Le site des passionnés de la marque OPEL
Accueil
Forum
Aide
Boutique FO
Autocollants FO
Mug FO
Porte-Clé FO
Casquette FO
Association FO
Naissance de l'association FO
But de l'association FO
Règlement intérieur de l'association FO
Statuts de l'association FO
Comment devenir membre de l'association FO
Identifiez-vous
Inscrivez-vous
Forum Opel
»
Monospaces
»
Zafira B
»
Problèmes moteur diesel
(Modérateurs:
RIC
,
wifi
,
Ludo91
,
cedcarp69
) »
[ZAFIRA B 1.7L CDTI 125] encore des soucis d'injecteurs
« précédent
suivant »
Imprimer
Pages: [
1
]
2
En bas
Auteur
Sujet: [ZAFIRA B 1.7L CDTI 125] encore des soucis d'injecteurs (Lu 2673 fois)
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
[ZAFIRA B 1.7L CDTI 125] encore des soucis d'injecteurs
«
le:
19 mai 2010 à 11:37:55 »
le zaf a rdv vendredi a 8h du au soucis de ce we c'est a dire bruit de tracteur au demarrage a froid et la perte puissance survenu deux fois en 3 jours
j'espere qu'il trouverons ce qui ce passe , vive la garanti
je depose le zaf jeudi soir et prend une voiture de pret a la place
IP archivée
opel toujours
cyrille28240
Jeune conducteur
Messages: 404
Pays:
Localisation: Chartres 28
Karma: +2/-0
Date de 1ère mise en circulation: 23/11/2010
Motorisation: 1.7 CDTI 110 ECOFLEX
Véhicule: Opel Zafira Série 111
Re : rdv au garage vendredi
«
Réponse #1 le:
19 mai 2010 à 22:09:19 »
Salut,je ne serai pas étonné que ce soit un probleme d'injecteur,vu les symptomes,tiens nous au courant,au faite,ton Zaf a combien de kilometres? Est il encore sous garantie?
Bon courage
IP archivée
Opel Zafira série 111 + pack limited 1.7 CDTI 110 Ecoflex
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : rdv au garage vendredi
«
Réponse #2 le:
19 mai 2010 à 22:47:50 »
mon zaf est de juillet 2008 et a 55555 km donc encore sous garantie sachant que j'ai de toutte facon l'extention de garanti 5 ans ou 125 000km donc pas de soucis
IP archivée
opel toujours
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : les boules
«
Réponse #3 le:
21 mai 2010 à 23:35:15 »
voila les boules apres avoir repris le zaf a 18h00 a flers je prend la route, sur une acceleration bloque a 3000 a 100km/h
perte puissance le voyant qui s'allume , plus de regulateur de vitesse
bloque a 100 et un pc a la cle en plus
impossible de monter en tour passer 2500 tour
en arrivant a caen opel assistance
gros bordel
il me donne le pret de la voiture à 45 km de la ou je suis
mais il me faut un taxi ms hauteur de 50 euro et un supplement de ma poche je refuse et demande a mon assurance de prendre en charge le taxi
la j'ai une fiat bravo 120ch
et le zaf au garage......
les boules
IP archivée
opel toujours
batman
VIP
Messages: 7729
Pays:
Localisation: Saint Germain des Champs (89) - Yonne
Karma: +113/-1
Date de 1ère mise en circulation: Juillet 2010
Motorisation: 2L 126cv D-4D
Véhicule: Avensis Dynamic Edition
Re : les boules
«
Réponse #4 le:
21 mai 2010 à 23:39:59 »
Mince pas de chance là, tiens nous au courant
IP archivée
myckadow
VIP
Messages: 7546
Pays:
Localisation: 35
Karma: +225/-2
Date de 1ère mise en circulation: 22/12/2003
Motorisation: 2.2l DTI
Véhicule: Vectra GTS élégance
Re : les boules
«
Réponse #5 le:
21 mai 2010 à 23:41:47 »
tu veux dire que tu as repris le Zaf dans un état pire que quand tu l'a laissé à la concession ???
IP archivée
batman
VIP
Messages: 7729
Pays:
Localisation: Saint Germain des Champs (89) - Yonne
Karma: +113/-1
Date de 1ère mise en circulation: Juillet 2010
Motorisation: 2L 126cv D-4D
Véhicule: Avensis Dynamic Edition
Re : les boules
«
Réponse #6 le:
21 mai 2010 à 23:45:17 »
Ca en a tout l'air là
IP archivée
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : les boules
«
Réponse #7 le:
21 mai 2010 à 23:53:43 »
oui tellement pire que la il roule pas sinon j epeut plus aller au dessu de 300tour comme ca c'est fais
IP archivée
opel toujours
myckadow
VIP
Messages: 7546
Pays:
Localisation: 35
Karma: +225/-2
Date de 1ère mise en circulation: 22/12/2003
Motorisation: 2.2l DTI
Véhicule: Vectra GTS élégance
Re : les boules
«
Réponse #8 le:
21 mai 2010 à 23:55:57 »
3000trs tu veux dire.. il marchait bien pourtant ton zaf dans les petites routes de montagne !
IP archivée
stephy_68
Pilote d'essai confirmé
Messages: 5886
Pays:
Localisation: SOULTZ - Haut-Rhin (68) - Alsace
Karma: +141/-3
Date de 1ère mise en circulation: 07.03.2009
Motorisation: 2.0 CDTI 130cv
Véhicule: Insignia
Re : les boules
«
Réponse #9 le:
21 mai 2010 à 23:56:09 »
les boules
dsl
IP archivée
Testeur officiel de FO ... OPC, en priorité, 4x4 (c'est fait), Alfa Roméo TI ... manque quelque chose depuis peu ...
jobo173
Modérateur Team FO
Messages: 27638
Pays:
Localisation: Armentières (nord)
Karma: +428/-3
Date de 1ère mise en circulation: 28 juin 2011
Motorisation: 2.0 cdti 160cv BVA 4x4
Véhicule: insignia cosmopack
Re : les boules
«
Réponse #10 le:
21 mai 2010 à 23:56:41 »
Le pire c'est qu'ils t'ont filé une Fiat avec un fap!!!!
IP archivée
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : les boules
«
Réponse #11 le:
21 mai 2010 à 23:58:22 »
oui les boules 3000 tours et puis calme plat
une fiat 1.9 jdt 120 ch
bien equiper c'est toujours ca
IP archivée
opel toujours
myckadow
VIP
Messages: 7546
Pays:
Localisation: 35
Karma: +225/-2
Date de 1ère mise en circulation: 22/12/2003
Motorisation: 2.2l DTI
Véhicule: Vectra GTS élégance
Re : les boules
«
Réponse #12 le:
22 mai 2010 à 00:01:38 »
et le 1.9l 120 de la bravo par rapport au 1.7l 125 du Zaf tu en pense quoi ?
IP archivée
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : les boules
«
Réponse #13 le:
22 mai 2010 à 00:08:16 »
ca tourne bien moins de trou en acceleration
couple pas trop mal
mais niveau equipement j'aime mon zaf
le regulateur et mal place sur la bravo
IP archivée
opel toujours
zafiron
Pilote
Messages: 2710
Pays:
Localisation: Brabant flamand - Belgique
Karma: +69/-0
Date de 1ère mise en circulation: mars 2007
Motorisation: 185 cv
Véhicule: Volvo xc70 summum BVA
Re : les boules
«
Réponse #14 le:
22 mai 2010 à 04:39:11 »
Pas de bol, mon bon Judy
J'espère que cela ne sera pas trop grave
IP archivée
Un petit bonjour amical de Belgique.
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : les boules
«
Réponse #15 le:
22 mai 2010 à 10:48:28 »
un peu de nouvelles
le zaf est arrive au garage ce matin
au vu des defaillances , la personnes que j'ai eu au tel pencherai pas un soucis de la vannes egr
bloque les regimes et le regulateur
ce qui la surprend c'est que opel flers n'est pas changer la vannes egr au vu des symptome
affaires a suivre d'autres choses peuvent etre decouvert
j'en serai plus mardi maintenant
IP archivée
opel toujours
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #16 le:
26 mai 2010 à 12:13:55 »
je vient d'avoir le garage avec enfin des reponses
ils ont trouver de la limailles de fer ds le filtres a gasoil???
soit le carburant soit la pompe hp qui part en morceau??
resultat reservoir a vidanger et nottoyer , injecteur a changer ... et tout le reste
devic encours et voie specifique a opel france
ils sont ds les petits souliers
fais ca fais peur pour la suite
wifi si tu passe par la donne moi ton avis
merci judy et karine
IP archivée
opel toujours
Smarties
Pilote d'essai confirmé
Messages: 5885
Pays:
Localisation: à côté de Marseille
Karma: +38/-0
Date de 1ère mise en circulation: 29/12/2008
Motorisation: 1.7 CDTI 125 A17DTR
Véhicule: ZAFIRA B DESIGN
Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #17 le:
26 mai 2010 à 12:22:17 »
Il y a en effet des problème de cavitation sur les pompes HP Denso.. ça se traduit par des bruit de glou glou
Ils veulent rien faire, sauf une modif du filtre à gas oil qui réduit considérablement ces bruits.
Une pompe, quand elle cavite, en principe elle ne dure pas longtemps
A mon avis il y a là dessous peut être un gros défaut ...
IP archivée
Si Dieu descendait sur la Terre, tous les peuples se mettraient a genoux, excepté les Français qui diraient : Ah ! Vous êtes la ! C'est pas trop tôt ! On va pouvoir discuter un peu ! "
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #18 le:
26 mai 2010 à 12:24:58 »
que defaut il peut avoir?
sachant c'est 1.7 cdti 125 de 07/2008
IP archivée
opel toujours
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #19 le:
27 mai 2010 à 19:26:39 »
dernieres infos de cette apres midi
limailles trouvee ds le filtres a go, la rampe commune , les injecteurs et tt circuits go a voir ainsi que la pompe hp
cout du sort
un autres zaf 1.7 cdti de fin janvier 2008 et au garage pour la mm chose
cout annonce 5400 euro de reparation
ms lui c'est hors garanti
donc je pense a change le zaf
a suivre
IP archivée
opel toujours
wifi
Modérateur Section
Messages: 9426
Pays:
Localisation:
Karma: +267/-2
Date de 1ère mise en circulation: 12/2002
Motorisation: 2.2L DTI 125
Véhicule: Vectra GTS
Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #20 le:
27 mai 2010 à 19:44:53 »
quelle dose de limaille?il y a toujours de la limaille dans le circuit.apres ça depends du volume
IP archivée
pilote de course sur Combo B et drifteur en marche arriere sur vtt. la classe...
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #21 le:
28 mai 2010 à 09:47:50 »
je sais pas , le go na pas ete annaliser encore
je sais que les injecteurs sont partir a expertiser ety controler
le retour aujourd'hui
IP archivée
opel toujours
judy
Conducteur confirmé
Messages: 1064
Pays:
Localisation: beauvain.... 61
Karma: +46/-0
Date de 1ère mise en circulation: fevrier 2012 et octobre 2003
Motorisation: 1,6 tdci et 1.3 cdti
Véhicule: ford grand c max et corsa C
Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #22 le:
01 juin 2010 à 15:20:27 »
des nouvelles du front
tt d'abord
3 injecteurs de naze
accord d'opel pour la prise en charge sous garanti (encore heureux)
ils esperent nous rendre le zaf pour la fin de semaine
dans ma suite logique
grande chance que celui ci soit a vendre tres tres prochainement
IP archivée
opel toujours
Smarties
Pilote d'essai confirmé
Messages: 5885
Pays:
Localisation: à côté de Marseille
Karma: +38/-0
Date de 1ère mise en circulation: 29/12/2008
Motorisation: 1.7 CDTI 125 A17DTR
Véhicule: ZAFIRA B DESIGN
Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #23 le:
02 juin 2010 à 08:02:12 »
Moi aussi je vais vendre mon zaf, surement en Septembre
IP archivée
Si Dieu descendait sur la Terre, tous les peuples se mettraient a genoux, excepté les Français qui diraient : Ah ! Vous êtes la ! C'est pas trop tôt ! On va pouvoir discuter un peu ! "
vectrarecord
Modérateur Team FO
Messages: 8497
Pays:
Localisation: charente maritime
Karma: +237/-0
Date de 1ère mise en circulation: 23 06 2003
Motorisation: 2,2L DTI
Véhicule: vectra gts
Re : Re : limailles de fer ds le circuits d'alimentation plus de 3000 de frais mini
«
Réponse #24 le:
02 juin 2010 à 08:03:19 »
Citation de: Smarties le 02 juin 2010 à 08:02:12
Moi aussi je vais vendre mon zaf, surement en Septembre
pour reprendre quoi?
IP archivée
Imprimer
Pages: [
1
]
2
En haut
« précédent
suivant »
Forum Opel
»
Monospaces
»
Zafira B
»
Problèmes moteur diesel
(Modérateurs:
RIC
,
wifi
,
Ludo91
,
cedcarp69
) »
[ZAFIRA B 1.7L CDTI 125] encore des soucis d'injecteurs
Chat FO
Désolé cette boîte de dialogue n'existe pas.
SimplePortal 2.3.3 © 2008-2010, SimplePortal