Bonjour,
je viens vous demander conseil, sur corsa D 1.3CDTI,
le moteur se met en securite avec le voyant cle a molette/voiture en depassant les 3000trs/mn et grosse perte de puissance jusqu au redemarrage suivant.
code defaut P0237 ( Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur – valeur d'entrée trop basse )
Pas de jeu a l'axe du turbo et durites de depression ok.
en suivant un tuyaux partant de la durite de turbo, j'ai remarqué derriere le moteur la "valve de regulation de pression " appelée aussi " séparateur d'huile" selon les sites ( ref GM 93177479 )
elle est recouverte d'huile et donc je pense qu'elle fuit.
Cela peut il expliquer ma panne , ou pensez vous que je suis a côté de la plaque? merci d'avance