[2.0 CDTI 140CH] code erreur P0402, perte de puissance

[Guillaume130984]

Durite changée et toujours des problèmes de P0402, du coup je vais racheter une vanne egr, mais identique à l'origine, quelqu'un aurait un lien car je ne trouve pas la même marque que origine.

Merci d'avance. J'espère que vous avez passé un bon mois d'août

[yuuzhan-vong]

Bonjour .

Pour avoir un EGR comme a l'origine , regardez sur l ancienne , y a très souvent des numéro de série .( si vous avez merci de déposé le N° OE ici  ) après vous pouvez aussi le mettre dans la barre de recherche d'EBAY ou d'autres site de pièce auto.

Avez vous vérifier si les conduite d'EGR sont pas obstruer  ?  D'où le problème qui reviens .

Cdlt.

[joebarlille]

Tu as finis par trouver l'origine de ton problème ?

[Guillaume130984]

Bonjour .

Pour avoir un EGR comme a l'origine , regardez sur l ancienne , y a très souvent des numéro de série .( si vous avez merci de déposé le N° OE ici  ) après vous pouvez aussi le mettre dans la barre de recherche d'EBAY ou d'autres site de pièce auto.

Avez vous vérifier si les conduite d'EGR sont pas obstruer  ?  D'où le problème qui reviens .

Cdlt.

Bonjour. Désolé pour la réponse tardive. Voici son numéro 55566052, marque DELLORTO, référence EGV A3.
En neuf je ne trouve pas, en occasion plein mais comment je sais si elle est bonne quand j'achète?

[Guillaume130984]

Tu as finis par trouver l'origine de ton problème ?

Non car je cherche a me procurer la meme vanne que celle d'origine, celle cité au dessus de ce message.
Et je galère.

[yuuzhan-vong]

Bonjour. Désolé pour la réponse tardive. Voici son numéro 55566052, marque DELLORTO, référence EGV A3.
En neuf je ne trouve pas, en occasion plein mais comment je sais si elle est bonne quand j'achète?

Regarde le lien , voir si ça correspond a ton modèle , EGR en neuf , et occaz

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=+55566052&_sacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313

[Guillaume130984]

Bonjour. Merci beaucoup, j'ai acheté une nouvelle, identique origine. Mais le problème toujours là.
Du coup sous conseil d'un mécanicien, il m'a dit de regarder du côté du filtre a air et débimètre.

Petite question, faut-il faire quelque chose avec la valise lorsque l'on change le débimètre par un autre d'une autre Marque? Ou si je remet un identique à origine faut-il le faire?

J'en ai un que j'avais acheté il y a deux ans, d'une autre marque et il me donne une erreur.

Merci d'avance, bon week-end.

[sam46]

Bonjour. Merci beaucoup, j'ai acheté une nouvelle, identique origine. Mais le problème toujours là.
Du coup sous conseil d'un mécanicien, il m'a dit de regarder du côté du filtre a air et débimètre.

Petite question, faut-il faire quelque chose avec la valise lorsque l'on change le débimètre par un autre d'une autre Marque? Ou si je remet un identique à origine faut-il le faire?

J'en ai un que j'avais acheté il y a deux ans, d'une autre marque et il me donne une erreur.

Merci d'avance, bon week-end.

Il faut faire un apprentissage du nouveau débitmètre. As tu remis la même marque d'origine?

[Guillaume130984]

Pour le moment toujours pas change. J'ai un autre qui traineras neuf d'une autre marque.
Peux tu me dire pourquoi refaire un apprentissage du debimetre?

[sam46]

Pour le moment toujours pas change. J'ai un autre qui traineras neuf d'une autre marque.
Peux tu me dire pourquoi refaire un apprentissage du debimetre?

Lors de fabrication il y a des tolérances de fabrication qui font que les valeurs mesurées peuvent variées entre deux pièces produites. Le débitmètre ne donnera pas exactement la même courbe de mesure qu’un ancien, même s’il est neuf ;et donc il faut que le calculateur fasse une initialisation des valeurs sinon le calculateur pourrait  utiliser d’anciens paramètres jusqu’à réinitialisation ou réapprentissage.
En faisant cela tu évites de potentielles pannes, erreurs, surconsommatione etc..