[CORSA D 2008 1.3cdti] OpCom & EGR

[winkin]

Salut!

Un voyant moteur orange s'est allumé samedi sur mon TDB. J'ai déjà eu ça pour ma vanne egr encrassée il y a qque temps. J'ai donc fait un diag, bardhall spray et dans le mazout, je clear les codes erreurs. Je roule 30kms comme indiqué sur le bardhall sur autoroute. ce matin, boulot en voiture. pas de souci, plus de voyant (50kms en tout).

Je reprends ma voiture ce soir et là, voyant orange qui s'allume après 3kms. Le bardhall est tjr dans le réservoir, je précise. Elle roule bien et le ralenti est bon (comparé à samedi). Pourtant, le voyant se réallume.
Je refais de l'opcom et voilà ce qu'il sort:

P0400-61Exhaust Gas Recirculation Valve Stuck
U2100-00 CAN Bus Communication Error
C0569-46 System Configuration Wrong

C'est grave docteur?

J'ai fait clear pour les codes ...

Merci pour votre avis!

[TECHNICIENOPEL13]

bonjour,il y a de forte chance que ce soit le diffuseur qui soit encrasse;je parle de la bride qui est fixe sur le collecteur d admission tenue par deux vis torx de 20, a controler .... tiens nous au jus

[winkin]

Est-ce qu'en roulant, ca va partir ou d'office je dois passer au garage?
Sinon, le nettoyage manuel est facile (accès à la pièce & co) ? C'est la fin du mois voyez ... ;)

[Slygnum]

 

En général c'est pas très compliqué de démonter et nettoyer une vanne EGR.

Fais une recherche, tu devrais trouver la manière d'opérer

[winkin]

Merci.
J'étais tombé sur un tuto en image du démontage nettoyage d'une EGR sur une corsa C. Après moulte recherche, impossible de retober dessus. Une idée?
Si je désactive cette vanne, est-ce que ça se voit au contrôle technique (pollution)?

Merci beaucoup!

[FANTOME91]

 
Tu vas surtout mettre le moteur en défaut

[winkin]

Pas si je perce un petit trou (pour laisser passer la pression) sur le morceau de taule que j’intercale. Non?

[FANTOME91]

 
là tu n'occulte pas tu fais une bride, pas sûr que cela marche.

[winkin]

Salut les fous du volant!   

Je viens de regarder au démontage de ma vanne egr. C'est compliqué ... J'ai réussi à enlever la partie électrique de la vanne mais en complet, je ne vois pas comment défaire les visses pour obtenir cela :

Par contre, sur le 1.3cdti, juste au dessus de la vanne, il y a un conduit en plastique noir fixé sur le bloc moteur et don une partie vient du côté droit du moteur. J'ai dû enlever ses trois visses pour accéder à l'egr. Dans ce conduit, il y avait plein de suie. J'ai enlevé ce que j'ai pu. Juste à l'entrée (côté fixé au bloc moteur), il y avait une chose dure et pleine de suie.
1. Est-ce normal ou est-ce une grosse boulette de suie? Je n'ai pas osé trop gratté pour ne pas abîmer ...
2. C'est quoi ce conduit?

Merci à vous!

[FANTOME91]

 
Tu as une photo de ce conduit?

[winkin]

Voici la répons à ta question:

Derrière le bloc moteur métallique, en dessous des trois petits tuyaux noirs, il y a un plastique noir. C'est ça le conduit. La vanne egr est juste en dessous de lui. Comment l'enlever celle-là?



Et là, on le devine tout en dessous à droite du moteur. J'ai regardé, il vient du dessous du phare droit face à la voiture.

[FANTOME91]

Pardon mais je vois pas, tu peux mettre un repère sur ta photo

[winkin]

Voilà:

[FANTOME91]

Sur la première photo c'est le collecteur admission
Regarde là
http://www.ecat24.com/catalog/part/1/17/282/1862/17563/

[winkin]

Et donc, le truc que j'ai senti à l'entrée où il y avait plein de suie, c'était quoi? une boulette de suie?
Le lien ne fonctionne pas.

[FANTOME91]

Oui lien encore HS
Ton collecteur doit être super encrassé

[TECHNICIENOPEL13]

bonsoir,depose et nettoie la piece numero 13

[winkin]

1. 13? Le collecteur donc?
2. En fait, ce conduit doit être tout à fait vide? Comme dit plus haut, près des trois visses, j'ai senti une masse et il y avait bcp de suie. Cette masse, ce n'est pas un clapet, une tige ou autre? C'est de la crasse tout simplement?
3. Comment enlever cette pièce? Je n'ai su que l'ouvrir en deux (enlever les trois visses de l'arrivée d'air).

Merci pour votre aide!

[TECHNICIENOPEL13]

l ideal est de tout nettoyer ;la piece 13 n a que deux vis comme je te l ai déjà annonce

[winkin]

l ideal est de tout nettoyer ;la piece 13 n a que deux vis comme je te l ai déjà annonce

Non, cela n'a pas été annoncé ... Mais merci.
Sinon, pour les autres questions?

[TECHNICIENOPEL13]

bonjour le collecteur ne souvre pas en deux il faut enlever les vis de maintien il sort d un bloc; regarde bien la reponse a ta premiere question;ja bride avec deux vis (piece 13)

[winkin]

Aaah oui, je vois ta réponse maintenant.
Non, le collecteur ne s'ouvre pas. Ce que je voulais dire c'est qu'il s'ouvre au niveau du conduit qui amène l'air (3 visses tork).
Pour la bride dont tu parles, je ne suis pas mécano et ne voit pas comme ça ... Une photo me parle plus. Qu'est-ce que je dois chercher comme pièce?
https://www.google.be/search?q=bride+collecteur&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Ib3wUaeeLMmX0QW0n4GgBg&ved=0CDAQsAQ&biw=1745&bih=868

Merc pour l'indication chef

[TECHNICIENOPEL13]

regarde sur le lien ecat 24 la piece 13 est tres bien represente,si tu ne veux pas demonter ton collecteur demonte au moin cette piece c est tres souvent elle qui est a l origine des defaut egr sur les 1.3 cdti,la piece dont tu me parle doit etre la fixation du tube d admission elle est maintenue par  trois vis torx de 3O  tu devrais retrouver pas mal de suie a la jointure ,fais tres attention au remontage de ce joint il gonfle rapidement et apres tres dure a remonter, des le demontage essuie le desuite pour que le gras ne reste pas dessus ,bonne chance

[winkin]

Je comprends mieux ce "13" avec la référence ecat24! 
Du coup, c'est les écrous types 25 et 26 que je dois trouver pour enlever le joint ?
http://ecat24.com/catalog/part/1/17/282/1864/17635,17644,17647,17646/

Pour le tube d'admission, je l'ai démonté hier et de fait, il y avait beaucoup de suie. Je l'ai fait à froid (pas roulé avant) et je n'ai pas eu spécialement de mal à le remonter.

Merci bien en tout cas, j'y regarde ce soir!

[winkin]

Re!

Pour accéder à la bride que je dois nettoyer, je dois enlever les deux visses en rouges ou celle en verts ?



Merci 

Edit, non, en fait, elles sont derrières et se vissent sur le bloc moteur. Ca va être difficile d'accès ...