Nomalement, avec les machines de clim actuelles ont trouve très facilement une fuite, mais il faut savoir interprété les resultats. Certains font un tirage au vide trop court et donc on verra rien.
Maintenant si la machine n'a rien détecté (ca arrive rarement mais ca arrive ...) Charge de traceur en plus du gaz.
Pour la disposition des element le condenseur et le bouteille déshydratante son au même endroit, devant le radiateur de refroiddissement, il est accessible en enlevant le pare chocs.
Le compresseur, il est sous la pompe de da. Accessible par le dessous de la voiture, pour le démonter faut enlever une partie du train av ...
L'evaorateur, on peut "voir" en démontant quelques plastiques sous le tableau de bord, mais pour avoir un accés total, il faut enlever le radiateur de chauffage