1ère PANNE depuis 2 ans

[nash]

Et voila, après avoir passé deux ans et un peu plus de 40 000 km sans le moindre nuage dans le ciel de mon zafira CTDI 150 c'est la panne !

En effet, hier lors d'un trajet autour de la capital, le voyant du defaut éléctronique moteur c'est allumé. J'avais déja remarqué une creu à l'accélération entre 1000 et 2000 tours quelques jours avant, mais cela ne m'avait pas plus alerté.
Résultat de la panne, je n'ai plus aucune puissance, le turbo semble avoir été enlevé du capot moteur. Le RDV est pris chez Opel Rambouillet mardi ( pas de place avant ) et bien sur aucun véhicule de courtoisie ou de location ne sera dispoinble.

Je tiens à préciser que la garantie constructeur est dépassé de quelques semaines ( snif ).
Je vous tiendrais au courrant après le diagnostique sur la voiture par le garage ( et surtout son prix )
 

[petit lutin]

n'hésite pas à écrire à paris au service client pour signaler que la garantie vient de se terminer, j'ai eu gain de cause de cette manière (sur une défaillance de vanne EGR 15 jours après la fin de la garantie)

[E.T.R.]

Va sent la vanne EGR ça, non ???

[nash]

La réponse, mardi, j'espère. Le garage m'a dit que je pouvais continué a rouler normalement jusqu'au RDV.
C'est triste une voiture sans puissance 

[E.T.R.]

ça peut même être dangereux si tu te traines trop par rapport aux autres véhicules...

[nash]

Je te confirme, je suis un vrai escargot sur la route, mais dans la region de Paris, aux heures de pointe, j'ai pas vraiment besoin de puissance

En attendant le diagnostique du garage, je limite les déplacements au minimum

[zafiron]

 

L'un ou l'autre de nos spécialiste pourrons certainement te donner quelque info (merci FO). Il se pourrait aussi que ce soit une défaillance du turbo, tu peux continuer à rouler mais sans l'apport du turbo. En fait tu roules comme un diesel sans turbo et tu as l'impression de ne plus avancer. Maintenant, FAP, vanne egr ou turbo, je ne sais pas ce qui est le mieux comme panne (je suppose que aucuns des trois serait l'idéal).
Tiens nous au courant.
A+

[A.O.D!!]

Et voila, après avoir passé deux ans et un peu plus de 40 000 km sans le moindre nuage dans le ciel de mon zafira CTDI 150 c'est la panne !

En effet, hier lors d'un trajet autour de la capital, le voyant du defaut éléctronique moteur c'est allumé. J'avais déja remarqué une creu à l'accélération entre 1000 et 2000 tours quelques jours avant, mais cela ne m'avait pas plus alerté.
Résultat de la panne, je n'ai plus aucune puissance, le turbo semble avoir été enlevé du capot moteur. Le RDV est pris chez Opel Rambouillet mardi ( pas de place avant ) et bien sur aucun véhicule de courtoisie ou de location ne sera dispoinble.

Je tiens à préciser que la garantie constructeur est dépassé de quelques semaines ( snif ).
Je vous tiendrais au courrant après le diagnostique sur la voiture par le garage ( et surtout son prix )
 

Salut, c'est aussi à Rambouillet que je fait mes entretiens  Si tu peux essayé de faire en sorte que ce soit Fred qui s'occupe de ton Zaf 

[nash]

Ca marche pour Fred, je vais voir avec le chef d'atelier si il peut faire ca pour moi. 

[boudine]

bonsoir, c est tres interessant ce qui t arrive car j ai le meme pb, voir post sur panne avec annee qui commence bien,
mon zaf a deux ans et deux mois, meme modele que le tien et ma panne ressemble fortement a la tienne, voyant electronique qui s allume et perte de puissance, pour m en sortir en attendant un autre rdv chez opel, en roulant je coupe le contact une seconde (en debrayant), je remet le contact et j embraye (a faire en ligne droite pas vite), (meme principe que lorsqu on demarre en se faisant pousser, tu vois ce que je veux dire?) cela reinitialise un truc et elle repart normalement, d apres Opel surement pb de petit moteur a turbulence (comme j allais en vacances ils ont juste eu le temps de mettre la valise pour voir defaut sur ce composant), par contre cela annonce une mega facture et la je trouve cela bizarre pour une voiture a 40000 kms, je l ai achete deux mois avant la fin de sa garantie a un particulier...
Avez vous eu votre boite a gant a changer?
merci

[Séb 62]

 

Ce voyant peu aussi signaler un problème aux injecteurs (c'est que j'ai eu sur mon Astra H), par contre je suis d'accord que la mise en sécurité du moteur peut être dangereuse....     Moi elle c'est mise en place au mileu d'un grand carrefour, quand tu as des voitures qui arrivent à droite et des PL à gauche...et quand j'ai accéléré je n'avançais pas  .....

[nash]

Effectivement, pour répondre à ta question ( boudine ), j'ai du faire changer la boite à gants sous garantie.
A ce jour, avec mon probleme de voyant et de puissance, je remarque qu'une fois le contact mis, le véhicule roule correctement pendant 3 à 4 minutes avant qu'apparaisse le logo et la perte de puisance.
C'est la première panne sur ce véhicule mis à part quelques broutilles.
Le mécano, m'a dit que je pouvais circuler sans crainte jusqu'au diagnostique mardi matin.
Je vous informerais du coût de la panne et de son origine des que possible.
 

[boudine]

bonsoir, merci de votre reponse, moi je passe demain chez opel pour voir comment on fait cote garantie si le pb vient du moteur de turbulence. Un vehicule avec si peu de kms ne devrait pas avoir ce genre de panne a votre avis?
j attends de vos nouvelles, nous avons exactement le meme vehicule, meme serie a mon avis.
cosmo 150cv noir, du 27 oct 2005 meme panne a 40000 kms environ bizarre non?

[boudine]

Hello
voila apres etre passee ce matin chez Opel, de nouveau la valise de diag passee, aprs que je lui ai dit que je voulais voir pour la garantie et que du monde a des soucis avec la valve EGR, que que j etais inscrite sur ce forum comme par magie, le diag a change, c est la valve EGR a present, cette valve est garantie 3 ans, le rdv est pris pour vendredi et effectivement on peut rouler ainsi masi bon on se traine....

[nash]

Y'a des chances que ce soit la même chose chez moi. La réponse du garage demain 

[nash]

Passage au garage à 8 Heures. Verdicte, c'est la vanne EGR qui est HS. La pièce est commandée et devrait passer sous garantie.
Pas de délais pour la reception de la pièce. Je continu donc de rouler mon tracteur jusqu'au prochain RDV


 

[E.T.R.]

C'est pris en garantie, c'est déjà ça. 

[boudine]

donc on a bien la même panne, Opel m'a dit que le véhicule est garantie 2 ans mais que cette valve est garantie 3 ans, Opel rembourse la pièce à 90% MO prise en garantie aussi...
ils en ont en stock à Coulommiers !!(valve EGR DTH)

[Séb 62]

donc on a bien la même panne, Opel m'a dit que le véhicule est garantie 2 ans mais que cette valve est garantie 3 ans, Opel rembourse la pièce à 90% MO prise en garantie aussi...
ils en ont en stock à Coulommiers !!(valve EGR DTH)

Une garantie qui prend les pièces à 90%   

[wbruno]

surement une prise en charge de 90 %  pour les vehicules de trois ans au maximum ( vice caché  pour la vanne egr )

[boudine]

Hello,
apparement tous les garages n ont pas le meme niveau d'information
ma garantie est passée de seulement 2 mois, j'ai appelé un autre garage Opel, ils m'ont répondu qu'ils devaitune demande de prise en charge...Docn selon ou on va on n'a pas les mêmes réponses!!
Je pense effectivement que c'est un pb de série sur ce type de vanne que ce soit Opel ou autre marque d'ailleurs!!
apparement la piece une fois changée sera garantie 2 ans...

[nash]

En attendant, mon tableau de bord est un vrai sapin de noel  .
J'espère qu'il n'y aura pas de conséquance à rouler comme cela jusqu'au prochain RDV 

[boudine]

peux tu me dire quels voyants s'allument?
moi j'ai celui de l'electronique et celui de l'echapement et de temps en temps l'odi de bord me dit de verifier le niveau du liquide de refroidissement.
Pour info j'ai appelé Opel france pour savoir comment c'est pris en charge, bon accueuil , avec le numero de serie ils savent exactement tout du véhicule!
ouverture d'un dossier, je dois rappeler à 14h30 pour voir comment cela se passe!
je te conseille d'en faire autant.
je laisserai un post après mon entretien avec eux...
le tel du service clientele opel France 0134263051!!

[nash]

merci je vais faire de même cet aprem. Pour les voyants, j'ai celui avec la gestion éléctronique du moteur ( vanne EGR ) et celui du recyclage des gaz d'échapement. Deux en même temps, c'est deja pas mal, et si j'allume les feux, ca fait un jolie tableau de bord de noel, tout clignotte 

[boudine]

Tu dois avoir un pb qui s'est greffé car si cela clignote, tu as peut être un défaut de masse en plus, il faut peut être le signaler tout de même on ne sait jamais!!
le voyant de l'electronique n'est pas forcement celui de la valve EGR, tu parles de celui avec la petite voiture avec une clé à molette?
pour celui de l'echapement c'est un genre de petit moteur, c'est celui là qui reste allumé chez moi et le diag est la fameuse valve...mais bon...