Batterie complètement vide!!!

[Alpes38]

Bonjour,
Depuis début avril je suis propriétaire d'une Astra Twintop essence 1.8 140CV de mai 2007 16000KMS.
L'auto fonctionne bien j'ai fait faire chez opel une bonne révision, car l'ancien proprio n'avait fait qu'une vidange à 10000kms il y a environ 2ans!
Ce matin je vais chercher l'auto (chez mes parents qui on un garage)pour faire un petit tour cet après midi, en famille.
Et là... pas possible d'ouvrir les portes avec la télécommande...plus de batterie!!! au bout de 2 ou 3 fois, elles s'ouvrent.
Plus d'afficheur (odb) et biensur impossible à démarrer!!! La corsa de madame etant là je mais les "pinces" et hop, démarrage instantané.... Petit tour en montagne comme prévu. R.A.S l'auto redémarre au quart de tour...plusieur fois. Dans le menu caché la tension affichée est de 13,3v quand je suis parti et à mon retour 13,8V (j'ai fait env.60kms). De tête il me semble que ça devrait plustôt tourner à  14,7 v. Je branche donc un voltmètre et lui affiche 14,4V!
Quelle est la bonne tension?
Qqun a une idée de mon problème?

merci d'avance.
 

[wifi]

a partir du moment ou tu es au dessus de 13.5v c'est bon.

[Alpes38]

ok merci wifi
et pour la décharge de la batterie ... tu n'as pas une idée, une recherche, une procédure ...etc

[jobo173]

soit ta batterie a un coup dans l'aile.. soit tu as un consommateur qui reste actif et qui vide ta batterie..

une ampoule de boite a gant ou de coffre, un autoradio qui reste allumé, ou une fuite de courant bien plus chiante a trouver.. 

[Alpes38]

ah oui... je regarderai demain, pas avant car la voiture n'est pas chez moi, elle dort dans un garage.
il y a un fin de course sur la boite à gant et le coffre (twintop)?... je ne me souviens pas de les avoir vus!!!!

[jobo173]

ah oui... je regarderai demain, pas avant car la voiture n'est pas chez moi, elle dort dans un garage.
il y a un fin de course sur la boite à gant et le coffre (twintop)?... je ne me souviens pas de les avoir vus!!!!

oui il y a des contacteurs. tu peux retirer les ampoules ou les fusibles pour voir si c'est ça.

et si c'est pas ça tu peux aussi enlever un a un les fusibles de chaque circuit pour tester mais ca va etre long..

en premier lieu je controlerai quand meme la batterie.

[Alpes38]

ok
mais comment faire un bon contrôle?
car maintenant la voiture demarre bien la tension de la batterie est de 12,5V à l'arret et 14,4 en marche...

[Alpes38]

Bonjour,
Bon et bien ça se vide toujours... . Batterie HS ou consommateur?
J'ai fait quelques mesures d'intensité. Au bout de 10 min env, l'intensité baisse à 4,5mA soit quasiment rien! Mais parfois elle reste à 0,5A pourquoi? comment?  :??:    . Mais là je ne sais pas combien de temps en tout cas + de 10min  :(
Qui, quoi commande les différentes coupures en "cascade" (après l'appui sur la télécommande pour fermeture on passe à 2,2A puis on tombe à 0,6A en 30 secondes après le temps est variable pour arriver à 4,5mA :??: )
Pour ce soir j'ai simplement débranché la batterie, j'ai mesuré la tension (11,99V), je verrai demain....(j'aimerai bien qu'elle soit à 11,5V même moins, je serai fixé!!!)

[wifi]

salut!
essaye de retirer le fusible de l'allume cigare.
c'est le....29 de mémoire? dans le REC trappe gauche dans le coffre. conso maxi admissible par opel au repos, portes vérouillées 0.05A

[Alpes38]

Ok, je le ferai demain car la voiture n'est pas chez moi. Elle est dans un garage chez mes parents.
Mais pourquoi celui de l'allume cigare?

[wifi]

Ok, je le ferai demain car la voiture n'est pas chez moi. Elle est dans un garage chez mes parents.
Mais pourquoi celui de l'allume cigare?

on a déja eut quelques cas de consommation par l'allume cigare.

[Alpes38]

mais moi l'allume cigare est dans la boite à gants, car je branche souvent un gps ou un tel dessus. Par contre, je ne laisse jamais "l'adaptateur" dedans.
tu penses que je dois tout de même enlever le fusible? Si tu as d'autres pistes.... merci de me les données je ferai des tests demain.
merci Wifi

[wifi]

mais moi l'allume cigare est dans la boite à gants, car je branche souvent un gps ou un tel dessus. Par contre, je ne laisse jamais "l'adaptateur" dedans.
tu penses que je dois tout de même enlever le fusible? Si tu as d'autres pistes.... merci de me les données je ferai des tests demain.
merci Wifi

justement, les cas que j'ai eut sont due a des prises défoncer par des chargeurs gps ou telephone...

[Alpes38]

A midi la tension de la batterie était de 11,94V....0,05v de moins qu'hier à 18H. Je vais attendre plus longtemps, voir sur 2 ou 3 jours.

[Alpes38]

Me voilà de retour de multiples essais. Tension tjrs 11,94V...
Par contre à chaque fois que je fais une ouverture ou une fermeture même plusieurs fermetures de suite en laissant env une minute entre chaque le bruit de moteur se fait entendre et j'ai trouvé c'est:...............le moteur du volet du recyclage d'air  ...un truc de fou non?
Il y a aussi un relais qui fait la "mitraillette" quand on fait des fermetures si la voiture et déjà fermée! Il fait aussi la mitraillette au bout d'environ 10 min si on ne touche à rien!!!! (mais ce n'est pas systématique). Quelques seconde après l'intensité chute à 0,005A.
J'ai commencé à degarnir pour voir. Il est à l'opposé des fusibles qui sont dans le coffre contre le passage de roue arrière droite dans une boite noire.
Quelqu'un a une idée de ce que c'est?

[marcus]

ok
mais comment faire un bon contrôle?
car maintenant la voiture demarre bien la tension de la batterie est de 12,5V à l'arrêt et 14,4 en marche...

Pour contrôler la batterie, tu la débranches pendant quelques jours, et tu remesures la tension après. Elle ne doit pratiquement pas baisser.
Si tu perds 1V, par exemple, je pense que tu peux la changer.
Sinon tu peux la faire contrôler chez un électricien auto, mais ne faut pas avoir roulé plus de quelques kilomètres. L'idéal est de l'amener avec une autre voiture.

Sinon, à une époque, un souci classique était la mise en route aléatoire de l'autoradio, car il détectait à tort l'insertion d'un CD. Sur le Forum, on m'avait conseillé de laisser un CD dedans pour éviter ça. Je ne sais pas si ce souci a été corrigé par la suite.

[marcus]

Me voilà de retour de multiples essais. Tension tjrs 11,94V...
Par contre à chaque fois que je fais une ouverture ou une fermeture même plusieurs fermetures de suite en laissant env une minute entre chaque le bruit de moteur se fait entendre et j'ai trouvé c'est:...............le moteur du volet du recyclage d'air  ...un truc de fou non?
Il y a aussi un relais qui fait la "mitraillette" quand on fait des fermetures si la voiture et déjà fermée! Il fait aussi la mitraillette au bout d'environ 10 min si on ne touche à rien!!!! (mais ce n'est pas systématique). Quelques seconde après l'intensité chute à 0,005A.
J'ai commencé à degarnir pour voir. Il est à l'opposé des fusibles qui sont dans le coffre contre le passage de roue arrière droite dans une boite noire.
Quelqu'un a une idée de ce que c'est?

Le volet de recyclage se ferme (lorsque tu coupes le moteur, ou que tu verrouilles la voiture). je trouve ça logique. C'est pour éviter que des tas de cochonneries se mettent dans ton arrivée d'air si tu laisse la voiture garée dehors pendant plusieurs jours. Si tu as une alarme, ça évite aussi les variations de pression dans la voiture à cause du vent. Ça pourrait faire déclencher l'alarme sans raison.

Logiquement, il s'ouvre lorsque tu déverrouilles la voiture.

[Alpes38]

j'ai aussi un zaf 1,8 magnetic avec alarme d'origine et pas de volet d'air qui bouge!!!!

[Alpes38]

Bonjour,
Jobo173,wifi j'ai eu une info sur un dysfonctionnement du boitier de commande du toit ouvrant après connection du tech2. Suite à la connection du tech2 ce module de cde resterait tjrs alimenté!!!
Connaissez-vous ce problème?

[gogoauto]

 

j'y conno rien mais un mécano m'a dit quand une batterie a 4 ans et plus faut pas chercher on change !!!!!
lu dans autoplus cette semaine première cause de panne électrique la batterie...

[Alpes38]

houai !!!!! j'ai pas l'habitude tous les 4 ans. Je garde mes voitures env.6ans et j'ai jamais changé de batterie.
(kadett sprint 8ans, zafira 2.0dti 6ans + 1 ans (occasion), astra 1.7TD mon père 4ans + ma femme 4ans corsa de ma femme, la première 6ans,l' actuelle 5 1/2 et ras!!!!!
A voir!!

[gogoauto]

pour moi c'est tout vu une batterie de moins de 4 ans on peut se poser des questions et chercher ce qui déconne mais après 4 ans c'est la loterie j'ai souvent vu des batteries tenir 9 voir 10 ou 11ans mais jamais plus.

[LeoDoc]

Bonjour,
Jobo173,wifi j'ai eu une info sur un dysfonctionnement du boitier de commande du toit ouvrant après connection du tech2. Suite à la connection du tech2 ce module de cde resterait tjrs alimenté!!!
Connaissez-vous ce problème?

jamais entendu parler de celui ci mais pourquoi pas ^^

[Alpes38]

de quoi tu n'as jamais entendu parler?

[LeoDoc]

du dysfonctionnement de la commande de toit, loupiote de boite a gant et de coffre c'était connus, mais du toit je n'en avais jamais entendu encore ^^