gogoautochangedoto (Photos Page 5 )

[jobo173]

effectivement,  autant pour moi 

d'ailleurs je me posais la question pourquoi as tu pris la 180 cv? 

[gogoauto]

la 235 cv trop cher 
ben pourquoi pas !!!! ????

[jobo173]

la 235 cv trop cher 
ben pourquoi pas !!!! ????

  vu comme ca...  moi je pensais a la 150 qui m'a parue bien suffisante mais t'as raison si t'as les possibilités d'exploiter les 180cv pourquoi pas. 

[gogoauto]

vu la région ou j'habite il ne faut pas exclure la possibilité que je puisse croiser sur mon chemin le redoutable interceptor donc j'ai pris mes précautions pour ne pas etre trop ridicule 

[jobo173]

mema avec 100cv t'en avais assez alors 

[gogoauto]

mema avec 100cv t'en avais assez alors 

 

[FRED V6]

Tres sympa la laguna,à une periode j'ai eu envie de l'acheter ( en gt 180 ) mais des le demarrage je me suis sauver.
Pour la comparaison avec l'insignia: je prefere l'avant de la laguna car je trouve l'insignia déjà depasser voir meme vieille à part çà l'arriere de l'insignia est plus beau.Pour l'interieur dernierement opel a fait fort sinon par rapport à renault il peut prendre des leçons.
Cà reste mon avis et je pense attendre sagement la sortie de la safrane prevue l'année prochaine.

[gogoauto]

Tres sympa la laguna,à une periode j'ai eu envie de l'acheter ( en gt 180 ) mais des le demarrage je me suis sauver.
Pour la comparaison avec l'insignia: je prefere l'avant de la laguna car je trouve l'insignia déjà depasser voir meme vieille à part çà l'arriere de l'insignia est plus beau.Pour l'interieur dernierement opel a fait fort sinon par rapport à renault il peut prendre des leçons.
Cà reste mon avis et je pense attendre sagement la sortie de la safrane prevue l'année prochaine.

et pourquoi ?
je l'ai essayé et c'est sur que c'est 180 poneys par apport a180 cv en V6

[Toto]

Félicitations pour ton acquisition! Je n'ai fait qu'un bref essai d'une laguna GT, mais la conduite est très très agréable! Je te souhaite une bonne attente maintenant!

[gogoauto]

 

plus que 3 semaines !!!! que c'est long.
bon en attendant je vais faire un peu de propagande 
regardez moi ce moteur fabriqué en France a Cléon avec sa solide chaine pour la distributon 

http://www.dailymotion.com/video/x7hjc4_moteur-renault-diesel_auto

[Coyote19]

plus que 3 semaines !!!! que c'est long.
bon en attendant je vais faire un peu de propagande 
regardez moi ce moteur fabriqué en France a Cléon avec sa solide chaine pour la distributon 

http://www.dailymotion.com/video/x7hjc4_moteur-renault-diesel_auto

Très intéressante ta video. 
Ça m'aide énormément.
Courage pour l'attente ça diminue, tu n'en sera que comblé par après 

[gogoauto]

MERCI.

bon je continue ma propagande . et biloute ché nin eune carette qui tin l'pavé cha hein biloute!!!
une vidéo avec une sub.ridicule la sub ! (je comprend que nos gendarmes se soient plantés )
et une autre avec une porsche qui s'en sort pas trop mal.

http://www.youtube.com/watch?v=ypJZUxKvaiY

http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE

(avertissement. ceci est de la propagande et non de l'information ne soyons pas dupes  )

[gogoauto]

j'ai aussi trouvé une vidéo du même genre avec une JAG je ne l'ai pas mise ça aurait était vraiment trop cruel...
(ça ne se vend plus les JAG j'espère)

[batman]

L'essentiel c'est d'y croire 

[gogoauto]

L'essentiel c'est d'y croire 

et les gogo qui y croient c'est le fossé direct 

[jobo173]

pour en avoir bien secoué une je peux te dire que pour la mettre au fossé faut vraiment le vouloir..   

franchement.. a part la rs6 j'avais jamais essayé une voiture qui tient autant au pavé..

sous la flotte c'est carrement bluffant..

[gogoauto]

pour en avoir bien secoué une je peux te dire que pour la mettre au fossé faut vraiment le vouloir..  

franchement.. a part la rs6 j'avais jamais essayé une voiture qui tient autant au pavé..

sous la flotte c'est carrement bluffant..

tout a fait d'accord avec toi jo.pour avoir fait un petit essai c'est vraiment impressionnant ,et la est le piège  l'excès d'optimisme face au virage doit arriver très vite...
je me souviens quand j'etaits tout petit petit petit il était de notoriété public qu'on aller tirer hors des fossés beaucoup plus de DS que de 404 pourtant point de vue tenue de route entre les deux y avait pas photo .

[PCG@MER]

Lors de mes prospections, j'ai tenté par une Laguna Break mais son volume de coffre ne m'a pas surpris de même que la finition intérieure (pourtant un point fort de Renault en général).

J'ai été plus agréablement surpris de la finition et du coffre de la Mégane break, mais ce n'était pas là mon objectif initial d'une "grande" voiture.

Je reconnais cependant que la nouvelle Laguna a une belle ligne même si j'adhère pas vraiment à la ligne de son postérieur...

A contrario, le système GT4 me semble être un investissement intelligent sur ce modèle 

[Shouill]

Oui, c'est un système bleuffant ! Étonnant d'ailleurs qu'on ne le retrouve pas sur plus de modèles, voir même plus de marques !

[PCG@MER]

Oui, c'est un système bleuffant ! Étonnant d'ailleurs qu'on ne le retrouve pas sur plus de modèles, voir même plus de marques !

Si je ne m'abuse, le train arrière pivotant n'est pas une exclusivité de Renault 
Citroen ne l'avait pas déjà exploité sur certains modèles ??

[gogoauto]

toutes les voitures (récentes) ont des trains arrière pivotant .c'est effectivement Citroen qui a commencé avec sa ZX.

[nahdessa]

Oui, c'est un système bleuffant ! Étonnant d'ailleurs qu'on ne le retrouve pas sur plus de modèles, voir même plus de marques !

Si je ne m'abuse, le train arrière pivotant n'est pas une exclusivité de Renault  
Citroen ne l'avait pas déjà exploité sur certains modèles ??

Honda avait dans les années  1990  déjà lancé une 4 roues directrices l'honda prélude, et si je me souviens mazda aussi avec le 626.

[jobo173]

mitsubishi aussi mais tous ont abandonné a cause des coûts de fabrication je pense 

[gogoauto]

mitsubishi aussi mais tous ont abandonné a cause des coûts de fabrication je pense 

oui trop cher et les anciens système de roues arrière directrices n'étaient guère plus performant en tenue de route qu'un bon essieu arrière auto-directionnelle (sauf en manœuvre)

[FRED V6]

Tres sympa la laguna,à une periode j'ai eu envie de l'acheter ( en gt 180 ) mais des le demarrage je me suis sauver.
Pour la comparaison avec l'insignia: je prefere l'avant de la laguna car je trouve l'insignia déjà depasser voir meme vieille à part çà l'arriere de l'insignia est plus beau.Pour l'interieur dernierement opel a fait fort sinon par rapport à renault il peut prendre des leçons.
Cà reste mon avis et je pense attendre sagement la sortie de la safrane prevue l'année prochaine.

et pourquoi ?
je l'ai essayé et c'est sur que c'est 180 poneys par apport a180 cv en V6

C'est vieux tout cà!!!!!!! il y a longtemps que.......................