F6 compartiment moteur

[Cedric5580]

Bonjour,

Sur astra 17 dti de 2003 ( moteur isuzu), pouvez vous me dire le rôle et ce que allimente le fusible f6 de 20A qui se trouve dans le boîtier de 8 fusibles dans le compartiment moteur?
Merci

[Cedric5580]

Quelques éléments en plus, code erreur 1625.
Pensez vous qu une sonde de température pourrait correspondre et faire sauter un fusible de 20A?

[Cedric5580]

J ai remplacé la sonde qui etait bien hs. Mais na pas résolu le problème.
Donc le véhicule démarre bien, le prechauffage se fait mais le temoin moteur est toujours allumé mais très faiblement. ( pas aussi jaune que quand on mets le contact)

[Cedric5580]

Bonjour,
Je continue le monologue 😆
J ai contrôle la charge de l alternateur ok, batterie ok etc tout est ok.
Le temoin moteur toujours allumé très faiblement et l aiguille de température moteur reste a zero malgré un trajet de 20 min. La sonde est neuve et le cablage est bon, prechauffage ok.
Moteur tournant, je debranche la sonde et le ralenti augmente.
J ai l impression que le signal arrive dans l ecu mais ne reviens pas au tableau de bord...
Quelqu'un peux m aider ou j y mets le feu 😂
Merci

[sam46]

Bonjour,
Je continue le monologue 😆
J ai contrôle la charge de l alternateur ok, batterie ok etc tout est ok.
Le temoin moteur toujours allumé très faiblement et l aiguille de température moteur reste a zero malgré un trajet de 20 min. La sonde est neuve et le cablage est bon, prechauffage ok.
Moteur tournant, je debranche la sonde et le ralenti augmente.
J ai l impression que le signal arrive dans l ecu mais ne reviens pas au tableau de bord...
Quelqu'un peux m aider ou j y mets le feu 😂
Merci

Le fusible F6 correspond l'alimentation électrique générale moteur. Est ce qu'il saute?

Lorsque tu débranches la sonde je pense que le calculo augmente le débit carburant comme s'il tournait à froid.
Quel voyant reste légérement allumé? le voyant de préchauffage?

[Cedric5580]

Tout dans l'ordre et suite a des problèmes intermitents:
1-  reparation soudures edu ( calcu de pompe)
2- ouverture ecu pour voir mais pas d intervention
3- remontage et test sur route. Tout ok
4- le lendemain, temoin moteur très legerement allumé en permanance et je tombe en panne après 20km. Aiguille t° moteur chute a zero et moteur s arrête. Essai redémarrage, impossible mais ventilo tourne a fond même sans le contact. F6 20a grillé.
5- remplacement edu et f6, démarrage et roulage ok mais temoin moteur toujours très faiblement allumé et plus de température moteur ( l aiguille reste a zero)
6- test alternateur, contrôle masses, quelques faisceaux et prises, fusibles, remplacement sonde température.
Je suis donc perdu!

[Cedric5580]

C est le temoin moteur ( voiture et clef ) qui est allumé très faiblement et permanent

[sam46]

C est le temoin moteur ( voiture et clef ) qui est allumé très faiblement et permanent

et quel est le ou les codes enregistrés au niveau défaut?

[Cedric5580]

1625 mais c est certainement du au fusible f6 qui a sauté.
J ai débranché la batterie mon différent nettoyages de masses et prises, refait la manip pour lire un code defaut et 1625 n est plus present. Juste un clignotement continu du temoin voiture et clef.

[sam46]

1625 mais c est certainement du au fusible f6 qui a sauté.
J ai débranché la batterie mon différent nettoyages de masses et prises, refait la manip pour lire un code defaut et 1625 n est plus present. Juste un clignotement continu du temoin voiture et clef.

oui effectivement certainement dû au fusible.
Le voyant faiblement allumé et le fait que tu n'aies pas d'affichage de la température moteur doit certainement être lié.

[Cedric5580]

Je pense aussi. Vous savez ce que ce fusible f6 de 20a alimente?
En cherchant j ai vu qu il protège la commande du moteur. Mais c est quoi la commande du moteur?
Merci

[Cedric5580]

Stanby! Peut-être résolu. J ai réouvert l ecu et j ai remarqué que plusieurs fils se touchaient au niveau de la prise.je les ai séparer, fermer le boîtier et j attends le séchage pour remontage. Je vous tiens informé

[Cedric5580]

Problèmes résolu suite a la séparation des fils qui se touchaient dans le calculateur mais l aiguille de t° moteur ne fonctionne plus. Certainement du au court circuit. Soit un élément hs dans le calculateur mais pas visible ou directement au compte heure.
Je vais m'en passer pour le moment.
Merci a sam46 pour ses réponses

[sam46]

Problèmes résolu suite a la séparation des fils qui se touchaient dans le calculateur mais l aiguille de t° moteur ne fonctionne plus. Certainement du au court circuit. Soit un élément hs dans le calculateur mais pas visible ou directement au compte heure.
Je vais m'en passer pour le moment.
Merci a sam46 pour ses réponses

super c'est une bonne nouvelle.
Pour la température il me semble que tu peux testerl'aiguille avec un opcom.

En cherchant j ai vu qu il protège la commande du moteur. Mais c est quoi la commande du moteur?
Merci

Le contrôle moteur en fait c'est le calculateur.

[Cedric5580]

Pour gagner du temps, est il possible de mettre une jauge de température indépendante?

[sam46]

Pour gagner du temps, est il possible de mettre une jauge de température indépendante?

oui bien sûr. Regarde sur amazon tu dois pouvoir trouver un afficheur. Il faudra prendre en compte les caractéristiques de la sonde que tu as sur ton véhicule.