 - Boost Pressure Control Circuit Positive Deviation
(5B) - Not present

FANTOME91 · « **Réponse #1 le:** 28 août 2013 à 15:15:43 »

Bonjour pour commencer
Tous les codes marqués not present sont pas actif juste enregistrés.
Efface tes codes erreurs et regarde le quel ou les quels reviennent

Slygnum · « **Réponse #2 le:** 28 août 2013 à 16:05:23 »

Le P0070 est présent Fantôme

FANTOME91 · « **Réponse #3 le:** 28 août 2013 à 16:18:06 »

Oui mais pas convaincu que la sonde de temperature exterieur provoque une perte de puissance

Slygnum · « **Réponse #4 le:** 28 août 2013 à 16:25:39 »

D'accord avec toi.

Mais ça coûte pas grand chose de la changer

DavidV6 · « **Réponse #5 le:** 28 août 2013 à 16:31:31 »

C'est le débitmètre.

Slygnum · « **Réponse #6 le:** 28 août 2013 à 16:32:31 »

Il a été changé

FANTOME91 · « **Réponse #7 le:** 28 août 2013 à 17:44:03 »

Oui mais par un de la même marque et référence que l'origine?

riri62300 · « **Réponse #8 le:** 29 août 2013 à 00:50:49 »

merci a tous pour vos reponse le debimetre n'est pas un bosch mais un pierburg adapter pour ma voiture et je vais donc effacer les code et voir se qui reste je fait sa demain matin et je le poste direct merci encore a tous

FANTOME91 · « **Réponse #9 le:** 29 août 2013 à 00:55:19 »

Comme dit davidv6 c'est ton débitmètre, il faut remettre un bosch qui devait équiper ta voiture à l'origine

riri62300 · « **Réponse #10 le:** 29 août 2013 à 01:03:42 »

moi je veux bien mais je voudrais etre sur que se sois bien sa car le bosch je devrais le commander surement chez opel et sa coute cher donc je veux etre sur que se soi bien sa vant de faire des frais qui se pourais soi inutile

riri62300 · « **Réponse #11 le:** 29 août 2013 à 01:06:46 »

je vient de le trouver sur le net le debimetre bosch 304 euro c'est pas pour rien je veux etre sur que se soi sa ya pas moyen de tester le vieux pour voir si il et bien hs

TECHNICIENOPEL13 · « **Réponse #12 le:** 29 août 2013 à 07:55:59 »

bonjour,test rapide contrôle moteur tournant au ralenti si le wastegate de ton turbo est dure a deplacer de droite a gauche ,test valable uniquement si le temoin moteur est eteint,si la tige est molle dirige toi sur le circuit de depression

riri62300 · « **Réponse #13 le:** 29 août 2013 à 11:53:03 »

voila apres avoir effacer les default fais un petit tour avec la voiture comme par hasard sa recommence voyant voiture et clé moteur limité a 2500 tour plus de puissance et quand on reprend les default voila le resultat

Identifier: 0x0410
VIN: W0L0ZCF6931043091
Hardware number:1401
Motor type: Y20DTH
Part Number:24451346
Software version number: DJAMS120_S
Hardware manufacturer number: 0470504204
Software Number: 1469946130C263_V7D
Programming Date: FFFFFFFF
Hardware key number: ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ
System description: BOSCH0100
Type approval number: B02008
Alpha code: KD
Hardware manufacturer system name: PSG16
ECU variant coding: 0x0000F802

Total number of fault codes: 3

P0070 - Ambient Air Temperature Sensor Malfunction
(71) - Present

P0380 - Glow Device Circuit Low Voltage
(0B) - Not present

P0234 - Boost Pressure Control Circuit Positive Deviation
(5B) - Present

j'ai bien une petite idée du verdict mais je ne suis pas sur a mon avis le turbo nous a quité mais je suis nouveau et novice en diag donc je voudrais l'avis d'expert

FANTOME91 · « **Réponse #14 le:** 29 août 2013 à 12:14:59 »

pas sûr dans quel état est le capteur de suralimentaion.

DavidV6 · « **Réponse #15 le:** 29 août 2013 à 13:04:45 »

Tu a au moins 2 soucis. Le débitmètre et l' electrovanne de commande de turbo ou une fuite dessu

riri62300 · « **Réponse #16 le:** 29 août 2013 à 14:41:25 »

je vais regarder le capteur de suralimentation et est ce que l'on peux tester le débitmètre et ou se trouve cet fameuse electrovane de commande de turbo

riri62300 · « **Réponse #17 le:** 29 août 2013 à 15:08:21 »

bon apres une petite recherche et un gros coup de chance j'ai decouvert a ma grande surprise qu'un tuyau au niveau de ce qui me semble etre une vanne le coude relier au tuyau fendu et le tuyau presque sorti de la vanne je test la voitur dans une petite heure et je vous tien au courant des se soir la je vais biensur aller effacer le code default pour faire les chose bien j'espere vraiment que sa sois sa

riri62300 · « **Réponse #18 le:** 29 août 2013 à 20:36:54 »

bon et bien apres essais sur route tout et redevenu normal je suis heureux voiture reparer prix un bout de scotch temporairement le temps d'aller chez opel chercher une durite merci a tous de votre aide

par contre le code P0380 - Glow Device Circuit Low Voltage
(0B) - Not present

sa ne serais pas le boitier de prechauffage car cet hiver j'ai galerer au demarage meme apres avoir changer mais 4 bougies de prechauffage

riri62300 · « **Réponse #19 le:** 29 août 2013 à 23:43:24 »

bon probleme resolu turbo intact et moteur au top panne resolu merci a tous