... mais bien une odeur incommodante genre monoxyde de carbone avec mal de tête assuré au bout de 10 minutes....
Si tu veux voir si ton FAP régénère , au ralenti à l'arrêt tu doit consommer 3 à 4 litres / heureau lieu des 0.4 à 0.5 litres / heureAprés la fréquence c'est suivant le taux d'encrassement de ton FAP.Un capteur de pression différentielle mesure la pression avant et aprés le FAP. plus la pression différentielle est élevée plus il est encrassé.Eviter aussi d'interrompre une régen en cours.
J'ai aussi sur un Zafira 150 de 2006, des bonnes grosses odeurs de chaud, mais qui rentrent pas dans l'habitacle. Un ami m'a expliqué que ça venait surement du FAP.Parce que techniquement, ok, le FAP ça grille les fines particules, mais derrière ce que je pige pas, c'est que ça me fait comme toi, ça me le fait assez souvent. Mes trajets sont les mêmes que toi (5-7 km en voie rapide).Autre chose, au moment ou ça chauffe le moteur fait un bruit genre échappement troué, et la conso instantanée arrive facilement à 17-18 l/100km même quand j'accélère pas très fort Vous croyez que c'est le FAP qui s'active souvent ou autre chose ?
Citation de: Kilzemole le 25 janvier 2010 à 15:36:38J'ai aussi sur un Zafira 150 de 2006, des bonnes grosses odeurs de chaud, mais qui rentrent pas dans l'habitacle. Un ami m'a expliqué que ça venait surement du FAP.Parce que techniquement, ok, le FAP ça grille les fines particules, mais derrière ce que je pige pas, c'est que ça me fait comme toi, ça me le fait assez souvent. Mes trajets sont les mêmes que toi (5-7 km en voie rapide).Autre chose, au moment ou ça chauffe le moteur fait un bruit genre échappement troué, et la conso instantanée arrive facilement à 17-18 l/100km même quand j'accélère pas très fort Vous croyez que c'est le FAP qui s'active souvent ou autre chose ?pas derriere,sous tes fesses plutot!le principe est assez simple.on surgave le moteur en go,on allonge la durée de combustion,les soupapes d'echappement s'ouvrent,et la combustion va se terminer dans le fap.ça chauffer fort,600° en moyenne et la chaleur vient casser les molécules de suie.comme mes formateurs me le disaient,"avant les gaz d'echappement venaient piquer la gorge,maintenant avec le fap,ça va directement dans les poumons.vive l'antipollution.
wifi menteur !!! t'es a l'abri des particules de diesel dans les poumons avec tout le goudron qui les colmate..
ç'est déjà arrivé sur une de mes Astra H, c'était le filtre d'habitacle, à voir...
Moi aussi cela me parait étonnant... Le filtre d'habitacle même défaillant ne peu (a mon sens) être responsable d'une entrée de gaz d'échappement, puisque même neuf, il ne pourrai jamais supprimer complètement l'odeur qui résulterait de son exposition à ces gaz....Dans mon Zaf j'ai aussi de temps en temps des odeur d'échappement qui entrent... Mais je ne peu affirmer avec certitude si c'est parce que je suis un véhicule qui pue tout simplement ou si c'est mon Zaf... Cela se produit de façon très aléatoire, plutôt par temps froid et à faible vitesse, mais après... C'est surtout ma copine qui en est gênée.... (d'où le fait que je ne suis pas content sur le fait que le capteur de qualité de l'air soit absent alors qu'il devrait y être... Mais c'est dans un autre fil...)
Oui mais la dégradation du filtre fait que on a l'impression d'avoir une odeur d'échappement ça m'est arrivé sur une de mes Astra
re-bonjour à tousl'hiver est de retour, et les odeurs aussicomme à chaque hiver, ça pue dans la voiture, la même odeur que si je reste derrière le potopel, je n'y retourne plus (2 visites), il ne sont pas capable de trouver la cause, et sont par ailleurs antipathique comme pas possible, du standard à l'atelier (tout du moins pour notre concession d'orléans)donc voilà, je ne sais plus quoi faire, je vais peut être aller voir mon petit garagiste du coin, peut-être prendra-t-il mon cas au sérieux. Au passage, j'ai beau dire à opel que je trimballe 2 enfants en bas âge et que c'est franchement toxique, ça ne les affole passi quelqu'un a une idée ? je suis toujours preneurpour récapituler, c'est quand il fait très froid comme en ce moment, aucun lien avec le cycle du fap, ça le fait tout le temps, à chaud ou à froidmerci
Effectivement, s'il est vraiment dégradé... Mais au bout de 20 000km ? Cela me parait tôt...Autrement, comme l'a dit David, peut-être faudrait-il lever le capot et essayer de détecter une fuite.... Ou alors, peut-être un manque d'étanchéité au niveau de la malle arrière/feux arrière...