Batterie complètement vide!!!

[Alpes38]

j'ai enlevé le fusible 35 et plus de conso!!!! le 35 c'est autoradio en faite, mais l'écran fonctionne (date, temp, heure, conso, etc...).
Je suis un tenace je veux trouver!!!  il me semble que si je coupe l'autoradio manuellement avant d'arreter le moteur: pas de conso... mais il faut que je continu mes tests pour en être certain!!!

[gogoauto]

 

il me revient en mémoire une petite aventure panne de batterie.
ma femme appelle de son travail chui en panne...j'arrive ! et la je constate que la batterie est carment vide. je sors les câbles et un beau frère c'est pratique les beau'f..
on branche et on décide de laisser chargé quelques minutes avant d'essayé de démarrer et la coup de bol la lunette arrière était embuée et mon beau'f me dit" ta mis le dégivrage" ce a quoi je lui répond j'ai la clef de contact dans la main comment veut tu que je branche le dégivrage...
donc la panne a vite etait repérer mais en pleine été avec une lunette arriére bien sèche ça aurait était une autre histoire....

[Alpes38]

A garder en tête .... au cas où... j'espère que c'est bien l'autoradio, pourtant j'avais déja enlevé ce fusible une fois!!!mais peut être pas attendu asser avant de l'enlever. Car pour certains fusibles lorsqu'on les remet, il y a une conso de courant.

[Alpes38]

Voilà j'ai démonté l'autoradio. J'ai fait des essais sur l'établi. Autoradio en route 0,360A, à l'arret 0,315A pendant 30sec puis 0,00A. En marche avec cd dedans 0,420A  et en lecture ou recherche 0,580A.
A chaque arret que j'ai fait (avec le gros bouton o/I) il est toujours revenu à 0,00A. 
J'ai l'impression que c'est cette tempo de 30sec qui parfois ne fonctionne pas et laisse en permanence une conso de 0,315 A. Mais je ne peux pas répéter le cycle car je suis obligé de couper le 12V le temps de prendre l'autoradio et de le mettre sur l'établi... c'est comme si je débranchai la batterie. Donc ça doit faire comme un reset!!!!   
Ou alors il y a un autre boitier de gestion électronique qui me fou le "bordel" en donnant des ordres à l'autoradio  et au module de cde du toit qui fait tjrs la "mitraillette" de temps en temps (à l'ouverture des portes ou à la mise en route de l'autoradio ou .....!!)   
Un truc de dingue non? 
Il faudrait connaitre l'arborescence des modules électroniques pour analyser qui fait quoi, qui commande qui, qui à besoin de qui, etc....

[wifi]

quand tu fais tes mesures de conso,
tu attends bien une dizaine de minutes apres arret et fermeture totale de la voiture?

[Alpes38]

quand tu fais tes mesures de conso,
tu attends bien une dizaine de minutes apres arret et fermeture totale de la voiture?

Oui oui pourquoi wifi? tu penses à quelque chose? toutes les pistes sont bonnes pour moi. Avec l'aide des forums et autres, je veux trouver!!!!   enfin j'espère 

[marcus]

A garder en tête .... au cas où... j'espère que c'est bien l'autoradio, pourtant j'avais déja enlevé ce fusible une fois!!!mais peut être pas attendu asser avant de l'enlever. Car pour certains fusibles lorsqu'on les remet, il y a une conso de courant.

Salut,

En effet, et c'est le cas de celui-ci. Quand tu mets le fusible en place, ça consomme environ 350mA au début, car il y un cycle d'initialisation qui se déroule lors de la mise sous tension. Ensuite, il me semble que ça baisse par paliers. Après une ou deux minutes, je trouve environ 4mA de consommation lorsque l'autoradio est en veille.

Il faut que je regarde aussi du côté de la lumière des pare soleil.

[Alpes38]

Voilà 2 jours sans autoradio et la batterie ne se décharge plus!!! Je vais tout de même attendre avant de crier victoire!!     
Mais bon je ne vais pas rester sans autoradio tout le temps et j'ai vraiment pas envie de mettre 500€ dans un cd30mp3 qui risque de faire à therme le même défaut... A moins que les nouveaux soient plus fiable.
Et pourquoi le défaut est survenu au bout de 4 ans? 

[marcus]

Salut, on se sent moins seul, quand on est 2.

J'ai déjà fait l'essai de débrancher l'alimentation de l'autoradio il y a plusieurs semaines, mais sans résultat.
Le WE dernier, j'ai enlevé les fusibles 35 et 36 (autoradio + affichage) sous le capot moteur. Ma tension (enfin celle de la batterie de mon Zaf ) a arrêté de baisser.
La nuit dernière, j'ai enlevé seulement le 36, et j'ai perdu 0.20V en 10 heures.
Pour cette nuit, j'ai enlevé seulement le 35. Verdict demain.

Une question tout de même : est-ce que quelqu'un sait si autre chose que l'autoradio est alimenté par ce fusible?

[Alpes38]

Salut, on se sent moins seul, quand on est 2.

J'ai déjà fait l'essai de débrancher l'alimentation de l'autoradio il y a plusieurs semaines, mais sans résultat.
Le WE dernier, j'ai enlevé les fusibles 35 et 36 (autoradio + affichage) sous le capot moteur. Ma tension (enfin celle de la batterie de mon Zaf ) a arrêté de baisser.
La nuit dernière, j'ai enlevé seulement le 36, et j'ai perdu 0.20V en 10 heures.
Pour cette nuit, j'ai enlevé seulement le 35. Verdict demain.

Une question tout de même : est-ce que quelqu'un sait si autre chose que l'autoradio est alimenté par ce fusible?

Quand tu dis débranché l'alimentation de l'autoradio: c'est le connecteur au derrière ou le fusible dans le moteur ou le fusible sur l'autoradio?

[marcus]

Quand tu dis débranché l'alimentation de l'autoradio: c'est le connecteur au derrière ou le fusible dans le moteur ou le fusible sur l'autoradio?

J'ai essayé d'être précis en écrivant cette phrase, et je n'étais pas très satisfait de ce que j'ai écrit, et il semble donc que j'avais raison (de ne pas être satisfait  )

J'avais débranché le connecteur à l'arrière de l'autoradio, mais j'avais laissé les fusibles en place (je n'avais même pas pensé à celui sur l'autoradio). C'est pour cette raison que j'ai demandé si ce fusible alimente autre chose que l'autoradio.

[Alpes38]

ok ....
et le résultat en enlevant le 35

[marcus]

Je comptais le mettre sur mon topic, mais voici le résultat :
Hier matin (après une nuit avec fusible 36 enlevé) : 12.21V
Ce matin (après une nuit avec fusible 35 enlevé) : 12.46V, mesuré avec le même appareil, et après un d'arrêt un peu plus long.

Conclusion : pour moi, le souci viens effectivement de ce qui se trouve derrière le fusible 35.

Prochain essai : recommencer en laissant le fusible 35 en place et en débranchant seulement l'autoradio. Cette nuit ou la nuit suivante.

[Alpes38]

Pour le moment, pour moi, c'est bien l'autoradio qui devait me vider la batterie....
Je ne peux pas essayer sur une longue période car j'ai besoin de l'auto en ce moment...
Pour faire d'autres essais, est ce que qqun aurait le schéma de cablage du cd30 mp3 delphi-grundig pour savoir ce que veut dire CS+, CS-, AR ...etc....

merci

[reynald]

bonjour a tous .

je viens sur se topic afin d'exposer mon probléme de consomation de courant en éspérant que ça fera avancer vos recherches .

moi aussi je me suit aperçu que le cd30 me vider ma batterie en une semaine .
en effet post brancher en une semaine la voiture ne démarre plus .
post débrancher elle démarre et ce méme aprés 15j d'arret .

j'ai donc changer le post pensant que le souci vener de lui .

et bien non rien du tout le probléme persiste donc a mon avis les recherche doivent se faire entre la connectique du poste et la batterie ( masse ou autre ).

voila j'éspére qu'ont va finir pas trouver car l'astra sans musique c'est chiant et débrancher son post a chaque sortie c'est bien chiant aussi 

[Alpes38]

Pour le moment plus de problèmes ... mon garagiste (opel) m'a prêté un cd30 mp3 d'occas (qui avait été changé en garantie par opel car les touches 3-6-9 n'étaient pas rétroéclairées). depuis plus de batterie vide.
2 solutions soit il me laisse celui là soit j'installe un interrupteur sur le plus du cd30....mais pas question d'en acheter un !!!!!

[frc]

Depuis que j'arrete l'autoradio avec le bouton,avant de couper le contact,plus de problèmes,meme après trois semaines à l'arret. 

[reynald]

je pense que je vais aussi opter pour un interupteur sur le + du cd30 .

[paulo64]

Depuis que j'arrete l'autoradio avec le bouton,avant de couper le contact,plus de problèmes,meme après trois semaines à l'arret. 

Bonjour,

je viens aussi dire que j'ai le meme probleme. depuis que j'ai là voiture 2008, j'ai un probleme de batterie et je viens enfin d'avoir le temps de cherché, et je vois bien que sans le poste ma batterie tien.
Changer de poste ne sert a rien?  Je l'ai dejà eut changé en 2009 mais toujours le meme probleme. En prendre un autre autre que celui d'opel changerai quelque chose?
le fait d'eteindre le poste ca marche? je testerai.

[frc]

Bonjour,

je viens aussi dire que j'ai le meme probleme. depuis que j'ai là voiture 2008, j'ai un probleme de batterie et je viens enfin d'avoir le temps de cherché, et je vois bien que sans le poste ma batterie tien.
Changer de poste ne sert a rien?  Je l'ai dejà eut changé en 2009 mais toujours le meme probleme. En prendre un autre autre que celui d'opel changerai quelque chose?
le fait d'eteindre le poste ca marche? je testerai.

etiendre le poste avant de couper le contact.