Les 2 culasses sont différentes.
La culasse est une pièce essentielle du moteur, avec des caractéristique bien précises, y compris au remontage lors du serrage des vis de culasse (clé dynamométrique avec serrage angulaire).
Pour exemple un simple joint de culasse, nécessite de faire aléser la culasse et vérifier les différents circuits (refroidissement, graissage, étanchéité ...).
Donc dans ton cas moi j'éviterais l'expérience
Il te faut une culasse correspondant à ton moteur (avec injection mono-points )et ensuite après avoir fais un alésage tu pourras remonter l'ensemble.
En clair c'est pas si simple
Voila j'espère avoir répondu à ta question
