Auteur Sujet: Signum 2.2 DTI Perte de puissance à l'accélération sans voyant / merci LAURENT37 (Lu 17832 fois)

signum25 · « **le:** 17 avril 2012 à 14:41:04 »

Bonjour à tous!! Je fais appel suite problème sur mon signum 2.2 dti 195000km propriétaire depuis 1mois!

Le problème se répète des que je dépasse les 2500t/min pédale au planché. En gros dès que je veux dépasser un véhicule ou accélérer dans une pente, j'ai une perte de puissance pendant un certain temps et après quelque seconde la voiture repart dans les tours sans soucis. mais tous ça sans aucun voyant!

En lissant le forum, j'ai pu remarque que la vanne egr, les durites ou capteur d'alimentation pouvais être la cause.

Pouvez vous m'aidez à trouvez des solutions?

signum25 · « **Réponse #1 le:** 18 avril 2012 à 19:37:29 »

PAS DE REPONSE ????

sam46 · « **Réponse #2 le:** 18 avril 2012 à 19:48:19 »

Citation de: signum25 le 18 avril 2012 à 19:37:29

PAS DE REPONSE ????

regarde les durites de turbo c'est courant

onyx · « **Réponse #3 le:** 18 avril 2012 à 22:20:12 »

j'ai eu la meme chose mais sur golf 4 tdi130 meme symptome au début et ensuite il fallait que je coupe le contact puis redémarrer pour retrouvé ma puissance! résultat: turbo HS

j'espere que ça ne sera pas ton cas car meme en échange standard ça pique!

signum25 · « **Réponse #4 le:** 20 avril 2012 à 17:05:25 »

Merci pour vos réponse !

J'ai vérifié ce matin les durites elles sont en bonne état! Cependant hier j'ai démonter et nettoyer la vanne EGR avec collecteur d'admission.. Mais pas de changement. Je me demande si je n'es pas un souci au niveau du turbo.. mais je me dis que si le turbo étais HS, le moteur tournerais en mode dégradé en continu !! mais une accélération sur deux, j'ai de la patate et elle monte très bien dans les tours!!!!

casse tête !!!

benny67 · « **Réponse #5 le:** 20 avril 2012 à 17:30:13 »

,

tu as controlé tes capteurs ?

signum25 · « **Réponse #6 le:** 20 avril 2012 à 17:53:32 »

C'est quel capteur sur la photo??

FANTOME91 · « **Réponse #7 le:** 20 avril 2012 à 17:56:33 »

capteur de suralime mis sur le collecteur admission

signum25 · « **Réponse #8 le:** 20 avril 2012 à 17:58:49 »

OK je vais allez directement verifier ca!! mercciii

FANTOME91 · « **Réponse #9 le:** 20 avril 2012 à 18:00:54 »

je t'en pris

FANTOME91 · « **Réponse #10 le:** 20 avril 2012 à 18:21:45 »

Au cas ou

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signum25 · « **Réponse #11 le:** 20 avril 2012 à 20:36:04 »

Bon je suis allez démonter le capteur, et pour moi il était pas trop sale. Nettoyer et remonter j'ai vérifier en même temps les durites RAS.
Après j'ai mis en route le signum pendant 5-6min.. et je suis partie faire une 10ene de km !! Et la surprise à chaque que je mettais pédale à fond le moteur partait au quart de tour, je me suis engagé sur l'autoroute et là après plusieurs essai, nikel le moteur ne broute pas!! la je vais faire un peu plus de km pour aller au travail et je vous tiens au courant demain de la suite!

Merci encore pour les info..

petit à petit je trouverais solution!!

benny67 · « **Réponse #12 le:** 20 avril 2012 à 20:57:19 »

,

c est celle la

signum25 · « **Réponse #13 le:** 22 avril 2012 à 14:28:31 »

bonjour à tous!!

Voila après avoir parcouru 150km hier après-midi.. La Signum me refait toujours le même problème! Sauf que la j'ai remarque un bruit bizzard au niveau d'un des 2 petits distributeur d'air qui qui actionne l'ouverture et la fermeture du papillon dans l'admission d'air et des 4 papillons dans le collecteur après la vanne EGR!! il fait tellement du bruit que j'ai l'impression qui ne marche pas et il doit surement pas faire ca fonction d'ouverture et fermeture comme il se doit!! Quelqu'un peut me dire comment se nomme exactement cette pièce??

Je poste une photo avec.....

FANTOME91 · « **Réponse #14 le:** 22 avril 2012 à 14:46:10 »

j'ai trouvé ça

j'ai aussi cela

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et

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signum25 · « **Réponse #15 le:** 22 avril 2012 à 17:58:08 »

MERCI FANTOME91 !!!!

Je vais déjà essayer de les inverser pour voir si celui qui fait du bruit est vraiment HS !

FANTOME91 · « **Réponse #16 le:** 22 avril 2012 à 17:59:58 »

de rien

signum25 · « **Réponse #17 le:** 25 avril 2012 à 01:13:48 »

Salut le monde!!!

Voilà j'ai inversé les 2 électrovannes commande de depression.. mais rien à faire!! Par contre vu que j'essaye de trouver toutes anomalie pendant la conduite, je roule sans radio et je me suis rendu compte que pendant les accélération ou la voiture perd de la puissance, j'entend une fois le moteur chaud, un sifflement du turbo(mais pas le même que pendant une accélération normale!!). je m'explique : je suis en 3ème je sors d'un village à50km/h, et la j'accélère pour prendre de la vitesse.. mais le moteur commence à réagir et au bout de 2sec la voiture reste à 60km:h et broute.. mais pendant l'accélère le sifflement persiste puis s'arrête! comme si c'étais se sifflement qui bloque le turbo !! Et après plus de papate quand qu'elle se réveille pas ... et hop d'un coup elle monte dans les tour a fond!!!!!

AU SECOURS!!!!!!!

signum25 · « **Réponse #18 le:** 03 mai 2012 à 15:35:15 »

Bonjour

Je reviens à la charge sur mon petit souci. Alors après plusieurs recherche sur internet j'ai commandé une Interface automobile OBD OBDII ELM 327, et après connexion au Signum j'ai un seul défaut qui sort : p0400 (dysfonctionnement gaz d'échappement)

J'ai pu en conclure sur des forum que ça pouvait provenir de la vanne EGR !? C'est pour cela que j'ai de nouveau démonter ma vanne et la nettoyer encore plus !! Après remontage je suis allez faire un tour avec l'ordi branché en direct pendant la conduite, et quelque km plutard j'ai le défaut qui à apparue de nouveau!

Comment être sur que la vanne EGR ne fonctionne plus, alors que à la main j'arrive à déplacer le clapet de la vanne sans forcer??

Ps j'ai pris quelque photos ::

benny67 · « **Réponse #19 le:** 03 mai 2012 à 16:39:44 »

,

P0400 Système EGR - problème de débit Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur

signum25 · « **Réponse #20 le:** 03 mai 2012 à 16:42:32 »

ok Benny67

Mais je fais quoi moi ??

benny67 · « **Réponse #21 le:** 03 mai 2012 à 16:46:11 »

controle les flexibles et regarde si tes connecteurs ne sont pas oxidés .

jobo173 · « **Réponse #22 le:** 03 mai 2012 à 19:29:52 »

bien souvent.. le nettoyage curatif de la vanne egr ne sert a rien.. souvent quand elle a affiché le p0400 c'est trop tard...

le nettoyage de l'egr en preventif est efficace..

bref je pense que c'est ta vanne qui est hs..

signum25 · « **Réponse #23 le:** 03 mai 2012 à 21:41:23 »

Bon bin je crois que je ne vais chercher trop de solution.. je vais chercher une vanne au meilleur prix (car chez Opel c'est dans les 600-700euros

)..

Dès que j'ai du nouveau je vous tiens au courant!!

Et pour la ...ènième fois... merci à tous!!!

benny67 · « **Réponse #24 le:** 03 mai 2012 à 21:48:53 »

Citation de: signum25 le 03 mai 2012 à 21:41:23

Bon bin je crois que je ne vais chercher trop de solution.. je vais chercher une vanne au meilleur prix (car chez Opel c'est dans les 600-700euros )..

Dès que j'ai du nouveau je vous tiens au courant!!

Et pour la ...ènième fois... merci à tous!!!

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