[Reprogrammation] Nouvelle Astra 1.7CDTI 110cv

[jobo173]

Je comprend vos point de vue !!! 

je comprends aussi le tien..     c'est vrai que c'est tentant... et ca parait si simple.. 

le jeu en vaut il la chandelle ca c'est autre chose. chacun agit apres en son ame et conscience. 

[jocker92]

 

[tazo06]

Je trouve çà fatiguant les talibans anti-reprog. 
Alors que la plupart des voitures d'origine développe plus de Ch que les chiffres constructeurs.

On est pas contre les reprogs en elle même, mais contre les inconscients qui roulent avec une reprog et qui ne comprennent pas qu'ils roulent "sans assurance" et se disent "bhaaa je risque rien".
Juste pour l'exemple, il ne suffit pas de rouler vite pour avoir un accident corporel. J'en ai eu un qui heureusement a été sans gravité. Tout simplement sur un parking, un piéton qui n'a pas regardé et qui m'est sorti droit devant moi, caché par une voiture en stationnement. Heureusement je devais rouler à 10km/h et j'ai freiné quand je l'ai vu devant mon capot. Il est tombé avec un gros hématome à la cuisse. Mais j'aurais roulé 10 voir 5km/h plus vite mes roues finissaient sur lui.... style sur sa tête... T'images pas les problèmes si tu n'as pas d'assurance dans ce cas....

[jobo173]

Tu tape bien fort dessus... alors voilà

si le fait de mettre en garde contre ce qui peut arriver c'est taper fort dessus alors oui je tape fort dessus afin que le pauvre gars qui vivra les pires emmerdes de sa vie ne puisse pas dire "je savais pas".

apres comme je l'ai dit chacun fait comme il veut. mais on ne peut definitivement pas encourager sur ce forum ce qui est illegale n'en deplaise au chantre de la liberté individuelle..  moi aussi j'aime la liberté.. mais il y a des regles qui meritent cependant d'etre respectées..
en outre je n'ai traité personne...

Tu mélange beaucoup de choses là mais c'est pas le sujet

je te donne un eclairage du pourquoi du comment..  et j'attire l'attention sur le fait que tout n'arrive pas toujours qu'aux autres.. que l'on soit vistime ou coupable..

[FRED V6]

Pareil pour moi,
A un moment j'etais tenter de le faire mais c'est risquer,comme j'aime assez la puissance ( legale ) j'ai un V6 et j'envisage pas de descendre de puissance donc j'acheterai prochainement une autre allemande.

[jobo173]

oui je me sens visé. car oui je suis opposé aux reprog aux boitiers et a tout ce qui est bricolage d'une bagnole....

perso je pense que les gens roulent de plus en plus mal.. et pour le respect des lois j'en sais rien.. pourtant je roule beaucoup aussi.. je crois surtout que les gens ne se rendent pas compte qu'il sont au volant d'une arme qui peut tuer en 1 seconde...

le probleme n'est pas de cet ordre.. je n'ai rien contre quelqu'un qui roule a 150 sur une autoroute deserte.. mais qu'il le fasse avec un vehicule prevu pour.. homologué avec les freins ad hoc et le maximum de securité pour lui et les autres.

[gpx-flo]

Sans commentaires, tu comprendra peut etre un jour...
discussion fermée c'est une autre régle que tu n'a pas l'air de vouloir respecter...

[RIC]

Tiens d'ailleurs, j'ai une question pour toi Jo à ce propos ... (on fera le ménage après lol)

Si j'achète une voiture d'occaz reprogrammée sans le savoir, j'ai un accident avec ... l'expert le voit, l'assurance m'envoie boulé ... je me retourne contre l'ancien proprio ? 

[jobo173]

Tiens d'ailleurs, j'ai une question pour toi Jo à ce propos ... (on fera le ménage après lol)

Si j'achète une voiture d'occaz reprogrammée sans le savoir, j'ai un accident avec ... l'expert le voit ... je me retourne contre l'ancien proprio ? 

oui bien sur.. apres il y aura des difficultés de preuves a fournir.. prouver que t'etais pas au courant et que la reprog vient pas de toi.
voila pourquoi quand j'achetai des voitures d'occase je les faisais toujours mettre a jour par le concessionnaire.. ainsi ca fait un raz de toute reprog malveillante..

[jocker92]

C'est pour cela que la cartographie de ta voiture est sauvegarder avant toute motif donc si revente du véhicule remise a l'origine obliger !!!
(gratuit généralement ) ;)

[batman]

Voilà après un petit nettoyage, le fil est de nouveau ouvert.

Je demanderai aux membres de respecter ces deux points de la charte de FO :

3. Les forums de www.forum-opel.fr  sont avant tout un endroit de convivialité et d'entraide, ainsi, les messages à caractère ordurier, outrancier, outrageux, diffamatoires, violents, racistes, (purement gratuits ou usurpant l'identité d'un tiers, et plus généralement tout message portant offense à l’intégrité de la personne sont proscrits.

4. Afin de maintenir une atmosphère agréable et un bon fonctionnement, les attitudes de pollution (flood, messages publicitaires, MAJUSCULES, langage SMS...), ainsi que les attitudes sortant des règles fondamentales de bienséance et du respect d'autrui (insultes, agressions gratuites, détournements de sujets ...) sont également à éviter.

Afin que tout continue dans la bonne humeur de FO 

[jyb906]

Moi j'ai une question d'ordre purement technique si je peu dire (de côté les points légal, homologation, assurances,...)

C'est par rapport à la contrainte technique apportée par le gain de couple, tant je comprends l'allusion au train roulant, celle des freins me laisse perplexe par contre .

Je m'explique, en prenant le cas de quelqu'un qui ne roulera pas plus vite avec 160Ch qu'avec 110Ch (c'est pas parce qu'on a plus de poney qu'on roule plus vite enfin je ne pense pas pcq le 110Ch atteint déjà des vitesses plus qu'inacceptable). 

Le gain de puissance n'aura pas grand-chose a voir avec la performance de freinage ?

En plus de cela qu'elle pièce pourrai aussi souffrir de la modif ?

Enfin si quelqu'un peut éclairer mes lanternes 

[tazo06]

Techniquement je ne sais pas l'expliquer et ce que tu dis a l'air sensé... sauf qu'en réalité ce n'est pas le cas. Les voitures plus puissantes ont des freins plus puissant. Par exemple les corsa jusqu'a 90cv ont des freins tambours à l'arriéres, et passent en disque pour les 125cv. De même les diamétres des disques augmentent le plus souvent avec la puissance d'une voiture. Je pense que comme tu as plus de puissance, la voiture à plus d'inertie à l'accélération et donc demande une puissance de freinage plus grande (mais bon je dis p-e de grosses bétises là).

[jocker92]

je ne pensse pas que cela a beaucoup d'influance t'en que la vitesse de pointe ne bouge pas trop !!!!   

quoi qu'il arrive j'ai les disque a l'avan et a l'arriere sur ma 110 cv   

[jobo173]

tout est question d'utilisation..  si bien sur tu utilises ta voiture reprogrammée comme un pepere tu vas pas solliciter plus les freins. par contre si tu exploites ta puissance tu peux faire des relances bien plus rapide ce qui impose des freinages plus puissants et nombreux en conduite sportive. si tes plaquettes et disques ne sont pas en adequation avec la puissance tes freins peuvent s'evanouir rapidement et leur efficacité disparaitre.. voila pourquoi les freins sont taillés de maniere differente..

[tazo06]

tout est question d'utilisation..  si bien sur tu utilises ta voiture reprogrammée comme un pepere tu vas pas solliciter plus les freins. par contre si tu exploites ta puissance tu peux faire des relances bien plus rapide ce qui impose des freinages plus puissants et nombreux en conduite sportive. si tes plaquettes et disques ne sont pas en adequation avec la puissance tes freins peuvent s'evanouir rapidement et leur efficacité disparaitre.. voila pourquoi les freins sont taillés de maniere differente..

En même temps quelqu'un qui reprogramme une voiture pour rouler pépère et ne pas exploiter la puissance supplémentaire ca ne doit pas courir les rues!

[jocker92]

si pour avoir des acceleration plus franche pas pour autan faire le fou 

[batman]

On peut l'alléger aussi pour la rendre plus vive....


 

[jocker92]

Bon ok jvé faire un pti régime !!! lol 

elle est deja assez lourde comme sa !!! 

[batman]

Ben justement supprime la banquette arrière 

[jocker92]

Non malleur !!!! c'est du cuire !!! 

[titoutit]

si pour avoir des acceleration plus franche pas pour autan faire le fou 

Je confirme que post reprogrammation à 160 CV, les creux du 1.7 CDTI sont complètement gommés ... c'est ce que j'ai pu constater sur la mienne pendant ces quelques jours.

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[DavidV6]

Moi j'ai une question d'ordre purement technique si je peu dire (de côté les points légal, homologation, assurances,...)

C'est par rapport à la contrainte technique apportée par le gain de couple, tant je comprends l'allusion au train roulant, celle des freins me laisse perplexe par contre .

Je m'explique, en prenant le cas de quelqu'un qui ne roulera pas plus vite avec 160Ch qu'avec 110Ch (c'est pas parce qu'on a plus de poney qu'on roule plus vite enfin je ne pense pas pcq le 110Ch atteint déjà des vitesses plus qu'inacceptable). 

Le gain de puissance n'aura pas grand-chose a voir avec la performance de freinage ?

En plus de cela qu'elle pièce pourrai aussi souffrir de la modif ?

Enfin si quelqu'un peut éclairer mes lanternes 

C'est un truc simple à retenir, plus tu accélère vite , plus tes freins sont sollicités, c'est comme çà.

[jocker92]

petite question 

une mise a jour chez opel efface t'elle la reprog ????

car payé 600€ pour 1 ans (jusqu'au prochain entretien de la voiture) sa fait cher !!!!

[jobo173]

petite question 

une mise a jour chez opel efface t'elle la reprog ????

car payé 600€ pour 1 ans (jusqu'au prochain entretien de la voiture) sa fait cher !!!!

  oui ca efface..