Auteur Sujet: Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?  (Lu 10199 fois)

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Chez autogarantie, il existe déjà un lien sur le post concerné.

Désolé, parfait.
Ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui font les accidents, mais bien les accidents sur la banquette arrière qui font des enfants. (P.Dac).

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Re : Re : Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
« Réponse #101 le: 22 novembre 2011 à 12:48:54 »
Alors voilà, en suivant vos conseils et après avoir vérifié que le dégivrage se déclenchait pendant une régénération, j'ai installé une led aussi.

en allant dans un magasin de composant et en expliquant mon intention, le vendeur m'a vendu une led à encastré avec resistance intégrée ( led pour voiture).

Je n'ai pas pas pris de photo du montage car c'est identique à celles  de TeufTeuf72.

Cependant je vous montre le résultat sachant que je l'ai placé près du volant.
Le passage du fil jusqu'a l'avant n'était pas très compliqué étant donné que tout est clipsé.

Pour les fils, j'ai pris le + à droite de la lunette arrière.



 :59 valable pour les 1.9, mais fonctionnera en "clignotant" sur les 1.7 c'est encore une particularité du 1.7CDTI et son FAP.
En effet lors qu'il y a régé, le dégivrage de la  lunette arrièrese se met en marche en dessous des 1500tr/m (à peu prés) considérant que le dégivrage est inutile
quand vous êtes en train de rouler.
C'est pour cela que l'on entend un relais travailler sur la platine REC dans le coffre :icon_wink pendant la régé
Si Dieu descendait sur la Terre, tous les peuples se mettraient a genoux, excepté les Français qui diraient :  Ah ! Vous êtes la ! C'est pas trop tôt ! On va pouvoir discuter un peu ! "

 


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