2 régénérations FAP en 50 km

[cedcarp69]

    un modos doit donner l'exemple et ne doit pas parler d'excès de ce genre!
je sais c'est jobo qui m'as deja gronder la dessus alors que je ne suis même pas modo 

  qui me parle ...

Ce genre de réflexion sera prise en compte uniquement si elle provient de mes chefs 

Je constate également que tu n'as pas compris la leçon de Jobo 


 

[LeoDoc]

qui me parle ...

Ce genre de réflexion sera prise en compte uniquement si elle provient de mes chefs 

Je constate également que tu n'as pas compris la leçon de Jobo 


 

bah si puisque je te la fais a mon tour =D

[cedcarp69]

un modos doit donner l'exemple et ne doit pas parler d'excès de ce genre!

je sais c'est jobo qui m'as deja gronder la dessus alors que je ne suis même pas modo 

HS ON

Je vois pas ou est l'excès
J'ai roulé uniquement en ville entre les 2 régé (ou est le problème)
Et 80 Km/h (sur périphérique limité à 90 Km/h, je vois pas ou est le problème)

HS OFF

[Ludo91]

euh... Dites.... on pourrais reprendre le fil ?

 

[cyrille28240]

Petite constation entre le 1.9 cdti 120 et le 1.7 cdti 110 ayant eu les 2 :

Le 1.9 cdti 120 régé entre 600 et 800 KM

Meme utilisation mélangeant ville et route pour le 1.7 cdti 110: entre 150 et 300 km entre chaque régé,y'a quand meme une différence 

Je pense qu'ayant eu enormément de panne avec leur FAP sur les 1.9 Opel a préféré rapproché les séances de régé, a moins que le Fap du 1.7 s'encrasse plus vite...

[oliv1212]

je viens de faire un paquet de km avec beaucoup d'autoroutes donc j'espère que le Fap s'est bien régénéré... 
sinon pour info, il arrive souvent que la régénération se déclenche en ville, alors qd je peux je refais un tour en forçant sur les vitesses (bonne méthode ?  )
je suis normalement à une moyenne de 0.6/0.8 a l'arrêt et je monte à 3.2/3.3 lorsque la régén. du Fap est en route
@+

[calculodoc]

la legislation fancaise dit que la voiture doit passer au CT et si c est le cas elle à le droit de circuler, les nouvelles normes font que les controles technique sur les véhicules a partir de 2010-2011 sont passé à la valise diag et si aucun défauts antipolution apparait c est bon si un défaut de polution apparait passage a l opacimètre,je supprime ses modis fap depuis 3 ans maintenant pour des clients qui en on ra le bol d être pris pour de vaches à lait de plus quand la voiture à 10 ans . Vos vanne egr grille surment a cause de cela paceque la température des gaz d échappement est importante c est pour cela que certains constructeurs mettent de la cérine pour baisser la température de régénération de environ 100 degrés dans l échappement.
fab

Je ne connais pas du tout la législation française. En tout cas, renseignement pris au niveau de l'administration belge, un véhicule livré avec FAP (quelque soit sa catégorie Euro) ne peut en aucun cas être défappé. Et ce même si le véhicule, au moment de l'achat,  pouvait être livré par le constructeur avec ou sans ... t'as le FAP tu le gardes ! 

[Ludo91]

la legislation fancaise dit que la voiture doit passer au CT et si c est le cas elle à le droit de circuler, les nouvelles normes font que les controles technique sur les véhicules a partir de 2010-2011 sont passé à la valise diag et si aucun défauts antipolution apparait c est bon si un défaut de polution apparait passage a l opacimètre,je supprime ses modis fap depuis 3 ans maintenant pour des clients qui en on ra le bol d être pris pour de vaches à lait de plus quand la voiture à 10 ans . Vos vanne egr grille surment a cause de cela paceque la température des gaz d échappement est importante c est pour cela que certains constructeurs mettent de la cérine pour baisser la température de régénération de environ 100 degrés dans l échappement.
fab

Très intéressant tout ça !

Hum... Si je comprend bien, je pourrais, sur mon Zafira de décembre 2009, faire une suppression du FAP avec re-programmation pour couper les régénérations et ainsi ne pas avoir de code d'erreur ?

[cedcarp69]

 il arrive souvent que la régénération se déclenche en ville, alors qd je peux je refais un tour en forçant sur les vitesses (bonne méthode ?  )

 

Je fais environ 90% de ville avec une régé environ tous les 280 à 300 km je passe de 0.7 à 2.2l/h en conso instantanée.

Dans ce cas, je fais le maxi pour avoir un régime moteur constant entre 2800 et 3200 tr/min et à ce régime moteur c'est environ 6 à 7 minutes de régé. (j'ai la chance d'avoir une voie rapide à proximité).

J'ai fais l'essai entre 2200 et 2500 tr/min la régé se fait correctement mais c'est environ 3 à 4 minutes de plus 

PS: Pour rappel je parle d'un meriva B 1.7 cdti 110 ch