[Signum 2.2L DTI] à-coups à régime constant + ralenti instable

[tropdemot]

moi je pense m'orienter sur une pompe à pression dépression pour trouver exactement l'origine de mon problème: tuyau percé ou électrovanne HS en plus il pourra me servir pour faire des purge de frein etc.

[burnst]

collecteur changé (livré avec le joint) un tout petit essai sur route à été fait et est encourageant, je n'ai pas eu d'acoup. Il me semblai avoir remarqué que l'acoup se faisait surtout lorsque je stabilisai ma vitesse après une accélération plus ou moins modérée, j'ai donc insisté sur cette situation lors de l'essai.

Le temps nous dira si c'est tout à fait réglé ou pas.

[laurent37]

je te l'avais dit, et ça change bien la vie de savoir que sa voiture ne te donnera plus de coup de pied au c.. pendant que tu roules. J'espère que ça va durer. Pour ma part plus d'ac-coups depuis presque un an.

[burnst]

Oui, tu me l'avais dit, et ça faisait déjà quelques mois que j'avais lu, et mis en favoris ton poste, mais le problème, c'est que ce symptôme pouvait venir de plusieurs choses... Dont la pompe à injection, celle-ci est, il me semble fragile sur les 2.0L, mais pas sur les 2.2, ou encore le capteur PMH.

Comme ça faisait un moment que j'avais cet accoup et que ça s’empirait, j'ai tenté (tout de même 360€ en jeux), j'ai gagné :D

Merci à vous, sans quoi, j'ai l'impression qu'opel m'aurait facturé une pompe (ils me préparé déjà le terrain...)

L'accoup en lui même ne me dérangeait pas, mais je déteste avoir un vézicule qui ne tourne pas rond, surtout qu'il n'y à rien de tel pour forcer sur les cardans, la boite de vitesse, l'embrayage, la pompe...

[laurent37]

des nouvelles de ton signum?

[tropdemot]

collecteur changé (livré avec le joint) un tout petit essai sur route à été fait et est encourageant, je n'ai pas eu d'acoup. Il me semblai avoir remarqué que l'acoup se faisait surtout lorsque je stabilisai ma vitesse après une accélération plus ou moins modérée, j'ai donc insisté sur cette situation lors de l'essai.

Le temps nous dira si c'est tout à fait réglé ou pas.

Bonjour est ce que tu peux m'envoyer un lien ou une adresse internet pour la pièce qui a réglé ton soucis d'accoup moteur stp?  Merci.

[burnst]

Mon Signum tourne rond! le beau temps est arrivé, donc il roule beaucoup moins maintenant, mais il a fait 1000bornes sans aucun accoup. Seule "souci" elle préchauffe même quand y'a 10/12°c dehors... bizard nan? (Bougies Bosch neuves)


La pièce tropdemot est celle ci :

ELEMENT D'AJUSTAGE, SOUPAPES DE TURBURLENCE (TUYAU D'ADMISSION) OPEL 5850094

[tropdemot]

Mon Signum tourne rond! le beau temps est arrivé, donc il roule beaucoup moins maintenant, mais il a fait 1000bornes sans aucun accoup. Seule "souci" elle préchauffe même quand y'a 10/12°c dehors... bizard nan? (Bougies Bosch neuves)


La pièce tropdemot est celle ci :

ELEMENT D'AJUSTAGE, SOUPAPES DE TURBURLENCE (TUYAU D'ADMISSION) OPEL 5850094










Merci beaucoup BURNST !
malheureusement mon omega n'a pas cette pièce là ! Est ce que quelqu'un pourrait me dire à quoi cette pièce exactement et sur mon moteur 2.2 dti Y22DTH de 2001 qu'est ce qui joue le même rôle ?!

[tropdemot]

Personne?!

[tropdemot]

Au secours SOS..... !

[weboll]

Au secours SOS..... !

que se passe-t'il ?

[Ludo91]

Merci beaucoup BURNST !
malheureusement mon omega n'a pas cette pièce là ! Est ce que quelqu'un pourrait me dire à quoi cette pièce exactement et sur mon moteur 2.2 dti Y22DTH de 2001 qu'est ce qui joue le même rôle ?!

Cette pièce permet de contrôler le flux d'air arrivant dans le collecteur d'admission d'air pour un meilleur mélange... Tu es certains de ne pas avoir cette pièce ?

[tropdemot]

non je n'ais pas cette pièce! J'ai une capsule fixé sur les volets papillons et une vanne egr pneumatique.

[Smarties]

  heuh c'est bien un 2.2 ?

[tropdemot]

Ben oui 2.2 dti 110 chevaux !

[Smarties]

Ah oui... donc même collecteur que le 2.0 DTI avant 2003

[tropdemot]

Voilà c'est ca!

[tropdemot]

Alors qui peut m'aider ?!

[tropdemot]

Je compte sur vous aider moi svp....

[marcus]

Bonsoir,

D'après les infos que j'ai trouvées, ton moteur est le Y22DTH.
Il a existé en 3 versions :
88 kW (120 CV) sur l'Omega
85 kW (116 CV) sur le Frontera
81 kW (110 CV) sur l'Omega (puissance réduite, sans doute pour des raisons fiscales)

Si ton collecteur est le même que sue le 2.0 DTI, il s'agit sans doute :
* Soit du X20DTH monté sur l'Oméga - a priori sur une période très courte (fin 1999 à début 2000) - et sur la Vectra B
* Soit du Y20DTH. Ce dernier a été monté sur Astra G, Vectra B et C, Signum et Zafira A

Dans les 2 cas, tu devrais trouver des infos dans la revue technique de la Vectra B.

Je sais bien que ça ne répond pas directement à tes soucis, mais j'espère que ça t'aideras à trouver des réponses.


Bon courage

P.S. Les infos ci-dessus sont tirées du site Opel-infos.de (http://www.opel-infos.de)

[tropdemot]

Bonsoir,

D'après les infos que j'ai trouvées, ton moteur est le Y22DTH.
Il a existé en 3 versions :
88 kW (120 CV) sur l'Omega
85 kW (116 CV) sur le Frontera
81 kW (110 CV) sur l'Omega (puissance réduite, sans doute pour des raisons fiscales)

Si ton collecteur est le même que sue le 2.0 DTI, il s'agit sans doute :
* Soit du X20DTH monté sur l'Oméga - a priori sur une période très courte (fin 1999 à début 2000) - et sur la Vectra B
* Soit du Y20DTH. Ce dernier a été monté sur Astra G, Vectra B et C, Signum et Zafira A

Dans les 2 cas, tu devrais trouver des infos dans la revue technique de la Vectra B.

Je sais bien que ça ne répond pas directement à tes soucis, mais j'espère que ça t'aideras à trouver des réponses.


Bon courage


Merci beaucoup je vais essayer de me procurer la revue technique de la vectra pour voir!
si une autre personne à des infos je suis preneur !

P.S. Les infos ci-dessus sont tirées du site Opel-infos.de (http://www.opel-infos.de)

[FANTOME91]

   bonjour tropdemot c'est ce cela que tu cherches

 si oui
http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=24441562&id_brand=561&item_code=OP_24441562&id_provider=127348&return=code%3D849124%26action%3Dcatalog_price_view
et
http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=724809250&id_brand=5&item_code=27_724809250&id_provider=141&return=code%3D7.24809.25.0%26action%3Dcatalog_price_view

http://www.piecesetpneus.com/articles.aspx?search=849124

http://www.oscaro.com/vanne-egr-pierburg-7-24809-25-0-2684777-1145-p

[tropdemot]

Merci beaucoup pour tout!
j'ai fini par trouver : dans mon cas c'était le débitmètre d'air !
j'ai mis un Bosch et fini les accoups !
pourtant j'avais mis un neuf mais de marque PIERBURG
voila.

[FANTOME91]

  

[weboll]