j ai toujours ces trous d acceleration ainsi qu une tres legere oscilation du regime moteur au point mort uniquement a chaud ,j ai pourtant tout nettoyé corps papillon,vanne egr,filtre a air,differentes durites...
debranché ma vanne egr : voyant moteur allumé et regime moteur tres tres bas puis cale.et a chaud toujours des trous en acceleration aucune ameliorations.
j ai bien penser au module d allumage mais j aimerai etre sur avant de le changer car c est assez cher,surtout qu a froid je n ai pas le soucis.
merci pour votre aide.