Auteur Sujet: Opel Ampera (Lu 115809 fois)

Zaf100-120 · « **Réponse #175 le:** 24 juin 2011 à 13:27:25 »

Citation de: nahdessa le 24 juin 2011 à 13:20:43

Et ben celles des Zaf b s'arrache déjà facilement, bonjour pour l'Ampera.
Opel va encore avoir du boulot pour les remplacer.

C'est vrai que le déflecteur sous le PC touche souvent, mais par contre je ne l'ai jamais arraché... ça à l'air bien fixé ce truc

LeoDoc · « **Réponse #176 le:** 24 juin 2011 à 13:30:57 »

Citation de: Zaf100-120 le 24 juin 2011 à 13:27:25

C'est vrai que le déflecteur sous le PC touche souvent, mais par contre je ne l'ai jamais arraché... ça à l'air bien fixé ce truc

d'origine oui ça va, mais certain en changeant le pare choc remettent les agrafes plastique mais pas les agrafes "traditionnel) par contre certain, mettent des rivet pop pour pas avoir de soucis, c'est ce qu'on fait en général...

quickpuckforty · « **Réponse #177 le:** 24 juin 2011 à 18:28:57 »

même les bas de caisse me parraissent bas...

entout cas c'est la DDE qui va être contente avec cette lame, elle va remplacer les chasses neiges

LeoDoc · « **Réponse #178 le:** 24 juin 2011 à 19:04:23 »

Citation de: quickpuckforty le 24 juin 2011 à 18:28:57

même les bas de caisse me parraissent bas...

entout cas c'est la DDE qui va être contente avec cette lame, elle va remplacer les chasses neiges

en s'appuient sur les trottoirs? XD

quickpuckforty · « **Réponse #179 le:** 26 juin 2011 à 17:07:37 »

nan en touchant la neige ( oui bon certe c'est pas de saison)....

Herto · « **Réponse #180 le:** 27 juin 2011 à 22:11:33 »

Irmsher va se casser la tête pour faire des suspensions rabaissées. :)

quickpuckforty · « **Réponse #181 le:** 28 juin 2011 à 12:07:01 »

je pense pas qu'ils vont sortir de lame en dur à l'avant, sinon la voiture va devenir un buldoser

Herto · « **Réponse #182 le:** 30 juin 2011 à 07:49:23 »

Des remarques d'un utilisateur concernant cette lame avant :
http://blogs.insideline.com/roadtests/2011/06/2011-chevrolet-volt-silly-airdam.html

Citer

It's been said before, but I'm saying it again: The Volt's front airdam is ridiculously low. Heck, it may very well be the lowest airdam of any car we've tested, including tuners and exotics.

There are some minor, minor speed bumps near our office. And even if you're going slowly, the Volt's airdam smashes down on the pavement as you drive off the bump. Every time.
[...]
Yes, it's an extremely flexible material. But it's still an eyesore.

The below photo shows a fairly normal angle for getting the Volt into my garage. Yet even angling it this much isn't enough, as the airdam still scrapes big time. And the entry to the garage isn't even that steep.

nahdessa · « **Réponse #183 le:** 30 juin 2011 à 08:44:39 »

Il va peut être y avoir une option kit de lame, 10 lames en réserve

Smarties · « **Réponse #184 le:** 30 juin 2011 à 08:59:31 »

Vu l'état des rues dans Marseille, ça va pas faire

nahdessa · « **Réponse #185 le:** 30 juin 2011 à 11:59:15 »

Citation de: Smarties le 30 juin 2011 à 08:59:31

Vu l'état des rues dans Marseille, ça va pas faire

Chez moi non plus.
Je pense que je ne passe même pas la bordure pour rentrer dans mon garage.

Herto · « **Réponse #186 le:** 01 juillet 2011 à 07:57:33 »

Après les essais des e-pionniers allemands en mai et juin, les essais réservés aux e-pionniers belges vont commencer la semaine prochaine.

Herto · « **Réponse #187 le:** 05 juillet 2011 à 07:30:49 »

Contre toute logique apparente, l'Ampera sera affichée bien moins cher au Royaume-Uni : 33995£, cela fait 37 700€ AVANT prime gouvernementale (5000£ là bas). 5000€ de moins que sur le continent.

quickpuckforty · « **Réponse #188 le:** 05 juillet 2011 à 11:21:21 »

c'est pas à cause des taux de change qu'elle se vend moins chèr au R-U?

samedi direct auto ( magasine automobile sur direct 8 ) test l'ampera, à partir de 18h40 (parcontre ils vont peut être mettre la coupe du monde féminine à la place

)

Herto · « **Réponse #189 le:** 05 juillet 2011 à 21:20:14 »

Ca doit jouer, c'est vrai que depuis un an l'euro a pris environ 10% par rapport à la livre.
Le rapport de conversion a l'air le même sur les autres modèles Opel/Vauxhall.

Herto · « **Réponse #190 le:** 07 juillet 2011 à 21:03:21 »

Le dossier de presse est sorti aujourd'hui. On devrait donc retrouver du copier/coller sur pas mal de sites les jours prochains.

Herto · « **Réponse #191 le:** 08 juillet 2011 à 07:01:41 »

Les configurateurs allemands, belges et luxembourgeois sont en ligne. De quoi connaitre la liste définitive des équipements, et l'addition finale.

Herto · « **Réponse #192 le:** 08 juillet 2011 à 18:21:29 »

Citation de: quickpuckforty le 05 juillet 2011 à 11:21:21

samedi direct auto ( magasine automobile sur direct 8 ) test l'ampera, à partir de 18h40 (parcontre ils vont peut être mettre la coupe du monde féminine à la place )

Effectivement, l'émission de samedi a disparu des écrans radar. La prochaine "émission à venir" est le 16 juillet sur leur site. :(

Herto · « **Réponse #193 le:** 29 juillet 2011 à 07:51:21 »

Un concours a été lancé par l'ADAC (automobile-club allemand) pour gagner 3 jours en Ampera, plusieurs mois avant sa sortie. De quoi la mettre à l'épreuve du quotidien. Mais ce n'est qu'en Allemagne...

stephy_68 · « **Réponse #194 le:** 30 juillet 2011 à 16:10:51 »

le dernier Auto-journal teste l'Ampéra ... en Hollande ! c'est un avant-gout (invitation constructeur, donc test limité) mais les conclusions sont encourageantes :
points positifs : silencieuse (

), bonne autonomie, comportement, équipements complets (cosmo pack)
petites critiques : 4 places, coffre petit (330 dm3 = clio) et prix (46000 € en finition cosmo pack, 42000 € en cosmo)

niveau conduite, la voiture est apprécié car l'autonomie électrique est bonne (40 à 80 km selon conduite) et surtout la voiture est vive (150 cv) et se conduit comme une voiture normale (pas comme la Prius)

Une petit comparaison est faite entre une diesel (consommation 5L/100) et l'Ampéra (conduite toute électrique) : budget Ampéra : 480 €/15000km
budget voiture diesel : 1010 €/ 15000 km
on voit que c'est évidemment un chiffre théorique mais çà donne une idée du gain ...

En conclusion, l'article dit que l'Ampéra peut intéresser ceux qui font de courts trajets journaliers en ville (- de 50 km/j) qui rouleront donc en tout électrique quasiment tout le temps.