13 décembre 2019 à 14:15:34

Auteur Sujet: Problème d’accoups à l’accélération  (Lu 306 fois)

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Problème d’accoups à l’accélération
« le: 02 décembre 2019 à 22:19:23 »
Bonjour a tous.

J’ai besoin d’aide SVP , je possède une astra J 1,7L CDTI de 2010 avec 161000 km , depuis un moment elle broute lors de l’accélération à bas régime entre 1500 tr et 2000 tr passer  2000 tr elle fonctionne correctement . sur voix express il n’est plus possible d’être en 6ieme à 110km elle fait des accouts et je suis obligé de rétrograder . L’aiguille du compte tour quand on accélère monte par accouts sachant qu’il n’y a pas de code défaut à la valise si quelqu’un a déjà eu le cas, merci de vos conseils. Bonne soirée.

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Re : Problème d’accoups à l’accélération
« Réponse #1 le: 03 décembre 2019 à 09:22:23 »
 :coucou
J' irais faire un tour du coté de la vanne EGR en premier, j'ai un soucis similaire sans code, la vanne était encrassée et fonctionnée mal.
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Re : Problème d’accoups à l’accélération
« Réponse #2 le: 03 décembre 2019 à 12:58:44 »
Salut la vanne erg a été changer l’année dernière par Opel !je l’es nettoyer mais toujours pariel

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Re : Problème d’accoups à l’accélération
« Réponse #3 le: 03 décembre 2019 à 13:00:45 »
Deuxième possibilité, la soupape de régulation de pression injection, montée sur la pompe HP.
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Re : Problème d’accoups à l’accélération
« Réponse #4 le: 03 décembre 2019 à 13:16:02 »
Idem elle a été changer mais toujours le même phénomène 😡

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Re : Problème d’accoups à l’accélération
« Réponse #5 le: 03 décembre 2019 à 13:25:54 »
Reste un contrôle des injecteurs et des composants de l'admission.
Ainsi qu'une recherche approfondie avec un outil de diagnostic digne de ce nom.
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Re : Problème d’accoups à l’accélération
« Réponse #6 le: 03 décembre 2019 à 13:27:52 »
Ta vanne changée OK et nettoyée mais tu as contrôlé son libre fonctionnement ?
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Re : Problème d’accoups à l’accélération
« Réponse #7 le: 03 décembre 2019 à 14:09:39 »
J’ai contrôlé les retours d’injecteur il avait un sur les 4 qui en avait moin de retour je l’es est démonté et envoyé à contrôler cher un diéséliste injecteur ok pour la vanne egr je l’entends claquer lors de l’arrêt du véhicule