[entretien - révision] modèles CDTI : avertisseur FAP

[bleizlaouen]

Bonjour,

Je viens d'avoir le message :

"Entretient filtre particule diesel insignia"

Quelqu'un a t-il eu ce message.

Merci de vos reponses.

[jobo173]

Bonjour,

Je viens d'avoir le message :

"Entretient filtre particule diesel insignia"

Quelqu'un a t-il eu ce message.

Merci de vos reponses.

ton filtre a besoin d'une regeneration statique. tu as interrompu trop de regenerations.
passage par la case garage.

[bleizlaouen]

Merci pour ta reponse jobo173,

C'est quoi la regeneration statique ?

[jobo173]

Merci pour ta reponse jobo173,

C'est quoi la regeneration statique ?

Le déclenchement d'une régénération sur place au garage sans que la voiture n'ai besoin de rouler

[bleizlaouen]

et cella prend beaucoup de temp

[jobo173]

Non une petite demi heure 

[Diego]

Merci pour ta reponse jobo173,

C'est quoi la regeneration statique ?

Le déclenchement d'une régénération sur place au garage sans que la voiture n'ai besoin de rouler

Tu veux dire que lorsque ton véhicule ne bouge pas, il peut y avoir un déclenchement d'une régénération du filtre. Y'a-t-il un bruit particulier ou un voyant qui le signale ?
Ces nouvelles technologies, il faut se mettre à la page.

[jobo173]

Ce type de régénération ne peut être déclenchée que par le garage!

[Diego]

Grace à ce fil, je me coucherai moins bête ce soir, je viens de lire un article sur le F.A.P. et je comprends à quoi ressemble, maintenant, une usine à gaz... Instructif et très intéressant.. comme futur client avec un F.A.P., tiens je vais mettre le lien si je le retrouve :

http://cybermecanique.free.fr/le_filtre_a_particules.htm

Je pense que cette technologie est identique en HDI, JTD, CDTI, TDI, D en mazout.. quoi !!!

Et la regénération ne se fait pas qu'au garage, elle se fait aussi en roulant tous les 400 km, si je me rappelle.

[jobo173]

On en parle partout sur fo 

[bleizlaouen]

Ce type de régénération ne peut être déclenchée que par le garage!

Pour le garage, c'est rapide pour le lancer, pas besoin de RDV a ton avis ?

[nemnemo]

Et oui avec ce F***** FAP, il y aura de plus en plus de soucis pour les véhicules équipés de cette technologie qui ne font que des petits trajets.
Au bout de 100000KM il sera probablement naze.
Et le prix fera peur à certain !

(ex: un client avec mini one D est venu chez nous et a demandé a sa concession par curiosité le prix du FAP pour son véhicule. R2sultat : 3057€ TVAC Mais hors montage.
Espérons que ca tombera sous garantie 

[bilou69]

salut à tous 

 

c'est bien pour ça, qu'il ne faut pas céder au sirenes des bonus et autres pour ceux qui ne devraient pas rouler en diesel compte tenu de leur utilisation 
ex: petit trajets; beaucoup de ville; etc......

bref, ce sont des économies de bout de chandelle !!!!

à bon entendeur....salut (surtout ceux qui n'ont pas encore commandés  )

[bleizlaouen]

Donc,

Je suis passer chez mon concessionnaire, et résulta :

Véhicule immobilisé 1 journée.

D'après eux lors du lancement de la regénération, il y a le témoin de chauffe qui s'allume ou clignote (un peu vague sur la réponse  ), et si on coupe, il bloque. résulta plus d'écran d'ordinateur de bord et passage aux garage obliger.  

[nemnemo]

tout cela me semble très bizarre...

[bilou69]

tenez, bonne lecture 

http://www.willemin.net/Presse/Fonctionnement%20FAP%20Renault.pdf

ce n'est pas un document OPEL, mais le principe doit être le même quelle que soit la marque 
vu les pièces de nos chères tuture sortes toutes des memes équipementiers 

[nemnemo]

Bien ça comme document !
MErci 

[Pistolero]

il n'y a pas de voyant qui s'allume lors de la regeneration, ca a ete dit maintes fois sur le forum, et c'est aussi ecrit dans la notice du vehicule. tu pourras le dire a ton garagiste 
le voyant ne s'allume que lorsque plusieurs regenerations ont ete interrompues.

[nemnemo]

halala les concessionnaires...De pire en pire (pas tous hein)

[nahdessa]

il n'y a pas de voyant qui s'allume lors de la regeneration, ca a ete dit maintes fois sur le forum, et c'est aussi ecrit dans la notice du vehicule. tu pourras le dire a ton garagiste 
le voyant ne s'allume que lorsque plusieurs regenerations ont ete interrompues.

Apparement le document concerne Renault, peut etre y a-t-il un témoin sur cette marque

[jef]

il n'y a pas de voyant qui s'allume lors de la regeneration, ca a ete dit maintes fois sur le forum, et c'est aussi ecrit dans la notice du vehicule. tu pourras le dire a ton garagiste 
le voyant ne s'allume que lorsque plusieurs regenerations ont ete interrompues.

Salut pistolero , apres demande a mon vendeur , dans les  "nouvelles génération d'insignia" , il y aurait un témoin lumineux a chaque régénération du filtre ......
Si quelqu'un peu confirmer !!!!!

[jobo173]

a mon avis encore un vendeur qui connait pas son produit 

[bilou69]

les dieselistes  

je vous ai mis le lien pour le document, afin de voir les explication concernant les régénérations  
et aussi et surtout pour ce qui est des problèmes qui arrivent quelle que soit la marque de l'auto si l'on a pas une utilisation appropriée d'un moteur diesel  

et je vous parle pas de ceux qui vont ''investir'' dans un ecoflex  

[wifi]

Évaluation du besoin de régénérer
Le calculateur évalue le besoin de régénérer en fonction de deux critères :
- la distance parcourue depuis la dernière régénération,
- la masse de particules estimée dans le filtre.
La demande de régénération intervient :
- après 1 000 km ou 35 g estimés en roulage urbain (vitesse moyenne supérieure à 25 km/h
depuis la dernière régénération),
- après 500 km ou 15 g estimés en roulage extra-urbain (vitesse moyenne supérieure à 90
km/h depuis la dernière régénération).
Le calculateur prend en compte le premier des deux seuils atteint.
Alertes au tableau de bord et sécurités
Après 1 100 km sans possibilité de régénération (ou 37,5 g de particules estimées), le calculateur désactive le
recyclage des gaz d'échappement afin de limiter la production de particules supplémentaires.
Lorsque le chargement du filtre atteint 40 g (sans limite kilométrique), un message d'alerte niveau 1 s'allume au
tableau de bord.
Ce message incite le conducteur à chercher la possibilité de régénérer.

c'est pareil pour nous.chez nous c'est le voyant de prechauffage clignotant.
donc c'est simple,prendre l'autoroute et rouler jusqu'a ce qu'il s'éteigne.

[bilou69]

WIFI 

à prendre à un certain degré, je précise 

si je comprend bien, ce que l'on économise en carburant donc en euros, il faut le dépenser de temps en temps sur le périph pour décolmater le FAP 
super en plus l'argument pour la planète et les emmissions de CO2