Consomation sur le 1.7 CDTI 125

[superbilou]

Bonjour

Ma conso (donnée par la console) est 6.7 l/100 mais je fais presqu'exclusivement de la route avec un peu de ville et quelques minutes de bouchon le matin et le soir.

A+

[Smarties]

Pour revenir de Stasbourg : 400 kms, vitesse moyenne 150 km/h >> 8,8l/100.
Sinon en conso moyenne depuis une reprog (opel) 8l/100, avant 7,5l/100.
Je trouve cela assez important et ma conso n'a pas changée malgré le changement de jantes. Je suis passé de mes 17' d'origine a des 16' avec pneus hiver puisque nous sommes en ............................ hiver.

Tu espérais faire du 5 litres au 100 à 150 km/h
Faut pas réver non plus, d'abord c'est interdit de rouler à 150 sauf en Italie.
Et puis le 1.7 est un peu plus gourmand que le 1.9 on le sait.
à 130 je ne dépasse pas les 7.4 l/100
à110 je suis à moins de 7litres pour un poid de presque 1T6 je trouve qu'il y a pire.
C'est pas une Corsa

[pateva]

Bonjour,
j'ai lu vos commentaire, j'ai également des problèmes de conso (enfin je trouve).
J'ai acheté un nouvel opel zafira d'occasion 1ère mise en circulation 05-02-2010 27000kms en concession (opel-transac auto à Caen) la semaine dernière un 1.7lcdti 125cv contre auparavant un 1.9cdti 120cv.
Je trouve que le véhicule consomme beaucoup. Nous avons effectué 550 kms d'affilés voie express (250kms) 115km/h conso 6.9l/100 en 5ème et après autoroute (300kms) 135kms/h en 6ème la conso est montée à 7.3l/100.
Avec mon ancien zaf 1.9cdti 120CV pour le même trajet dans les mêmes conditions nous faisions du 6.8L/100.
En faite ce que je constate c'est que la voiture consomme moins que la précédente en ville, plus sur la voie express et beaucoup plus sur l'autoroute. Avez vous rencontrer ce problème?

[Smarties]

Oui c'est la différence entre le 120 cv Fiat et le 125Cv Isuzu
C'est comme ça

[valandre]

pour 130km/h en France (vitese compteur), la 6eme ne permet pas de rester au dessus du régime moteur adapté pour ton zafira. Tu dois te retrouver en dessous des 2000 tr/min et la conso explose. En repassant en 5eme vers 2300 tr/min, normalement, tu dois pouvoir atteindre les 6l/100 (avec les pneumatiques correctement gonflés, pas de regénération du Filtre à Particule et au régulateur de vitesse).

N'hésite pas à demander à Emmanuel (chez Transac) s'il peut vérifier les injecteurs, normalement cela passe dans le plan des véhicules d'occasion. Sinon, fait un tour de périph il y un autre garage Opel très pointu et performant.

[pateva]

Ok merci, je l'ai acheté à Caen, mais je suis pas de la-bas, je demanderai au garage opel de quimper.
Il est vrai qu'en 6ème ce zaf peine par rapport à mon ancien 1.9cdti 120 cv.
Vous passez la 6ème a combien?

[frc]

Si on reste aux limitations,jamais.

[Touco60]

Moi je passe la 6éme à 110 km/h

[pateva]

Du coup vos consos sont de combien?

[Touco60]

pour ma part je tourne à 7,2 L mais en faisant principalement de l'autoroute

[smc-zaf]

Tu espérais faire du 5 litres au 100 à 150 km/h
Faut pas réver non plus, d'abord c'est interdit de rouler à 150 sauf en Italie.

C'etait pour la comparaison ... car 8.8 a 150 ça va mais 8.0 en conso reguliere donc vitesse "legal" je trouve que ça fait un peu beaucoup.

[valandre]

Je rentre juste de Concarneau là, avec le 1.7 CDTI 110 (voie express + A84 + gonflage roues pour autoroute), et j'ai 5.5 l/100 km, le tout au régulateur et aux vitesses "compteur" (pas un vrai 110 ni un vrai 130, mais un 105 et un 124). Sur l'aller, j'étais à 5.8l/100km. Avec le 125 cv, cela devrait être pas trop différent non ? Il me semble que c'est le même bloc mais avec une cartographie différente ?

Je n'utilise jamais la 6eme, sauf sur des portions d'autoroutes très planes mais "çà broute un peu à 130". Pour être à 2200 tr/min en 6eme, il faut tendre vers 140 km/h sur du relief varié ... Cela ce produit lorsque je vais dans les Landes, où le paysage est optimisé pour rouler à 130 km/h en 6eme.

Mon beau père fait entretenir toutes ses OPEL de société chez G.Maheo à Quimper, ils sont très bons jusqu'à maintenant.

[Ludo91]

pour 130km/h en France (vitese compteur), la 6eme ne permet pas de rester au dessus du régime moteur adapté pour ton zafira. Tu dois te retrouver en dessous des 2000 tr/min et la conso explose. En repassant en 5eme vers 2300 tr/min, normalement, tu dois pouvoir atteindre les 6l/100 (avec les pneumatiques correctement gonflés, pas de regénération du Filtre à Particule et au régulateur de vitesse).

N'hésite pas à demander à Emmanuel (chez Transac) s'il peut vérifier les injecteurs, normalement cela passe dans le plan des véhicules d'occasion. Sinon, fait un tour de périph il y un autre garage Opel très pointu et performant.

Je rentre juste de Concarneau là, avec le 1.7 CDTI 110 (voie express + A84 + gonflage roues pour autoroute), et j'ai 5.5 l/100 km, le tout au régulateur et aux vitesses "compteur" (pas un vrai 110 ni un vrai 130, mais un 105 et un 124). Sur l'aller, j'étais à 5.8l/100km. Avec le 125 cv, cela devrait être pas trop différent non ? Il me semble que c'est le même bloc mais avec une cartographie différente ?

Je n'utilise jamais la 6eme, sauf sur des portions d'autoroutes très planes mais "çà broute un peu à 130". Pour être à 2200 tr/min en 6eme, il faut tendre vers 140 km/h sur du relief varié ... Cela ce produit lorsque je vais dans les Landes, où le paysage est optimisé pour rouler à 130 km/h en 6eme.

Mon beau père fait entretenir toutes ses OPEL de société chez G.Maheo à Quimper, ils sont très bons jusqu'à maintenant.

 

Je supposerai alors que la boite du 1.7l est plus longue que la boite de mon 1.9l 150ch..... A 130 en 6ème, je suis à 2100-2200... Si je passe la 5ème, je suis à environ 2700-2800tr/min.....

Ceci explique peut-être aussi les sur-conso entre 1.7l et 1.9l....