juste pour savoir le code erreur

[mike49]

bonjour à tous

en suivant le fil des post, j'ai vu que l'on pouvait afficher les code erreurs en appuyant frein et accelerateur

donc le mien est ECM 245258

quelqu'un peut  me confirmer si c'est bien regeneration statique demander ?

un grand merci d'avance pour vos reponses

[TeufTeuf72]

T'es sur que c'est un code erreur ?
J'ai l'impression que c'est plutot la ref d'un calculateur ( pas certain du tout  ).

Il me semble avoir lu un message sur le forum qui donne le code pour le FAP bouché mais je ne le retrouve pas pour le moment.

Voici 2 liens qui traitent des codes erreur :
http://sites.google.com/site/outilsobdfacile/codes-defauts-standard
http://www.opel-voting.de/opel-forum/motortechnik/22595-interessante-info-8.html

Comme tu peux le voir, les codes sont de la forme "1 lettre + 4 chiffres".

Enfin, je ne suis pas du tout un spécialiste du genre et les spécialistes devraient t'en dire plus.

A+

[jobo173]

si si ca peut etre un code defaut

245258 ca serai le code 2452 symptome 58 mais j'ai jamais vu ce code dans la liste 

[TeufTeuf72]

Bonjour Mike49,

Ca y est, j'ai retrouvé le message qui traite des codes. Regardes là :
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=12178.30

Y a un lien avec un fichier pdf à charger ( pas facile à trouver ) et des liens.

Pour le FAP : code P1901.

A+

[sam46]

Bonjour Mike49,

Ca y est, j'ai retrouvé le message qui traite des codes. Regardes là :
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=12178.30

Y a un lien avec un fichier pdf à charger ( pas facile à trouver ) et des liens.

Pour le FAP : code P1901.

A+

ce code c'est bien un problème avec le FAP mais ce n'est pas celui qui demande de régenerer le FAP.

[TeufTeuf72]

Ah oui, effectivement, y a pas que le 1901, y a aussi le 2452 ( tien, tien ! ) et le 242F :

P242F Particulate Filter Pressure Sensor Range/Performance B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031

Par contre, faut trouver à quoi ça correspond !

à suivre ...

[sam46]

Ah oui, effectivement, y a pas que le 1901, y a aussi le 2452 ( tien, tien ! ) et le 242F :

P242F Particulate Filter Pressure Sensor Range/Performance B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031

Par contre, faut trouver à quoi ça correspond !

à suivre ...

il y a écrit capteur de pression du FAP

[mike49]

bonjour à tous

j'ai rdv chez opel pour une regeneration jeudi, et naturellement le voyant s'est éteint aujourd'hui et même éteint je fait afficher ce code avec frein accelerateur

affaire à suivre

[sam46]

bonjour à tous

j'ai rdv chez opel pour une regeneration jeudi, et naturellement le voyant s'est éteint aujourd'hui et même éteint je fait afficher ce code avec frein accelerateur

affaire à suivre

le défaut est enregistré mais plus présent!
Il y a un historique des défauts

[mike49]

bonjour à tous

bon je reviens du garage en leur expliquant que le voyant viens ou repart démarrage moteur chaud ou froid, et que je fais apparaitre le code defaut ECM 2452-58

non faut faire la régénération, 20 minutes passent et...................
monsieur, il y à un tuyau du FAP de fissuré, tiens cela correspond bien à un défaut de pression dans le FAP 2452
donc retour au garage demain pour changer la piece (80 euros ttc) et faire la régénération mais la j'ai un doute

vos avis ?

[sam46]

bonjour à tous

bon je reviens du garage en leur expliquant que le voyant viens ou repart démarrage moteur chaud ou froid, et que je fais apparaitre le code defaut ECM 2452-58

non faut faire la régénération, 20 minutes passent et...................
monsieur, il y à un tuyau du FAP de fissuré, tiens cela correspond bien à un défaut de pression dans le FAP 2452
donc retour au garage demain pour changer la piece (80 euros ttc) et faire la régénération mais la j'ai un doute

vos avis ?

Ca peut arriver j'ai déjà vu ca sur un Zaf mais dans ce cas ils ont essayé la regen statique et ca a commencé a crame ce tuyau!
Pareil dans ton cas?

[wifi]

Ah oui, effectivement, y a pas que le 1901, y a aussi le 2452 ( tien, tien ! ) et le 242F :

P242F Particulate Filter Pressure Sensor Range/Performance B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031

Par contre, faut trouver à quoi ça correspond !

à suivre ...

il y a écrit capteur de pression du FAP

tuyaux de capteur de pression differentiel percés tout simplement.

[mike49]

non ils n'ont pas commencé la régération, c'est en repassant le tech2 que le mécano a vu le probleme de pression et en visuel la fissure

[mike49]

bonjour

bon ils m'ont changer le tuyau de fap et fait la regeneration 265 euros de facture et hier soir 2 h  après etre sortie du garage le voyant s'est ralumé toujours le même  defaut comme l'atelier est fermé le samedi, j'ai plus qu'a y retourner lundi matin je vous dit pas je suis 

quel le recours vu qu'ils m'ont fait une réparation et qui semble ne pas etre la bonne ?

@+

[mike49]

bonjour à tous

mon voyant s'est éteins tout seul samedi matin et ne s'est pas rallumé de la journée, je me suis dit on verra demain matin un démarrage à froid, pas de défaut, et ce matin non plus
je suis aller au garage ce matin, ils ont pris mon véhicule défaut de pression sur FAP (je le savais code 2452) bref on sait pas trop pourquoi mais on va faire une reprogrammation du calculateur
une heure après je repart sans rien me faire payer

donc affaire à suivre

[zaf 53]

 
bonsoir j'ai depuis hier le voyant avec la clef  qui  s'allume

j'ai affiché le code erreur en appuyant frein et accelerateur

ECN 161450

mais je ne trouve pas la sinification de se code

(le zaf n'a,en plus, aucun probleme de fonctionnement) 

merci de votre aide

Michel

[sam46]

bonsoir j'ai depuis hier le voyant avec la clef  qui  s'allume

j'ai affiché le code erreur en appuyant frein et accelerateur

ECN 161450

mais je ne trouve pas la sinification de se code

(le zaf n'a,en plus, aucun probleme de fonctionnement) 

merci de votre aide

Michel

c'est un mauvais signal du transpondeur. En d'autres termes un problème venant de la cim.

[jobo173]

erreur transpondeur clé.


edit: grillé par sam

[zaf 53]

 

merci pour la rapiditer

le cim a été reprogramer le mois dernier 
je crois que cette voiture est tomber amoureuse de mon garagiste

[jobo173]

merci pour la rapiditer

le cim a été reprogramer le mois dernier 
je crois que cette voiture est tomber amoureuse de mon garagiste

lors de la reprog ils ont reprogrammé les 2 clés? tu n'as pas tenté d'utiliser une clé non reprogrammée?

[zaf 53]

merci pour la rapiditer

le cim a été reprogramer le mois dernier 
je crois que cette voiture est tomber amoureuse de mon garagiste

lors de la reprog ils ont reprogrammé les 2 clés? tu n'as pas tenté d'utiliser une clé non reprogrammée?

le cim a été reprogramer pour d'autre raison(probleme de com avec le volant )
je n'avais q'une clé avec moi se jour la
et la deusieme clé ne sert pas souvent (pour ne pas dire jamais)

merci de ta rapiditer   
Michel

[sam46]

merci pour la rapiditer

le cim a été reprogramer le mois dernier 
je crois que cette voiture est tomber amoureuse de mon garagiste

lors de la reprog ils ont reprogrammé les 2 clés? tu n'as pas tenté d'utiliser une clé non reprogrammée?

le cim a été reprogramer pour d'autre raison(probleme de com avec le volant )
je n'avais q'une clé avec moi se jour la
et la deusieme clé ne sert pas souvent (pour ne pas dire jamais)

merci de ta rapiditer   
Michel

il arrive que la cim aie des erreurs ca me l'a fait une fois et ca ne l'a jamais refait.
Cependant il y a une mise à jour pour les problèmes de cim demande leur de regarder si elle est à jour.
normalement elle devrait l'être car il passe par une méthode automatique pour voir si les firm sont à jour

[zaf 53]

merci pour la rapiditer

le cim a été reprogramer le mois dernier 
je crois que cette voiture est tomber amoureuse de mon garagiste

lors de la reprog ils ont reprogrammé les 2 clés? tu n'as pas tenté d'utiliser une clé non reprogrammée?

le cim a été reprogramer pour d'autre raison(probleme de com avec le volant )
je n'avais q'une clé avec moi se jour la
et la deusieme clé ne sert pas souvent (pour ne pas dire jamais)

merci de ta rapiditer   
Michel

il arrive que la cim aie des erreurs ca me l'a fait une fois et ca ne l'a jamais refait.
Cependant il y a une mise à jour pour les problèmes de cim demande leur de regarder si elle est à jour.
normalement elle devrait l'être car il passe par une méthode automatique pour voir si les firm sont à jour

bonjour et merci de votre aide
normalement il l'on mis a jour,j'ai aussi remarquer que le temion pour la ceinture de securité ne s'alume pas toujours
est ce que ca pourais aussi venir du cim ?
merci   pour tous les deux

[sam46]

merci pour la rapiditer

le cim a été reprogramer le mois dernier 
je crois que cette voiture est tomber amoureuse de mon garagiste

lors de la reprog ils ont reprogrammé les 2 clés? tu n'as pas tenté d'utiliser une clé non reprogrammée?

le cim a été reprogramer pour d'autre raison(probleme de com avec le volant )
je n'avais q'une clé avec moi se jour la
et la deusieme clé ne sert pas souvent (pour ne pas dire jamais)

merci de ta rapiditer   
Michel

il arrive que la cim aie des erreurs ca me l'a fait une fois et ca ne l'a jamais refait.
Cependant il y a une mise à jour pour les problèmes de cim demande leur de regarder si elle est à jour.
normalement elle devrait l'être car il passe par une méthode automatique pour voir si les firm sont à jour

bonjour et merci de votre aide
normalement il l'on mis a jour,j'ai aussi remarquer que le temion pour la ceinture de securité ne s'alume pas toujours
est ce que ca pourais aussi venir du cim ?
merci   pour tous les deux

Pour le témoin c'est programmable via tech2.
si ca rebug demande leur de voir pour te changer le CIM

[zaf 53]

merci pour la rapiditer

le cim a été reprogramer le mois dernier 
je crois que cette voiture est tomber amoureuse de mon garagiste

lors de la reprog ils ont reprogrammé les 2 clés? tu n'as pas tenté d'utiliser une clé non reprogrammée?

le cim a été reprogramer pour d'autre raison(probleme de com avec le volant )
je n'avais q'une clé avec moi se jour la
et la deusieme clé ne sert pas souvent (pour ne pas dire jamais)

merci de ta rapiditer   
Michel

il arrive que la cim aie des erreurs ca me l'a fait une fois et ca ne l'a jamais refait.
Cependant il y a une mise à jour pour les problèmes de cim demande leur de regarder si elle est à jour.
normalement elle devrait l'être car il passe par une méthode automatique pour voir si les firm sont à jour

bonjour et merci de votre aide
normalement il l'on mis a jour,j'ai aussi remarquer que le temion pour la ceinture de securité ne s'alume pas toujours
est ce que ca pourais aussi venir du cim ?
merci   pour tous les deux

Pour le témoin c'est programmable via tech2
si ca rebug demande leur de voir pour te changer le CIM

defois il s'alume bien mais souvent si je roule un peut sans ceinture il ne s'alume pas
dejas qu'ils ne peuvent (ou ne veulent) pas activer le check control
je vais retourner les voir la semaine prochaine pour qu'il ne change le cim sous garantie