conduite sportive = voyant egr :(

[45Colt]

slt les amis , depuis peu des que je conduit un peu plus agressivement aux alentours de 140km/h le moteur se met en défaut  voyant clé+voiture 3000rpm et 115kmh maxi :(, l'autre jour sa aller mal finir, je double un camion et la... défaut!!!!  plus rien dans le sac jai galérer pour finir la manœuvre avec un voiture que arriver sens opposé en plein phares.... je précise que jai une bride sur l'egr depuis quelques mois  et que le fap n'est pas en route quand jai le défaut.... si quelqu'un peut m'aider  merci

[jobo173]

Salut

Ca sent la vanne EFR  ou alors c'est ta reprog 

[45Colt]

slt, bah la reprogue sa fait un an, jamais de soucis avant...

[45Colt]

j'ai pris la voiture aujourd'hui et ras, mais j'ai peur qu'elle se mette en défaut quand il ne faut pas,  j'ai plus confiance dans la voiture....

[Smarties]

Tu as essayé la procédure pour les codes défauts ?

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564
Peut être le capteur de pression de suralimentation ou la commande des volets de turbulence
Fréquent sur ce type de moteur

[45Colt]

j'ai pris la voiture hier jai tapé dedans comme un malade ras
ce matin sur la voie rapide je monte a 140 en 5eme défaut.... on plus de sa elle fait un bruit sourd comme un ventilo,
je regarderait pour les codes...

[Smarties]

Tu as peut être une régénération du Fap non ?

[TeufTeuf72]

Bonjour,

ou la commande des volets de turbulence Fréquent sur ce type de moteur

J'ai cru comprendre que le 120cv n'était pas concerné ( ni le 100 cv d'ailleurs ) car seul le 150cv ( 16 V ) en est équipé sauf les tous premiers ZAF B ...
Me trompe-je ?

A+

[DavidV6]

Bonjour,
J'ai cru comprendre que le 120cv n'était pas concerné ( ni le 100 cv d'ailleurs ) car seul le 150cv ( 16 V ) en est équipé sauf les tous premiers ZAF B ...
Me trompe-je ?

A+

Seuls les moteurs à culasse 16 soupapes, donc , le 150 ch Z19DTH et le 120 Z19DTL

[TeufTeuf72]

Merci pour ta précision.
Cependant, je suis un peu surpris car il me semblait que seul le 150cv était en 16 V ( en dehors de quelques 120 en début de commercialisation ) mais je me trompe sans doute 

De mémoire, il me semble que c'est la même vanne EGR pour le 100 et le 120 ( bride ovale ) alors que le 150 à une bride carrée car la fixation est différente du fait que la culasse est plus volumineuse sur le 16V ...

Enfin, c'est vraiment sans aucune certitude puisque que n'ai pas de 120cv, juste un 100cv.

Bonne soirée à tous.

[DavidV6]

Je me suis planté. 

Je reprends les 16S sont en
Z19 DTH en 150 ch
Z19 DTJ  en 120 ch

Le Z19DTL, c'est le 100ch
Le Z19DT ,  c'est le 120ch

Voilà , c'est réparé.
Mais j'ai encore des doutes.

[45Colt]

Tu as peut être une régénération du Fap non ?

ah non, c'est pas sa, c pas le meme bruit et la conso stable

[Ludo91]

ah non, c'est pas sa, c pas le meme bruit et la conso stable

 Un capteur qui part en vrille ? As-tu relevé des messages d'erreurs particuliers ?

Idéalement, relève les codes juste après qu'il t'ait fais ce problème :
 - Défaut, tu te range sur le côté.
 - Coupe ton moteur
 - Appuie à fond sur l'accélérateur et le frein
 - en maintenant les pédales à fond, met le contact
 - Si des erreurs sont stockées, il te les affichera à la place de ton kilométrage....
 - Relève bien TOUS les codes, s'il y'en a plusieurs, il les fera défiller
 - Poste les ici
 

[cedcarp69]

 

Juste une précision, si je fais cette manipulation et que j'ai toujours mon kilometrage, c'est que tout va bien et  que je n'ai pas d'erreur ? (rappel meriva 1.6 105 ch)

Merci

[Smarties]

Possible, la manip ne fonctionne pas sur toutes les versions.
Detoute façon en cas de défaut tu auras un voyant

[45Colt]

redéfaut ce matin  je monte tranquil vers les 140 en 5eme puis défaut......
jai un sel code d'erreur ECM02345A 

[Ludo91]

Possible, la manip ne fonctionne pas sur toutes les versions.
Detoute façon en cas de défaut tu auras un voyant

Pas toujours de voyant malheureusement....

Pour ce qui est de l'affichage des codes d'erreurs, ça ne fonctionne effectivement pas sur tous les modèles (on a pas encore réussi à déterminer lesquels).
Sur mon zaf, c'est tout comme toi, pas de changement si pas de code d'erreur.
Pour d'autre, ça affiche 00000...

Pour info, il faut rester un peu de temps appuyé sur les pédales après avoir mis le contact (environ 30s)...

redéfaut ce matin  je monte tranquil vers les 140 en 5eme puis défaut......
jai un sel code d'erreur ECM02345A 

P0234 symptôme 5A : Condition de suralimentation du moteur - limite dépassée

En clair, problème dans les pressions... Peut-être vanne EGR ou encrassement du capteur de pression...

[45Colt]

est-ce possible que sa soit une fuite au niveau de l'egr?? sa expliquerait en partie aussi l'odeur d'échappement  dans l'habitacle....

[Ludo91]

est-ce possible que sa soit une fuite au niveau de l'egr?? sa expliquerait en partie aussi l'odeur d'échappement  dans l'habitacle....

Possible en effet, mais cette fuite serais apparue comme ça ? De même, je pense qu'il faudrait que cette fuite soit assez importante pour mettre ton moteur en défaut....
J'ai moi aussi de temps en temps des odeurs d'échappement dans l'habitacle, lorsque je suis à l'arrêt, souvent à froid, mais pas de fuite de ma vanne EGR (démontée plusieurs fois...)

regarde sous le capot, autour de la vanne EGR si tu n'as pas de salissures suspectes.

[45Colt]

ok merci, je verrais sa plus tard

[Ludo91]

ok merci, je verrais sa plus tard

De rien 

En même temps, si cela ne t'arrive que lorsque tu lui tire un peu dedans, ça peu aller encore... Mais ne traine pas, car il ne faudrai pas que ça prenne de l'ampleur, ni provoque autre chose...

[claudio1119]

sans avoir la prétention d'un mecano FO, je dirai vanne EGR, j'ai eu la meme chose, j'ai continué de rouler deux ou trois jours comme ça et la voiture c'est arrêté net sur la voie de droite d'une départementale par baise de puissance 60, 50, 40, 30, 20, 0 et stop moteur calé!!!!!
je savais déjà que c'est la vanne car elle était en commande chez OPEL; j'ai le voyant avec la clé et la voiture orange d'allumé......
pièce généralement prise en charge par opel, du moins en ce qui me concerne.(90% de prise en charge hors garantie pièce et main d'oeuvre)

[Ludo91]

sans avoir la prétention d'un mecano FO, je dirai vanne EGR, j'ai eu la meme chose, j'ai continué de rouler deux ou trois jours comme ça et la voiture c'est arrêté net sur la voie de droite d'une départementale par baise de puissance 60, 50, 40, 30, 20, 0 et stop moteur calé!!!!!
je savais déjà que c'est la vanne car elle était en commande chez OPEL; j'ai le voyant avec la clé et la voiture orange d'allumé......
pièce généralement prise en charge par opel, du moins en ce qui me concerne.(90% de prise en charge hors garantie pièce et main d'oeuvre)

C'est pourtant rare qu'Opel prenne en charge ce type de problème... Ton véhicule était sous garantie ? Ou alors ton garage est au top !

[claudio1119]

non mon zaf est de 01/2008, import espagne je l'ai acheté sur ebay via autoconcept montlucon(03) avec 8mkm en 01/2009. donc il n'était plus sous garantie depuis 6 mois mais entretenu chez opel.
on paye un peu plus cher mais cela a parfois du bon d'être fidèle. ici en haute correze c'est un petit garage opel : 1mécano, 1 chef d'atelier, ambiance familiale et très sympa en plus.

[Smarties]

non mon zaf est de 01/2008, import espagne je l'ai acheté sur ebay via autoconcept montlucon(03) avec 8mkm en 01/2009. donc il n'était plus sous garantie depuis 6 mois mais entretenu chez opel.
on paye un peu plus cher mais cela a parfois du bon d'être fidèle. ici en haute correze c'est un petit garage opel : 1mécano, 1 chef d'atelier, ambiance familiale et très sympa en plus.

Pareil pour ma part même garage avec en plus une secrétaire de l'âge du patron, pas loin de 60 ans, et deux mécano
C'est 100 fois mieux qu'une grosse concession sans âme